综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置，涉及通信技术领域，其中该方法包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。本发明专利技术可以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果。测试结果。测试结果。

【技术实现步骤摘要】
综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置


[0001]本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置。

技术介绍

[0002]本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
[0003]高速综合检测列车是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，主要开展高速铁路基础设施综合动态检测，是进行铁路基础设施综合检测、保障铁路运营安全的重要技术装备。该列车包括多个检测系统，是典型的分布式测试系统，在分布式测试的过程中，需要通过高精度时钟同步网络，实现测试设备的同步触发，保证各个测试单元按照精确的时序完成测试任务。
[0004]现有的高速综合检测列车时钟同步网络系统精度测试方法，只检测从时钟同步网络系统获取时间数据后，经过测试设备的硬件和软件处理，为测试信号标记时间戳这个过程的时钟同步精度。但是，在高速综合检测列车时钟同步网络系统中的采集设备采集测试信号之前，首先需要通过信号输出设备对测试信号的输出时刻进行标定，然后系统在采集到测试信号后，还需要对测试信号进行数据处理，才能为测试信号标记时间戳，因此，现有的测试方法，并没有考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的过程带来的时钟误差，使最终得到的时钟同步精度测试结果并不准确，从而无法为铁路基础设施、保障铁路运营安全提供有力的技术支持。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种综合检测列车时钟同步网络测试方法，用以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果，为铁路基础设施、保障铁路运营安全提供有效的技术支持，该方法应用于从时钟设备，该方法包括：
[0006]确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；
[0007]接收主时钟设备发送的定时时钟信息；
[0008]根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；
[0009]计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；
[0010]对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。
[0011]本专利技术实施例还提供一种综合检测列车时钟同步网络测试装置，用以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果，为铁路基础设施、保障铁路运营安全
提供有效的技术支持，该装置包括：
[0012]输出时刻校准模块，用于确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；
[0013]定时信息接收模块，用于接收主时钟设备发送的定时时钟信息；
[0014]时间戳标记模块，用于根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；
[0015]偏移量计算模块，用于计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；
[0016]分析模块，用于对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。
[0017]本专利技术实施例还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述综合检测列车时钟同步网络测试方法。
[0018]本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述综合检测列车时钟同步网络测试方法。
[0019]本专利技术实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述综合检测列车时钟同步网络测试方法。
[0020]本专利技术实施例中，确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。与现有技术中只检测从时钟同步网络系统获取时间数据后，经过测试设备的硬件和软件处理，为测试信号标记时间戳这个过程的时钟同步精度的技术方案相比，通过标准信号源实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号，确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，可以得到生成测试信号的准确时刻；然后计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与根据定时信息标记的时间戳的时钟偏移量，以使该时钟偏移量包括了信号输出设备标定的测试信号输出时刻的误差和系统对测试信号进行数据处理的时钟误差，从而可以得到准确的时钟同步精度测试结果，为铁路基础设施、保障铁路运营安全提供有效的技术支持。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0022]图1为本专利技术实施例中提供的一种综合检测列车时钟同步网络测试方法的流程图；
[0023]图2为本专利技术实施例中提供的综合检测列车时钟同步网络测试系统的架构图；
[0024]图3为本专利技术实施例中提供的又一种综合检测列车时钟同步网络测试方法的流程
图；
[0025]图4为本专利技术实施例中提供的一种综合检测列车时钟同步网络测试装置的示意图；
[0026]图5为本专利技术实施例中提供的一种计算机设备的示意图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本专利技术实施例做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0028]在本说明书的描述中，所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。参考术语“一个实施例”、“一个具体实施例”、“一些实施例”、“例如”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。各实施例中涉及的步骤顺序用于示意性说明本申请的实施，其中的步骤顺序不作限定，可根据需要作适当调整。
[0029]高速综合检测列车在分布式测试的过程中，需要采用高精度时钟同步网络，在各个分布式测试单元的测试信号上标记准确的时间戳，以保证不同测试单元间的数据具有高度的时空关联性，实现对故障截面所有测试信号的精确分析。但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综合检测列车时钟同步网络测试方法，其特征在于，应用于从时钟设备，包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标准信号源输出测试信号的输出时刻为标准信号源基于外部时钟基准设备发送的指定频率基准确定的。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定时时钟信息为主时钟设备根据外部时钟基准设备发送的指定频率基准生成的。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳，包括：采用与标准信号源的业务场景对应的时间戳标记方式，利用定时时钟信息为测试信号标记时间戳。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果，包括：计算所述时钟偏移量的平均偏移量和偏移量标准差；在平均偏移量小于或等于预设第一阈值，且偏移量标准差小于或等于预设第二阈值的情况下，综合检测列车时钟同步网络测试结果用于指示时钟同步网络的时钟同步精度符合预设标准。6.一种综合检测列车时钟同步网络测试装置，其特征在于，应用于从时钟设备，包括：输出时刻校准模块，用于确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；定时信息接收模块，用于接收主时钟设备发送的定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凡，戴鹏，张翼，侯智雄，刘俊博，任盛伟，李海浪，赵鑫欣，王宁，李振环，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：