综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置，涉及通信技术领域，其中该方法包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。本发明专利技术可以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果。测试结果。测试结果。

【技术实现步骤摘要】
综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置


[0001]本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置。

技术介绍

[0002]本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
[0003]高速综合检测列车是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，主要开展高速铁路基础设施综合动态检测，是进行铁路基础设施综合检测、保障铁路运营安全的重要技术装备。该列车包括多个检测系统，是典型的分布式测试系统，在分布式测试的过程中，需要通过高精度时钟同步网络，实现测试设备的同步触发，保证各个测试单元按照精确的时序完成测试任务。
[0004]现有的高速综合检测列车时钟同步网络系统精度测试方法，只检测从时钟同步网络系统获取时间数据后，经过测试设备的硬件和软件处理，为测试信号标记时间戳这个过程的时钟同步精度。但是，在高速综合检测列车时钟同步网络系统中的采集设备采集测试信号之前，首先需要通过信号输出设备对测试信号的输出时刻进行标定，然后系统在采集到测试信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综合检测列车时钟同步网络测试方法，其特征在于，应用于从时钟设备，包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标准信号源输出测试信号的输出时刻为标准信号源基于外部时钟基准设备发送的指定频率基准确定的。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定时时钟信息为主时钟设备根据外部时钟基准设备发送的指定频率基准生成的。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳，包括：采用与标准信号源的业务场景对应的时间戳标记方式，利用定时时钟信息为测试信号标记时间戳。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果，包括：计算所述时钟偏移量的平均偏移量和偏移量标准差；在平均偏移量小于或等于预设第一阈值，且偏移量标准差小于或等于预设第二阈值的情况下，综合检测列车时钟同步网络测试结果用于指示时钟同步网络的时钟同步精度符合预设标准。6.一种综合检测列车时钟同步网络测试装置，其特征在于，应用于从时钟设备，包括：输出时刻校准模块，用于确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，所述标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；定时信息接收模块，用于接收主时钟设备发送的定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凡，戴鹏，张翼，侯智雄，刘俊博，任盛伟，李海浪，赵鑫欣，王宁，李振环，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：