【技术实现步骤摘要】
一种机载电子设备的液冷机箱
[0001]本技术涉及电子设备液冷
,尤其涉及一种机载电子设备的液冷机箱。
技术介绍
[0002]随着机载电子设备信息处理能力的提高,其所使用的高性能处理芯片也带来更大的发热量;此外,机载设备高度模块化、集成化的设计理念导致更高的热流密度;因此,液冷散热已经成为机载电子设备的温度控制的主流发展方向,高性能航空液冷机箱成为机载电子设备散热技术研究的热点。
[0003]当前航空液冷机箱一般是冷却液在机箱内部的流道中进行循环,电子设备模块与机箱通过热传导形式进行热量交换;采用焊接工艺,将流道封闭在机箱内部,但是在机载环境下故障率较高,强烈的振动会导致其位置偏移、损坏并造成漏液等故障,由于流通面积小,机箱流阻大,冷却液实际流量小,存在换热性能和温度均匀性较差的弊端;因此,急需提供一种不漏液且散热均匀的机载电子设备的液冷机箱。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术提出了一种机载电子设备的液冷机箱,解决了现有技术中的航空液冷机箱易漏液和散热不均匀的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供了一种机载电子设备的液冷机箱,包括箱体、第一液冷层和第二液冷层,其中,
[0006]第一液冷层和第二液冷层结构相同,且平行对称间隔固定设置于箱体内部;箱体包括前板层和背板层,前板层和背板层平行间隔设置;第一液冷层包括导热板、液冷管和若干导轨,导热板固定设置于前板层和背板层之间;
[0007]导热板接近第二液冷层的板面间隔设置有若干插槽,插槽的两 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机载电子设备的液冷机箱,其特征在于:包括箱体(1)、第一液冷层(2)和第二液冷层(3),其中,第一液冷层(2)和第二液冷层(3)结构相同,且平行对称间隔固定设置于箱体(1)内部;箱体(1)包括前板层(11)和背板层(12),前板层(11)和背板层(12)平行间隔设置;第一液冷层(2)包括导热板(21)、液冷管(22)和若干导轨(23),导热板(21)固定设置于前板层(11)和背板层(12)之间;导热板(21)接近第二液冷层(3)的板面间隔设置有若干插槽(211),插槽(211)的两端分别竖直朝向前板层(11)和背板层(12);若干导轨(23)对应若干插槽(211)间隔固定设置于导热板(21)接近第二液冷层(3)的板面上;导热板(21)远离第二液冷层(3)的板面上设置有液冷管镶嵌槽(212),液冷管镶嵌槽(212)的两端均与导热板(21)接近背板层(12)的端面连通,液冷管(22)的管身嵌入液冷管镶嵌槽(212)中。2.如权利要求1所述的一种机载电子设备的液冷机箱,其特征在于:所述液冷管镶嵌槽(212)具有若干直槽(2121)、若干弧形槽(2122)、第一连接槽(2123)和第二连接槽(2124),其中,若干直槽(2121)沿插槽(211)的轴向延伸方向平行间隔设置,若干直槽(2121)通过对应的弧形槽(2122)顺次首尾连通;接近背板层(12)的直槽(2121)与第一连接槽(2123)的一端连通,第一连接槽(2123)另一端与导热板(21)接近背板层(12)的端面连通;远离背板层(12)的直槽(2121)与第二连接槽(2124)的一端连通,第二连接槽(2124)另一端与导热板(21)接近背板层(12)的端面连通;液冷管(22)的两端分别沿第一连接槽(2123)和第二连接槽(2124)穿过背板层(12)与液冷水源连通。3.如权利要求1所述的一种机载电子设备的液冷机箱,其特征在于:箱体(1)还包括竖直固定设置于前板层(11)和背板层(12)之间的顺次固定连接的第一侧板(13)、第二侧板(14)、第三侧板(15)和第四侧板(16),其中,第一侧板(13)与第三侧板(15)平行间隔设置,第二侧板(14)与第四侧板(16)平行间隔设置;导热板(21)与第四侧板(16)平行间隔设置,且导热板(21)的两端分别与第一侧板(13)和第三侧板(15)竖直固定连接;第二液冷层(3)与第二侧板(14)平行间隔设置;前板层(11)和背板层(12)上各设置有若干把手(17)。4.如权利要求3所述的一种机载电子设备的液冷机箱,其特征在于:所述前板层(11)包括前面板(111)和门板(112),其中,前面板(111)分别与第一侧板(13)远离背板层(12)的一端、第二侧板(14)远离背板层(12)的一端、第三侧板(15)远离背板层(12)的一端和第四侧板(16)远离背板层(12)的一端竖直固定连接;把手(17)固定设置于前面板(111)远离背板层(12)的板面上,前面板(111)上设置有模块安装通孔(1111),门板(112)位于前面板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李水祥,肖应亮,
申请(专利权)人:武汉华飞龙电子有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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