模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置及方法，该装置包括两块模拟管片、中心注水孔水压加载单元和内腔注水孔水压加载单元，所述模拟管片包括固定装配的钢盖板和混凝土内衬板，所述两块混凝土内衬板的接缝面均开设有第一道密封槽和第二道密封槽；所述其中一块模拟管片开设有中心注水孔和内腔注水孔，所述中心注水孔与第一道密封槽围成的区域连通，所述内腔注水孔与第一道密封槽及第二道密封槽之间的区域连通，所述中心注水孔水压加载单元和内腔注水孔水压加载单元分别与中心注水孔和内腔注水孔连通。采用本申请的试验装置及方法，能够定性且定量地分析出两道密封垫之间的水腔压力对双道密封垫防水性能的影响。性能的影响。性能的影响。

【技术实现步骤摘要】
模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置及方法


[0001]本专利技术涉及盾构隧道管片接缝防水性能测试
，具体涉及一种模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置及方法。

技术介绍

[0002]随着国家城市化的发展，地上空间趋于饱和，地下空间的开发正在不断推进，而城市地下轨道交通作为重要的出行方式也越来越受到重视。盾构法作为快速安全、环保便捷的施工建设技术已成为国家城市地铁的隧道修建工程中的主流方法。同时隧道建设向着高水压、大埋深的方向发展，这对接缝的防水提出了更高的要求。在管片接缝布设多道防水密封垫的构造，已在多条水下隧道中得到应用。常见的双道密封垫防水包括两道弹性橡胶密封垫、一道弹性橡胶密封垫加上一道遇水膨胀橡胶等多种布置形式。一般以第一道防水密封垫为主防水屏障，第二道密封垫作为辅助防水措施。
[0003]盾构隧道衬砌多为预制的钢筋混凝土管片通过螺栓连接拼接而成。在盾构施工的过程中，管片拼装不规范、盾构机姿态控制不佳、管片端面与盾构掘进方向不垂直以及管片上浮等因素都会造成管片错台与大张开。管片过大的错台和张开不仅影响隧道的外观本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置，其特征在于：包括两块模拟管片、中心注水孔水压加载单元(7)和内腔注水孔水压加载单元(8)，所述两块模拟管片在四角通过螺栓组件连接，所述模拟管片包括固定装配的钢盖板(1)和混凝土内衬板(2)，所述两块混凝土内衬板的接缝面均开设有分别用于安装第一道密封垫(3)和第二道密封垫(4)的第一道密封槽(9)和第二道密封(10)；所述其中一块模拟管片开设有中心注水孔(5)和内腔注水孔(6)，所述中心注水孔与第一道密封槽围成的区域连通，所述内腔注水孔与第一道密封槽及第二道密封槽之间的区域连通，所述中心注水孔水压加载单元和内腔注水孔水压加载单元分别与中心注水孔和内腔注水孔连通。2.根据权利要求1所述的模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置，其特征在于：所述钢盖板(1)上开设有内衬槽，所述混凝土内衬板(2)与内衬槽固定装配。3.根据权利要求2所述的模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验装置，其特征在于：所述中心注水孔水压加载单元和内腔注水孔水压加载单元均包括通过水管(16)连通的储水箱(11)、加压泵(12)和压力水罐(14)，所述水管上设置有水压表(15)和阀门(13)。4.一种采用如权利要求1所述的试验装置模拟内腔水压作用的管片接缝双道防水试验方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：在第一道密封槽内固定安装第一道密封垫，通过螺栓组件将两块模拟管片固定连接；S2：通过中心注水孔分级施加水压，得到第一道密封垫的耐水压能力；S3：取下第一道密封垫，在第二道密封槽内固定安装第二道密封垫，通过螺栓组件将两块模拟管片固定连接；S4：通过内腔注水孔分级施加水压，得到第二道密封垫耐水压能力；S5：在第一道密封槽和第二道密封槽内分别固定安装第一道密封垫和第二道密封垫，通过螺栓组件将两块模拟管片固定连接；S6：通过内腔注水孔在第一道密封垫和第二道密封垫之间施加不大于第一道密封垫与第二道密封垫耐水压能力的预设内腔水压；S7：通过中心注水孔分级施加水压，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚琛杰，林赞权，雷明锋，朱彬彬，施成华，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：