一种智能停车系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能停车系统及控制方法，智能停车系统，包括锁定装置、车位终端、第一用户终端和第二用户终端，其中，车位终端，包括，通讯模块，存储模块，识别模块，控制模块，显示模块，接收模块，通话模块；通讯模块，用于进行通讯，包括与第一用户终端和第二用户终端进行通讯；存储模块，用于存储信息，包括由接收模块输入的识别符。本发明专利技术避免了专有车位的浪费，可以实现多车辆的授权及许可使用，可以实现临时车辆与车位所有人进行有效、及时的沟通，避免了车位资源的浪费，提高了使用效率，也能为车位所有人带来一定的收益；可以实现远程查看以及远程控制、授权，使专有车位一定程度上作为公共车位，降低了城市管理中的停车难的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车系统及控制方法


[0001]本专利技术涉及一种智能停车系统，特别涉及一种智能停车系统及控制方法，属于智能停车


技术介绍

[0002]停车场是供车辆停放之场所，在民用建筑或商用建筑等建筑物内、均有车位供用户使用。
[0003]但是，在很多专属车位上，一般只供该车位拥有者(如车位产权人或具有使用权的人)使用，这就造成了很大的资源浪费，陌生车辆或未授权车辆在该车位未使用的时候，无法实现与车位拥有者进行快速有效的沟通，导致了资源的浪费；而且，现有的很多专用车位的锁定装置大多是手动或者不带有识别功能，需要手动进行开关锁，十分的繁琐，无法针对多个车辆进行授权及识别使用；而且缺少远程控制的方式，无法实现远程对车位地锁的控制；专用车位也增加了城市管理停车难的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种智能停车系统及控制方法，解决了专用车位无法进行车辆识别及远程沟通控制的问题。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0006]本专利技术提供一种智能停车系统，包括锁定装置、车位终端、第一用户终端和第二用户终端，其中，
[0007]所述车位终端，包括，
[0008]通讯模块，存储模块，识别模块，控制模块，显示模块，接收模块，通话模块；
[0009]通讯模块，用于进行通讯，包括与所述第一用户终端和所述第二用户终端进行通讯；
[0010]存储模块，用于存储信息，包括由接收模块输入的识别符；
[0011]识别模块，用于进行识别，包括对识别符进行识别；
[0012]控制模块，用于进行控制，包括对锁定装置进行控制；
[0013]显示模块，用于进行显示，包括显示计费信息或通话模块的信息；
[0014]接收模块，用于接收指令，包括所述车位终端的指令；
[0015]通话模块，用于进行通话，包括音频通话或视频通话。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车位终端与所述锁定装置相连接，其中，
[0017]所述车位终端通过所述控制模块连接所述锁定装置。
[0018]优选地，所述第一用户终端和所述第二用户终端用于与所述车位终端的通讯模块进行通讯，其中，
[0019]包括数据通讯和指令通讯；
[0020]所述控制模块用于执行所述通讯模块接收到的所述第一用户终端和所述第二用
户终端的指令。
[0021]进一步优选地，所述第一用户终端或所述第二用户终端上配置有小程序或App。
[0022]优选地，所述车位终端的所述通讯模块、所述第一用户终端和所述第二用户终端通过服务器进行通讯。
[0023]进一步优选地，所述车位终端还包括监视模块，其中，
[0024]所述监视模块将数据存储至所述存储模块。
[0025]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述通讯模块包括WiFi子模块、蜂窝通讯子模块和近距离通讯子模块；
[0026]本专利技术还提供一种智能停车系统的控制方法，应用于前述的一种智能停车系统，包括如下步骤：
[0027]步骤S1，所述监视模块对车位进行监视，并将数据存储至存储模块；
[0028]步骤S2，所述识别模块对车辆的识别符进行识别，
[0029]如果与存储模块内预设的识别符相匹配，车位终端的控制模块控制锁定装置打开，
[0030]如果与存储模块内预设的识别符不匹配，则进入步骤S3；
[0031]所述显示模块用于显示所述存储模块预设的信息或第一用户终端和第二用户终端传输的信息；
[0032]步骤S3，所述接收模块接收信号，所述通讯模块与第一用户终端和第二用户终端进行通讯，包括，
[0033]所述通话模块通过通讯模块与所述第一用户终端或第二用户终端进行通话；
[0034]步骤S4，所述通讯模块接收第一用户终端和第二用户终端的指令；
[0035]步骤S5，所述车位终端根据第一用户终端和第二用户终端的指令通过显示模块显示交互信息，包括，
[0036]计费信息或结算信息；
[0037]步骤S6，所述车位终端根据第一用户终端和第二用户终端的指令设置所述锁定装置。
[0038]优选地，所述步骤S6中的第一用户终端和第二用户终端的指令可以预设于所述存储模块内。
[0039]本专利技术还提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现前述的一种智能停车系统的控制方法。
[0040]本专利技术的有益效果是：本专利技术避免了专有车位的浪费，可以实现多车辆的授权及许可使用，可以实现临时车辆与车位所有人进行有效、及时的沟通，避免了车位资源的浪费，提高了使用效率，也能为车位所有人带来一定的收益；可以实现远程查看以及远程控制、授权，使专有车位一定程度上作为公共车位，降低了城市管理中的停车难的问题。
附图说明
[0041]图1为本专利技术的示意图。
具体实施方式
[0042]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0043]实施例1
[0044]如图1所示，本专利技术提供了一种智能停车系统，包括锁定装置、车位终端、第一用户终端和第二用户终端，其中，
[0045]车位终端，包括，通讯模块，存储模块，识别模块，控制模块，显示模块，接收模块，通话模块，车位终端设置在专有车位上，在未授权或临时车辆进入的时候，车位终端的识别模块会对其进行识别，如果车牌(识别符)在存储模块中，则说明是车位主人的车辆或已授权车辆，允许其进入车位，如果不是，车位终端通过通讯模块和通话模块与未识别车辆进行通话，如果达成付费或允许停车等约定，车位所有人可以通过第一用户终端和第二用户终端向车位终端的控制模块发送指令，控制模块执行该指令，指令锁定装置(如地锁等)打开，方便临时车辆进入，否则，锁定装置保持锁定，不允许车辆进入停车；
[0046]通讯模块，用于进行通讯，包括与第一用户终端和第二用户终端进行通讯，本实施例中，通讯模块包括WiFi子模块、蜂窝通讯子模块和近距离通讯子模块，通讯模块与第一用户终端、第二用户终端进行通讯的时候，可以通过WiFi或蜂窝通讯进行，在本专利技术的另一个实施例中，可以通过近距离通讯子模块控制锁定装置打开或关闭(借由与锁定装置的通讯、如ZigBee通讯等)；
[0047]存储模块，用于存储信息，包括由接收模块输入的识别符，可以预设一些识别符(如车牌等)，方便授权特定车辆进入，一定程度上提高了专有车位的使用效率；
[0048]识别模块，用于进行识别，包括对识别符进行识别；
[0049]控制模块，用于进行控制，包括对锁定装置进行控制，根据识别模块的识别结果打开或关闭锁定装置；
[0050]显示模块，用于进行显示，包括显示计费信息或通话模块的信息，在未进行通话或付费等操作的情况下，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车系统，其特征在于，包括锁定装置、车位终端、第一用户终端和第二用户终端，其中，所述车位终端，包括，通讯模块，存储模块，识别模块，控制模块，显示模块，接收模块，通话模块；通讯模块，用于进行通讯，包括与所述第一用户终端和所述第二用户终端进行通讯；存储模块，用于存储信息，包括由接收模块输入的识别符；识别模块，用于进行识别，包括对识别符进行识别；控制模块，用于进行控制，包括对锁定装置进行控制；显示模块，用于进行显示，包括显示计费信息或通话模块的信息；接收模块，用于接收指令，包括所述车位终端的指令；通话模块，用于进行通话，包括音频通话或视频通话。2.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述车位终端与所述锁定装置相连接，其中，所述车位终端通过所述控制模块连接所述锁定装置。3.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述第一用户终端和所述第二用户终端用于与所述车位终端的通讯模块进行通讯，其中，包括数据通讯和指令通讯；所述控制模块用于执行所述通讯模块接收到的所述第一用户终端和所述第二用户终端的指令。4.根据权利要求3所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述第一用户终端或所述第二用户终端上配置有小程序或App。5.根据权利要求4所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述车位终端的所述通讯模块、所述第一用户终端和所述第二用户终端通过服务器进行通讯。6.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述车位终端还包括监视模块，其中，所述监视模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐恒，唐子夫，唐子勋，
申请(专利权)人：唐恒，
类型：发明
国别省市：