一种柴油发电机组双备用启动电源电路及启动方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油发电机组双备用启动电源电路及启动方法，包括双备用启动电源主电路、双备用启动电源控制电路、电池组充电电路和自动切换控制电路，所述双备用启动电源主电路包括两组24V电池组，所述自动切换控制电路检测两组24V电池组的电压，其中一组24V电池组的电压正常，即可通过相应的直流接触器的主触头为柴油发电机组的油机启动接口供电。两路供电电路，及双备用启动电源控制电路，为保障油机能够顺利启动，不仅对控制系统做了冗余，还对油机启动电源做了双路备份，使用自动切换控制电路对两组24V电池组进行自动切换，实现对油机启动接口供电，使柴油发电机的启动电源工作更加稳定，运行可靠性更高。运行可靠性更高。运行可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机组双备用启动电源电路及启动方法


[0001]本专利技术涉及发电机启动电源电路
，具体涉及一种柴油发电机组双备用启动电源电路及启动方法。

技术介绍

[0002]柴油发电机系统是数据中心广泛采用的应急电源之一。在市政断电的突发事件时，数据中心的 UPS 或高压直流后备蓄电池进入放电模式，为保持 IT 设备供电的连续性，数据中心配置的柴油发电机组需迅速启动，完成并机，并向整栋数据中心提供电力保障。合理配置柴发系统决定了设备不间断供电的安全、可靠、长久。数据中心前期设计规划过程中，应根据市电引入的容量，合理配置柴油发电机组作为灾备应急供电保障。
[0003]大型数据中心柴油发电机组多采用双母线冗余并机系统和应急启动电源辅助系统，保证在紧急情况下柴油发电机组能够稳定可靠启动、运行并合闸供电。
[0004]传统的柴油发电机组启动电源系统采用的是单路蓄电池作为油机的启动电源，如图一所示。传统柴油发动机组启动电源将一组蓄电池组直接接到柴油发电机组的油机启动接口，给油机启动接口供电，并配置一组整流模块给蓄电池充电。当蓄电池组出现故障时，会导致柴油机组不能正常启动，造成供电的中断。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种能够自动切换的柴油发电机组双备用启动电源电路及启动方法。
[0006]一种柴油发电机组双备用启动电源电路，包括双备用启动电源主电路、双备用启动电源控制电路、电池组充电电路和自动切换控制电路，所述双备用启动电源主电路包括两组24V电池组、两个直流接触器组和两路启动电源电路，两路所述启动电源电路通过两个直流接触器组将两组24V电池组分别连接至柴油发电机组的油机启动接口，所述双备用启动电源控制电路包括中间继电器组，所述双备用启动电源控制电路通过中间继电器组控制两组所述直流接触器开闭；所述电池组充电电路将交流输入信号分别连接至两组24V电池组；所述自动切换控制电路包括辅助电路和电池组电压检测控制电路，所述辅助电路将两组24V电池组的24V电源转换为12V和2.5V电源，为所述电池组电压检测控制电路提供电源，所述电池组电压检测控制电路用于检测两组24V电池组的输出电压，并控制中间继电器组的开闭。
[0007]进一步地，两组所述24V电池组包括第一路24V电池组和第二路24V电池组，两个所述直流接触器组包括第一直流接触器组和第二直流接触器组，所述第一直流接触器组包括第一直流接触器K1和第二直流接触器K2，所述第二直流接触器组包括第三直流接触器K3和第四直流接触器K4；所述第一路24V电池组的正极通过所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2连接至柴油发电机组的油机启动接口的正极，所述第二路24V电池组的正极通过所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4连接至柴油发电机组的油机启动接
口的正极，所述第一路24V电池组的负极和所述第二路24V电池组的负极连接至柴油发电机组的油机启动接口的负极；所述第一直流接触器组和所述第二直流接触器组分别用于连通两路所述启动电源电路。
[0008]进一步地，所述中间继电器组包括第一中间继电器K5、第二中间继电器K6和第三中间继电器K7；所述双备用启动电源控制电路包括第一路启动电源控制电路和第二路启动电源控制电路，所述第一路启动电源控制电路为：所述第一路24V电池组的正极经过所述第一中间继电器K5的常开触点连接至并联的所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2的线圈，再经过所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2的线圈连接至所述第一路24V电池组的负极；所述第二路启动电源控制电路为：所述第二路24V电池组的正极经过所述第二中间继电器K6的常开触点连接至并联的所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4的线圈，再经过所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4的线圈连接至所述第二路24V电池组的负极。
[0009]进一步地，所述电池组充电电路包括交流输入主空开Q1、第一路电池组充电电路和第二路电池组充电电路，所述第一路电池组充电电路和所述第二路电池组充电电路并联于所述交流输入主空开Q1的输出端；所述第一路电池组充电电路包括依次串联的第一充电模块交流输入空开和第一整流模块Z1，所述第一充电模块交流输入空开的输入端连接至所述交流输入主空开Q1的输出端，所述第一充电模块交流输入空开的输出端连接至所述第一整流模块Z1的输入端，所述第一整流模块Z1的输出端连接至所述第一路24V电池组；所述第二路电池组充电电路包括依次串联的第二充电模块交流输入空开和第二整流模块Z2，所述第二充电模块交流输入空开的输入端连接至所述交流输入主空开Q1的输出端，所述第二充电模块交流输入空开的输出端连接至所述第二整流模块Z2的输入端，所述第二整流模块Z2的输出端连接至所述第二路24V电池组。
[0010]进一步地，所述自动切换控制电路的地与两组24V电池组的负极连接在一起；所述辅助电路的输入端并联有所述第一路24V电池组和所述第二路24V电池组，所述第一路24V电池组的正负极之间并联有第五十三电容C53和第七十九电容C79，所述第二路24V电池组的正负极之间并联有第一电容C1和第二电容C2，所述第一路24V电池组的正极通过串联的第五十二极管D50和第五保险管F5连接第一开关S1的输入端，所述第二路24V电池组的正极通过串联的第一二极管D1和第一保险管F1连接至第一开关S1的输入端，所述第一路24V电池组的负极和所述第二路24V电池组的负极接地；所述第一开关S1的输出端通过第一六十电阻R160连接至第二三端稳压管U2的1脚，第二三端稳压管U2的1脚通过并联的第三电容C3和第四电容C4接地，第二三端稳压管U2的2脚接地，第二三端稳压管U2的3脚连接至第一三端稳压管U1的1脚，第一三端稳压管U1的1脚通过第二十四电容C24接地，第一三端稳压管U1的2脚接地，第一三端稳压管U1的3脚通过并联的第五电容C5和第十六电容C16接地，第一三端稳压管U1的3脚为所述辅助电路的+12V输出端；所述辅助电路的+12V输出端连接至第十六三端稳压管U16的1脚和2脚，第十六三端稳压管U16的1脚通过第一五四电容C154接地，第十六三端稳压管U16的3脚接地，第十六三端稳压管U16的2脚为所述辅助电路的2.5V输出端。
[0011]进一步地，所述电池组电压检测控制电路包括一对运算放大器，一对所述运算放大器分别用于检测两组24V电池组的输出电压，一对所述运算放大器包括第一运算放大器
U5A和第二运算放大器U5B；所述第一路24V电池组通过串联的第一电阻R1和第二十七电阻R27连接至第一运算放大器U5A的3脚，第一运算放大器U5A的3脚还通过并联的第二电阻R2、第三电阻R3、第六电容C6和第十九电容C19接地，第一运算放大器U5A的2脚通过第四电阻R4连接至2.5V电压电源，第一运算放大器U5A的2脚还通过第七电容C7接地，第一运算放大器U5A的3脚还通过串联的第五电阻R5和第六二极管D6连接至第一运算放大器U5A的1脚，第六二极管D6的阳极连接至第五电容C5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，包括双备用启动电源主电路、双备用启动电源控制电路、电池组充电电路和自动切换控制电路，所述双备用启动电源主电路包括两组24V电池组、两个直流接触器组和两路启动电源电路，两路所述启动电源电路通过两个直流接触器组将两组24V电池组分别连接至柴油发电机组的油机启动接口，所述双备用启动电源控制电路包括中间继电器组，所述双备用启动电源控制电路通过中间继电器组控制两组所述直流接触器开闭；所述电池组充电电路将交流输入信号分别连接至两组24V电池组；所述自动切换控制电路包括辅助电路和电池组电压检测控制电路，所述辅助电路将两组24V电池组的24V电源转换为12V和2.5V电源，为所述电池组电压检测控制电路提供电源，所述电池组电压检测控制电路用于检测两组24V电池组的输出电压，并控制中间继电器组的开闭。2.如权利要求1所述的柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，两组所述24V电池组包括第一路24V电池组和第二路24V电池组，两个所述直流接触器组包括第一直流接触器组和第二直流接触器组，所述第一直流接触器组包括第一直流接触器K1和第二直流接触器K2，所述第二直流接触器组包括第三直流接触器K3和第四直流接触器K4；所述第一路24V电池组的正极通过所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2连接至柴油发电机组的油机启动接口的正极，所述第二路24V电池组的正极通过所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4连接至柴油发电机组的油机启动接口的正极，所述第一路24V电池组的负极和所述第二路24V电池组的负极连接至柴油发电机组的油机启动接口的负极；所述第一直流接触器组和所述第二直流接触器组分别用于连通两路所述启动电源电路。3.如权利要求2所述的柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，所述中间继电器组包括第一中间继电器K5、第二中间继电器K6和第三中间继电器K7；所述双备用启动电源控制电路包括第一路启动电源控制电路和第二路启动电源控制电路，所述第一路启动电源控制电路为：所述第一路24V电池组的正极经过所述第一中间继电器K5的常开触点连接至并联的所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2的线圈，再经过所述第一直流接触器K1和所述第二直流接触器K2的线圈连接至所述第一路24V电池组的负极；所述第二路启动电源控制电路为：所述第二路24V电池组的正极经过所述第二中间继电器K6的常开触点连接至并联的所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4的线圈，再经过所述第三直流接触器K3和所述第四直流接触器K4的线圈连接至所述第二路24V电池组的负极。4.如权利要求3所述的柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，所述电池组充电电路包括交流输入主空开Q1、第一路电池组充电电路和第二路电池组充电电路，所述第一路电池组充电电路和所述第二路电池组充电电路并联于所述交流输入主空开Q1的输出端；所述第一路电池组充电电路包括依次串联的第一充电模块交流输入空开和第一整流模块Z1，所述第一充电模块交流输入空开的输入端连接至所述交流输入主空开Q1的输出端，所述第一充电模块交流输入空开的输出端连接至所述第一整流模块Z1的输入端，所述第一整流模块Z1的输出端连接至所述第一路24V电池组；所述第二路电池组充电电路包括依次串联的第二充电模块交流输入空开和第二整流模块Z2，所述第二充电模块交流输入空开的输入端连接至所述交流输入主空开Q1的输出端，所述第二充电模块交流输入空开的输出端连接至所述第二整流模块Z2的输入端，所述第二整流模块Z2的输出端连接至所述第二路24V电池组。
5.如权利要求4所述的柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，所述自动切换控制电路的地与两组24V电池组的负极连接在一起；所述辅助电路的输入端并联有所述第一路24V电池组和所述第二路24V电池组，所述第一路24V电池组的正负极之间并联有第五十三电容C53和第七十九电容C79，所述第二路24V电池组的正负极之间并联有第一电容C1和第二电容C2，所述第一路24V电池组的正极通过串联的第五十二极管D50和第五保险管F5连接第一开关S1的输入端，所述第二路24V电池组的正极通过串联的第一二极管D1和第一保险管F1连接至第一开关S1的输入端，所述第一路24V电池组的负极和所述第二路24V电池组的负极接地；所述第一开关S1的输出端通过第一六十电阻R160连接至第二三端稳压管U2的1脚，第二三端稳压管U2的1脚通过并联的第三电容C3和第四电容C4接地，第二三端稳压管U2的2脚接地，第二三端稳压管U2的3脚连接至第一三端稳压管U1的1脚，第一三端稳压管U1的1脚通过第二十四电容C24接地，第一三端稳压管U1的2脚接地，第一三端稳压管U1的3脚通过并联的第五电容C5和第十六电容C16接地，第一三端稳压管U1的3脚为所述辅助电路的+12V输出端；所述辅助电路的+12V输出端连接至第十六三端稳压管U16的1脚和2脚，第十六三端稳压管U16的1脚通过第一五四电容C154接地，第十六三端稳压管U16的3脚接地，第十六三端稳压管U16的2脚为所述辅助电路的2.5V输出端。6.如权利要求5所述的柴油发电机组双备用启动电源电路，其特征在于，所述电池组电压检测控制电路包括一对运算放大器，一对所述运算放大器分别用于检测两组24V电池组的输出电压，一对所述运算放大器包括第一运算放大器U5A和第二运算放大器U5B；所述第一路24V电池组通过串联的第一电阻R1和第二十七电阻R27连接至第一运算放大器U5A的3脚，第一运算放大器U5A的3脚还通过并联的第二电阻R2、第三电阻R3、第六电容C6和第十九电容C19接地，第一运算放大器U5A的2脚通过第四电阻R4连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻定海，王梁，马雷明，
申请(专利权)人：深圳市科瑞爱特科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：