一种气氛保护条件下的小光斑激光增材修复7系铝合金的方法技术

本发明专利技术涉及铝合金材料增材修复技术领域，具体涉及一种在气氛保护条件下小光斑激光增材修复7系铝合金的方法。本发明专利技术提出的7系铝合金的激光增材修复方法为以铝镁钪锆铝合金专用粉末作为修复材料，在惰性气氛下采用小光斑模式进行修复采用小光斑模式进行修复。通过控制激光功率、送粉量及扫描速度、载粉气流量等工艺参数，使其修复区与基材区界面完全冶金结合，质量良好，修复区内部无显著气孔、裂纹等缺陷，修复区致密度≥99.9％，激光修复试样室温拉伸性能可达到母材力学性能的100％以上，在很大程度上解决了激光修复铝合金过程中常见的气孔、裂纹等问题。裂纹等问题。裂纹等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气氛保护条件下的小光斑激光增材修复7系铝合金的方法


[0001]本专利技术属于铝合金材料增材修复
，具体涉及一种在气氛保护条件下小光斑激光增材修复7系铝合金的方法。

技术介绍

[0002]铝合金因其轻质、成形性优、高强度、良好塑性、抗撞击、耐蚀、密封性好及再生利用率高等优异性能在众材料中脱颖而出，极受航空航天、轨道交通等工业领域青睐。尤其是在轨道交通装备制造上，铝化率不断提升，是实现其型材大型宽体化、减少车体自重最行之有效的方法。
[0003]但伴随列车提速及服役年限增加，铝合金车体零部件出现的损伤(如疲劳裂纹、磨损、冲蚀等)将导致零件失效甚至报废。在复杂工况下，铝合金构件长期运行导致不同程度的开裂现象时有发生且无预见性，给人的生命安全造成了极大的隐患。
[0004]针对此类铝合金受损件，目前主要采用新件更换或焊接修复技术来解决。直接废弃或者更换受损零部件势必造成极大的浪费和成本支出，实际大多优先采用焊接修复手段解决。
[0005]目前，轨道交通列车铝合金构件损伤的主要修复方法很多，如焊接、熔覆、热喷涂、电刷镀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种7系铝合金的激光增材修复方法，其特征在于，以铝镁钪锆铝合金粉末作为修复材料，在惰性气氛下采用小光斑模式进行修复。2.根据权利要求1所述的激光增材修复方法，其特征在于，所述小光斑模式的工艺条件为：光斑直径为1～3mm，激光修复功率为1000W～1700W，扫描速度为380～680mm/min，粉气流量为2～8L/min，气氛保护舱中通入氩气，保持氧含量≤100ppm。3.根据权利要求2所述的激光增材修复方法，其特征在于，在实施所述小光斑模式激光修复前，对铝合金基材的预制V型坡口采用“坡口倾斜打底法”进行预处理。4.根据权利要求3所述的激光增材修复方法，其特征在于，在所述预处理中，控制激光的出光方向与V型坡口的斜面呈垂直关系。5.根据权利要求4所述的激光增材修复方法，其特征在于，所述“坡口倾斜打底法”的倾斜角度为所述V型坡口的角度的0.2
‑
0.6倍。6.根据权利要求5所述的激光增材修复方法，其特征在于，所述打底预修复处理的层数为1～2层。7.根据权利要求6所述的激光增材修复方法，其特征在于，完...

【专利技术属性】
技术研发人员：折洁，祝弘滨，任欣，王行涛，李明高，刘昱，赵明元，龚明，
申请(专利权)人：中车工业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：