本实用新型专利技术属于回收设备领域，尤其是一种加油站用油气回收装置，包括油气回收器本体，所述油气回收器本体的一侧安装有两个软管，软管的一端安装有吸气罩，油气回收器本体的一侧安装有多个连接板，相对应的两个连接板上转动安装有转动轴，吸气罩的顶部固定安装有L形杆，L形杆与转动轴固定连接，油气回收器本体的顶部固定安装有箱体，箱体内滑动安装有移动板，移动板的一侧安装有连接弹簧，连接弹簧的一端固定设置在箱体的内壁上，移动板与转动轴之间设有传动机构，箱体内安装有驱动机构，且驱动机构与移动板相适配。本实用新型专利技术设计合理，通过吸气罩的往复摆动，能够增加吸气罩的工作范围，提供油气回收的效率。提供油气回收的效率。提供油气回收的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种加油站用油气回收装置
[0001]本技术涉及回收设备
，尤其涉及一种加油站用油气回收装置。
技术介绍
[0002]加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
[0003]目前油气回收装置的吸气头或吸气罩大部分固定设置，所以吸气罩的吸气的区域是固定的，区域外的油气吸收的效率低，从而回收效率不好，因此我们提出了一种加油站用油气回收装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在油气回收装置的吸气头或吸气罩大部分固定设置，所以吸气罩的吸气的区域是固定的，区域外的油气吸收的效率低，从而回收效率不好的缺点，而提出的一种加油站用油气回收装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种加油站用油气回收装置，包括油气回收器本体，所述油气回收器本体的一侧安装有两个软管，软管的一端安装有吸气罩，油气回收器本体的一侧安装有多个连接板，相对应的两个连接板上转动安装有转动轴，吸气罩的顶部固定安装有L形杆，L形杆与转动轴固定连接，油气回收器本体的顶部固定安装有箱体，箱体内滑动安装有移动板，移动板的一侧安装有连接弹簧，连接弹簧的一端固定设置在箱体的内壁上，移动板与转动轴之间设有传动机构，箱体内安装有驱动机构，且驱动机构与移动板相适配。
[0007]优选的，所述传动机构包括传动齿轮、矩形杆和齿条，传动齿轮固定设置在转动轴的顶端上，矩形杆固定设置在移动板上，两个矩形杆相互远离的一侧均安装有齿条，齿条与传动齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述箱体的内壁上开设有两个移动孔，矩形杆与对应的移动孔滑动连接。
[0009]优选的，所述驱动机构包括驱动电机、旋转轴、凸轮和推动座，驱动电机固定设置在箱体的内壁上，旋转轴固定设置在驱动电机的输出轴上，凸轮固定设置在旋转轴上，推动座固定设置在移动板上，且凸轮与推动座相适配。
[0010]优选的，所述箱体的顶部内壁上和底部内壁上均开设有限位槽，移动板的顶部和底部均安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0011]优选的，所述连接板上开设有转动孔，转动轴通过轴承与转动孔转动连接。
[0012]优选的，所述连接弹簧的数量为三到六个，且三到六个连接弹簧等间距设置。
[0013]优选的，所述箱体的内壁上开设有螺栓槽，驱动电机上设有多个固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺栓槽相适配。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、通过吸气罩能够对油气进行抽取，通过油气回收器本体能够对油气中汽油进行回收；
[0016]2、通过控制器启动驱动电机，驱动电机能够驱动旋转轴进行转动，凸轮能够与旋转轴进行同步转动，通过凸轮和连接弹簧的配合，能够使得移动板进行往复移动；
[0017]3、当移动板往复移动时，此时矩形杆能够与移动板进行同步移动，矩形杆通过齿条能够驱动传动齿轮进行往复转动，传动齿轮通过转动轴能够驱动L形杆进行摆动，L形杆能够驱动吸气罩进行往复摆动，能够增加吸气罩的工作范围，提供油气回收的效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种加油站用油气回收装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种加油站用油气回收装置的主视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种加油站用油气回收装置的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种加油站用油气回收装置的图3中A部分结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种加油站用油气回收装置的图3中B部分结构示意图。
[0023]图中：1、油气回收器本体；2、软管；3、吸气罩；4、连接板；5、转动轴； 6、L形杆；7、传动齿轮；8、箱体；9、移动孔；10、矩形杆；11、齿条；12、驱动电机；13、旋转轴；14、凸轮；15、移动板；16、连接弹簧；17、推动座。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]实施例一
[0028]参照图1
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5，一种加油站用油气回收装置，包括油气回收器本体1，油气回收器本体1的一侧安装有两个软管2，软管2的一端安装有吸气罩3，油气回收器本体1的一侧安装有多个连接板4，相对应的两个连接板4上转动安装有转动轴5，吸气罩3的顶部固定安装有L形杆6，L形杆6与转动轴5固定连接，油气回收器本体1的顶部固定安装有箱体8，箱体8内滑动安装有移动板15，移动板15的一侧安装有连接弹簧16，连接弹簧16的一端固定设置在箱体8的内壁上，移动板15与转动轴5之间设有传动机构，箱体8内安装有驱动机构，且驱动机构与移动板15相适配。
[0029]本实施例中，传动机构包括传动齿轮7、矩形杆10和齿条11，传动齿轮7 固定设置在转动轴5的顶端上，矩形杆10固定设置在移动板15上，两个矩形杆10相互远离的一侧均安装有齿条11，齿条11与传动齿轮7相啮合，箱体8 的内壁上开设有两个移动孔9，矩形杆10与对应的移动孔9滑动连接，驱动机构包括驱动电机12、旋转轴13、凸轮14和推动座17，驱动电机12固定设置在箱体8的内壁上，旋转轴13固定设置在驱动电机12的输出轴上，凸轮14固定设置在旋转轴13上，推动座17固定设置在移动板15上，且凸轮14与推动座 17相适配，箱体8的顶部内壁上和底部内壁上均开设有限位槽，移动板15的顶部和底部均安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，连接板4上开设有转动孔，转动轴5通过轴承与转动孔转动连接，连接弹簧16的数量为三到六个，且三到六个连接弹簧16等间距设置，箱体8的内壁上开设有螺栓槽，驱动电机12上设有多个固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺栓槽相适配。
[0030]实施例二
[0031]参照图1
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5，一种加油站用油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加油站用油气回收装置，包括油气回收器本体(1)，其特征在于，所述油气回收器本体(1)的一侧安装有两个软管(2)，所述软管(2)的一端安装有吸气罩(3)，所述油气回收器本体(1)的一侧安装有多个连接板(4)，相对应的两个连接板(4)上转动安装有转动轴(5)，所述吸气罩(3)的顶部固定安装有L形杆(6)，所述L形杆(6)与转动轴(5)固定连接，所述油气回收器本体(1)的顶部固定安装有箱体(8)，所述箱体(8)内滑动安装有移动板(15)，所述移动板(15)的一侧安装有连接弹簧(16)，所述连接弹簧(16)的一端固定设置在箱体(8)的内壁上，所述移动板(15)与转动轴(5)之间设有传动机构，所述箱体(8)内安装有驱动机构，且所述驱动机构与移动板(15)相适配。2.根据权利要求1所述的一种加油站用油气回收装置，其特征在于，所述传动机构包括传动齿轮(7)、矩形杆(10)和齿条(11)，传动齿轮(7)固定设置在转动轴(5)的顶端上，矩形杆(10)固定设置在移动板(15)上，两个矩形杆(10)相互远离的一侧均安装有齿条(11)，齿条(11)与传动齿轮(7)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种加油站用油气回收装置，其特征在于，所述箱体(8)的内壁上开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘炜，
申请(专利权)人：上海中纺机汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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