一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及低速机轴流增压器技术领域，具体涉及一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构，包括涡轮轴、涡端轴承座、涡端浮动套、轴承壳、涡端密封盖、主轴气封套和密封板，涡轮轴穿过密封板、涡端浮动套和涡端密封盖，与其间隙配合进行转动，涡端轴承座配合涡端浮动套贴合涡轮轴，轴承壳和涡端轴承座之间用于储存部分回流的滑油，涡端密封盖连接涡端轴承座用于加强密封防止滑油泄漏，密封板包裹涡轮轴，密封板配合腰型槽，将通过小间隙泄漏的剩余部分滑油排出至轴承壳，主轴气封套过盈配合涡轮轴，进行密封处理，从而解决船用低速机轴流涡轮增压器静态时的涡端漏油问题，提高轴流涡轮增压器的涡端密封性能。涡轮增压器的涡端密封性能。涡轮增压器的涡端密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构


[0001]本技术涉及低速机轴流增压器
，尤其涉及一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构。

技术介绍

[0002]船用低速机是船舶配套的核心设备，现代船用低速机在朝着提升功率密度、提高能耗经济性的发展方向不断前进，降低环境排放污染的要求也被提到日益重要的位置。涡轮增压器的运行方式为：低速机气缸中排出的废气驱动增压器单级涡轮旋转，驱动与涡轮同一轴上的离心式压气叶轮转动将空气压缩，再通过压气机壳收集后送入低速机的气缸内供燃油燃烧。
[0003]现有轴流涡轮增压器做为一种具有效率高、流量范围宽广、结构简单、拆装方便、适配范围广等优点的增压器。当其转子处于静止但整机一直润滑状态时，由于压端较高的压力，使得滑油在经过涡端浮动套后，由涡端浮动套与涡端密封盖的轴向空间，泄露进入涡端密封盖和主轴气封套的径向间隙中，并因压力继续向涡端的燃气排气壳泄露，进而导致轴流增压器发生涡端漏油问题，影响轴流涡轮增压器的后续实际运行。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用低速机轴流增压器涡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构，其特征在于，包括涡轮轴、涡端轴承座、涡端浮动套、轴承壳、涡端密封盖、主轴气封套和密封板，所述涡端轴承座与所述涡轮轴固定连接，并位于所述涡轮轴侧边；所述涡端浮动套与所述涡端轴承座固定连接，并位于所述涡端轴承座与所述涡轮轴之间；所述轴承壳与所述涡端轴承座固定连接，并位于所述涡端轴承座一侧；所述涡端密封盖与所述轴承壳固定连接，并位于所述轴承壳与所述涡端轴承座之间；所述主轴气封套与所述涡端密封盖固定连接，并位于所述涡端密封盖与所述涡轮轴之间；所述密封板与所述涡端密封盖固定连接，并位于所述涡端密封盖一侧；所述密封板具有腰型槽，所述腰型槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓燕，胡章虎，张艳，袁小平，刘扬，万晓敏，何小均，龙家豪，彭琬茹，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：