一种智能交通安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通安全护栏，涉及安全护栏技术领域。包括底座，底座上两端对称设置有边杆，底座上中部均匀设置有多个固定管，固定管内部插设有连接柱，边杆两侧对称设置有缓冲结构，缓冲结构包括设置在边杆一侧的固定板，固定板侧面上两端对称设置有缓冲块，固定板侧面上中部均匀固定有多个连接管。本实用新型专利技术通过缓冲结构的设置，当车辆和护栏发生撞击时，车辆先接触到防撞板上的橡胶块，接着冲击力挤压防撞板，使得插设管和连接管互相靠近，弹簧进行压缩，同时防撞板挤压缓冲块，此时橡胶块、弹簧和缓冲块均起到了缓冲的作用，使得缓冲结构对车辆和护栏起到了较好的缓冲效果，较好的保护了车辆和护栏。较好的保护了车辆和护栏。较好的保护了车辆和护栏。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通安全护栏


[0001]本技术涉及安全护栏
，具体为一种智能交通安全护栏。

技术介绍

[0002]护栏，这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，交通护栏主要应用在公路和停车场中，起到对车流进行导向和隔断的作用。
[0003]现有道路上的交通安全护栏本身结构以及安装通常很简单，起到了一定的防护和阻隔作用，但是当发生车辆和护栏撞击时，对护栏和车辆都没有很好的缓冲效果，为此本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能交通安全护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通安全护栏，包括底座，底座上两端对称设置有边杆，底座上中部均匀设置有多个固定管，固定管内部插设有连接柱，边杆两侧对称设置有缓冲结构，缓冲结构包括设置在边杆一侧的固定板，固定板侧面上两端对称设置有缓冲块，固定板侧面上中部均匀固定有多个连接管，连接管内部插设有插设管，连接管和插设管内部设置有弹簧，插设管一侧设置有防撞板，防撞板侧面上均匀设置有多个橡胶块和反光片，橡胶块和反光片均匀间隔设置。
[0006]优选的，所述边杆顶端均设置有固定箱，固定箱顶端设置有太阳能板，固定箱四周均匀设置有警报灯。
[0007]优选的，所述底座一端边杆的上部设置有摄像头，摄像头下方设置有语音播报口，边杆上均匀套设有多个反光环。
>[0008]优选的，所述连接柱上竖向均匀开设有多个圆柱孔，固定管上部横向插设有螺棒，螺棒与固定管螺接，螺棒与圆柱孔相适配，连接柱顶端均设置有照明灯。
[0009]优选的，所述固定板两端与边杆通过螺栓相连接，固定板两端均开设有圆孔，固定板一端圆孔内设置有卡接环。
[0010]优选的，所述边杆上部固定有连接板，连接板上对应开设有多个与连接柱相适配的孔，连接板与连接柱滑动连接。
[0011]优选的，所述弹簧两端分别与固定板和防撞板相固定，插设管与防撞板相固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该智能交通安全护栏，通过缓冲结构的设置，当车辆和护栏发生撞击时，车辆先接触到防撞板上的橡胶块，接着冲击力挤压防撞板，使得插设管和连接管互相靠近，弹簧进行压缩，同时防撞板挤压缓冲块，此时橡胶块、弹簧和缓冲块均起到了缓冲的作用，使得缓冲结构对车辆和护栏起到了较好的缓冲效果，较好的保护了车辆和护栏。
[0014]另外，通过固定管、连接柱、圆柱孔和螺棒的设置，调节螺棒插设在连接柱上不同的圆孔内，从而调节固定管和连接柱的相对高度，便于调节该护栏的高度，较好的提高了该护栏的适用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视图；
[0017]图3为本技术的右视图；
[0018]图4为本技术去除一侧防撞板、橡胶块和反光片的立体结构示意图；
[0019]图5为本技术的固定管、连接柱、圆柱孔、螺棒和照明灯的立体拆分结构示意图。
[0020]图中：1、底座；101、边杆；102、固定箱；103、警报灯；104、太阳能板；105、摄像头；106、反光环；2、固定管；201、连接柱；202、圆柱孔；203、螺棒；3、固定板；301、连接管；302、插设管；303、弹簧；304、缓冲块；305、防撞板；306、橡胶块；4、连接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0024]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种智能交通安全护栏，包括底座1，底座1是由两个支撑块组成，上端支撑块的宽度小于下端支撑块，使得底座1的重心降低，较好的提高了该护栏的稳定性，底座1上两端对称设置有边杆101，底座1上中部均匀设置有多个固定管2，固定管2内部插设有连接柱201，连接柱201上竖向均匀开设有多个圆柱孔202，固定管2上部横向插设有螺棒203，螺棒203与固定管2螺接，螺棒203与圆柱孔202相适配，且圆柱孔202与螺棒203滑动连接，螺棒203、固定管2、和连接柱201便于调节固定管2和连接柱201的相对高度，能够根据不同路段对该护栏的高度进行调节，较好的提高了该护栏的适用性，连接柱201顶端均设置有照明灯，照明灯为球状，且灯壳为透明材质，使得光照的效果更好，照明灯能够根据情况在晚上进行照明，给路上的行人和车辆提供便利，边杆101
两侧对称设置有缓冲结构，缓冲结构包括设置在边杆101一侧的固定板3，固定板3侧面上两端对称设置有缓冲块304，缓冲块304与固定板3固定，缓冲块304材质具有弹性，固定板3侧面上中部均匀固定有多个连接管301，连接管301内部插设有插设管302，插设管302与连接管301相适配，连接管301和插设管302内部设置有弹簧303，插设管302一侧设置有防撞板305，防撞板305侧面上均匀设置有多个橡胶块306和反光片，橡胶块306和反光片均匀间隔设置，边杆101和固定管2均与底座1固定。
[0026]作为一种具体的实施例，边杆101顶端均设置有固定箱102，固定箱102顶端设置有太阳能板104，固定箱102四周均匀设置有警报灯103，底座1一端边杆101的上部设置有摄像头105，摄像头105下方设置有语音播报口，当摄像头105拍摄到有行人试图翻越护栏时，警报灯103将进行闪烁去提醒行人不应翻越，同时，语音播报口进行多次播放警示，较好的对行人进行提醒，在一定程度上保证了行人的安全，边杆101上均匀套设有多个反光环106，反光环106和反光片为相同材质，反光环106和反光片对车辆和行人起到了警示的作用，能够较好的避免车辆与护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通安全护栏，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)上两端对称设置有边杆(101)，底座(1)上中部均匀设置有多个固定管(2)，固定管(2)内部插设有连接柱(201)，边杆(101)两侧对称设置有缓冲结构，缓冲结构包括设置在边杆(101)一侧的固定板(3)，固定板(3)侧面上两端对称设置有缓冲块(304)，固定板(3)侧面上中部均匀固定有多个连接管(301)，连接管(301)内部插设有插设管(302)，连接管(301)和插设管(302)内部设置有弹簧(303)，插设管(302)一侧设置有防撞板(305)，防撞板(305)侧面上均匀设置有多个橡胶块(306)和反光片，橡胶块(306)和反光片均匀间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏，其特征在于：所述边杆(101)顶端均设置有固定箱(102)，固定箱(102)顶端设置有太阳能板(104)，固定箱(102)四周均匀设置有警报灯(103)。3.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏，其特征在于：所述底座(1)一端边杆(101)的上部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐坤，
申请(专利权)人：唐坤，
类型：新型
国别省市：