【技术实现步骤摘要】
并联电池簇的控制方法、装置及电池系统控制板
[0001]本申请涉及电池领域，尤其涉及一种并联电池簇的控制方法、装置及电池系统控制板方法、装置及设备。
技术介绍
[0002]目前，为了避免单一电池簇供电不足的问题，通常采用将多个电池簇并联在一起的方法来提高电池模块的输出电流，以满足设备的供电需求。
[0003]对于包括有并联的多个电池簇的电池模块而言，由于各电池簇内阻很小，在电池模块放电过程中，若电池簇间存在比较大的电压差时，则会在电池簇之间形成较大的环流，容易造成电池簇的损坏。
[0004]为了确保并联电池簇的安全运行，本申请提供了一种新的并联电池簇的控制装置。
技术实现思路
[0005]本申请提供的并联电池簇的控制方法、装置及电池系统控制板，用以解决并联电池簇在放电过程中容易造成损坏的问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种并联电池簇的控制方法，所述方法应用于车辆的电池系统控制板，所述方法包括：
[0007]获取车辆的控制器发送的控制指令，所述控制指令用于指示所述车辆中的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种并联电池簇的控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆的电池系统控制板，所述方法包括：获取车辆的控制器发送的控制指令，所述控制指令用于指示所述车辆中的电池簇进行放电，并确定所述车辆中的每一电池簇的电压差值，所述每一电池簇的电压差值为所述每一电池簇的初始电压值与所述车辆中的具有最大初始电压值的电池簇的初始电压值之间的差值；确定电压差值小于等于第一预设值的电池簇为第一电池组，并向所述第一电池组中的电池簇发送第一放电指令，所述第一放电指令用于指示所述第一电池组中的电池簇放电；第二电池组包括电压差值大于第一预设值、且小于等于第二预设值的电池簇，所述第二预设值大于所述第一预设值；在所述第一电池组中的电池簇放电的过程中，实时获取所述第一电池组中的电池簇的实时电压值、所述第二电池组的电池簇实时电压值；向实时电压差值小于等于第二预设值、且实时电压差值大于所述第一预设值的第二电池组的电池簇，发送第一充电指令，其中，所述实时电压差值为第二电池组中的电池簇的实时电压值与第一电池组中的电池簇的实时电压值之间的差值，所述第一充电指令用于指示向所述第二电池组预充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，向所述第一电池组中的电池簇发送第一放电指令，包括：向所述第一电池组中的电池簇的分系统控制板发送第一控制信号，所述第一控制信号用于指示所述第一电池组中的电池簇的分系统控制板控制所述第一电池组中的电池簇的主回路开关进行闭合，以使所述第一电池组中的电池簇进行放电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，向实时电压差值小于等于第二预设值、且实时电压差值大于所述第一预设值的第二电池组的电池簇，发送第一充电指令，包括：向实时电压差值小于等于第二预设值、且实时电压差值大于第一预设值的第二电池组中的电池簇的分系统控制板发送第二控制信号，所述第二控制信号用于控制所述第二电池组中的电池簇的预充开关进行闭合，以使所述第一电池组中的电池簇对所述第二电池组中的电池簇进行预充电。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若确定第二电池组中的电池簇的实时电压值与所述第一电池组中的电池簇的实时电压值之间的差值，小于所述第一预设值，则向所述第二电池组中的电池簇发送第二放电指令，其中，所述第二放电指令用于指示所述第二电池组中的电池簇进行放电。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，向所述第二电池组中的电池簇发送第二放电指令，包括：向所述第二电池组中的电池簇的分系统控制板发送第三控制信号，以使所述第二电池组中的电池簇进行放电，所述第三控制信号用于所述第二电池组中的电池簇的分系统控制板控制所述第二电池组中的电池簇的预充开关断开以及控制所述第二电池组中的电池簇的主回路开关闭合，以使所述第二电池组中的电池簇进行放电。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第三控制信号具体用于指示所述第二电池组中的电池簇的分系统控制板控制所述第二电池组中的电池簇的主回路开关闭合后，
控制所述第二电池组中的电池簇的预充开关断开。7.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜科，王光明，杨洸，郭富强，
申请(专利权)人：北京海博思创科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。