用于机动车辆的包括切向流涡轮机的冷却模块制造技术

一种用于机动车辆(10)的冷却模块(22)的通风装置(24)，包括具有叶轮(32

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的包括切向流涡轮机的冷却模块


[0001]本专利技术涉及一种用于机动车辆的冷却模块，包括切向流涡轮机。本专利技术还涉及装备有这种冷却模块的机动车辆。

技术介绍

[0002]机动车辆，无论是内燃机型还是电马达型，都必须排放其运行产生的热量，并配备有用于此目的的热交换器。机动车辆热交换器通常包括管道和连接到这些管道的热交换元件，热交换元件通常用术语“翅片”表示，传热流体、特别是诸如水的液体在管道中流通。翅片用于增加管道和周围空气之间的交换表面积。
[0003]然而，为了进一步增加传热流体与环境空气之间的热交换，通常还使用通风装置，以产生或增加流向管道和翅片的气流。
[0004]众所周知，这种通风装置包括鼓风机叶轮风扇。
[0005]由这种风扇的叶片产生的气流是湍流，特别是由于鼓风机叶轮的圆形几何形状，并且通常仅到达热交换器表面的一部分(面对风扇的鼓风机叶轮的交换器圆形区域)。因此，在管道和翅片的整个表面上，热交换是不均匀的。
[0006]此外，当不需要开启风扇时(通常当与未加速的环境空气的热交换足以冷却在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆(10)的冷却模块(22)的通风装置(24)，包括：至少一个切向流涡轮机(28
‑
1；28
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2)，包括叶轮(32
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1；32
‑
2)和马达(33
‑
1；33
‑
2)，所述马达用于驱动所述叶轮(32
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1；32
‑
2)旋转，至少一个框架(30)，形成能够容纳所述叶轮(32
‑
1；32
‑
2)的接收容纳部(30
‑
1；30
‑
2)，多个挡板(52
‑
1；52
‑
2)，安装成能够相对于所述框架(30)枢转，所述多个挡板(52
‑
1；52
‑
2)被设计成选择性地阻塞穿过所述框架(30)的开口(51
‑
1；51
‑
2)，致动器(54
‑
1；54
‑
2)，用于引起所述多个挡板(52
‑
1；52
‑
2)枢转，所述致动器(54
‑
1；54
‑
2)包括：电马达(56
‑
1；56
‑
2)，所述电马达的输出轴驱动所述多个挡板(52
‑
1；52
‑
2)中的一个挡板旋转；至少一个连接杆(58
‑
1)，将所述一个挡板(52
‑
1；52
‑
2)连接到所述多个挡板(52
‑
1；52
‑
2)中的其他挡板(52
‑
1；52
‑
2)，使得所述一个挡板(52
‑
1；52
‑
2)的旋转被传递到所述其他挡板(52
‑
1；52
‑
2)。2.根据权利要求1所述的通风装置，其中，每个挡板(52
‑
1；52
‑
2)在第一端具有凸轮(60
‑
1)，所述挡板(52
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1；52
‑
2)的凸轮(60
‑
1)通过所述至少一个连接杆(58
‑
1)彼此连接。3.根据权利要求2所述的通风装置，其中，每个挡板(52
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1；52
‑
2)在第二端具有销(62
‑
1)，所述销(62
...

【专利技术属性】
技术研发人员：K阿佐兹，S加尼尔，A马默里，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：