一种LNG配送车辆的压力调节系统技术方案

本申请涉及LNG配送车辆领域，并公开了一种LNG配送车辆的压力调节系统，其中，调压组件与罐体相连，第一压力监测装置用于监测罐体内的压力，罐体内的压力值为第一压力值；第二压力监测装置用于监测小型终端内的压力，小型终端内的压力为第二压力值；第一压力监测装置与第二压力监测装置通过控制装置与调压组件相连，控制装置内设置有标准压差及最大压力值；控制装置通过调压组件控制罐体内的压力，以保证第一压力值与第二压力值之差不大于标准压差，且第一压力值小于最大压力值。提供一种保证罐体与小型终端间的压力差值不大于标准压差且罐体内压力值小于最大压力值的LNG配送车辆的压力调节系统，以增加卸车个数。以增加卸车个数。以增加卸车个数。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG配送车辆的压力调节系统


[0001]本申请涉及LNG配送车辆领域，尤其是涉及一种LNG配送车辆的压力调节系统。

技术介绍

[0002]随着LNG(液化天然气)的广泛应用，LNG客户数量越来越多。小型客户增加明显，小型客户LNG用量较少但基数很大，为了提高配送效率，增加配送车辆的卸车个数，需要适合的专用的LNG配送车辆给小型客户终端进行配送。由于LNG的主要成分是甲烷，其燃烧对空气的污染非常小，可以满足我国调整能源结构的要求，因而LNG配送车辆在我国的发展空间巨大。
[0003]现有的LNG配送车辆根据容量分可分为大型及小型两种，小型LNG配送车辆的罐体容量一般为4m3或9m3或15m3，大型LNG配送车辆的罐体容量一般为50m3左右。小型LNG配送车辆用于实现天然气的蜂窝式配送，为了实现天然气的蜂窝式服务，小型LNG配送车辆通常需要进行多次卸车。随着卸车次数的增加，罐体内的LNG液面逐渐降低，罐内压力也同时会降低，为了实现差压输送，需要对罐内进行自增压，且具有压差后方可进行卸车。因此，需要保证LNG配送车辆及小型终端间具有压差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG配送车辆的压力调节系统，用于调节罐体(1)内的气压，其特征在于，包括第一压力监测装置(3)、第二压力监测装置(4)及调压组件，所述调压组件与所述罐体(1)相连，所述第一压力监测装置(3)用于监测所述罐体(1)内的压力，所述罐体(1)内的压力值为第一压力值；所述第二压力监测装置(4)用于监测小型终端(2)内的压力，所述小型终端(2)内的压力为第二压力值；所述第一压力监测装置(3)与所述第二压力监测装置(4)通过控制装置(5)与所述调压组件相连，所述控制装置(5)内设置有标准压差及最大压力值；所述控制装置通过所述调压组件控制所述罐体(1)内的压力，以保证所述第一压力值与所述第二压力值之差不大于所述标准压差，且所述第一压力值小于所述最大压力值。2.根据权利要求1所述的LNG配送车辆的压力调节系统，其特征在于，所述调压组件包括第一增压管(6)、第二增压管(7)及汽化器(8)，所述第一增压管(6)通过所述汽化器(8)与所述第二增压管(7)相连，所述第一增压管(6)与所述第二增压管(7)均与所述罐体(1)相连，所述第一增压管(6)与所述罐体(1)的连接点设置在所述罐体(1)的底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶顶峰，高焱，
申请(专利权)人：杭州云气控股有限公司，
类型：新型
国别省市：