【技术实现步骤摘要】
一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构
[0001]本专利技术涉及机械液压式燃油调节器设备
，尤其涉及一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构。
技术介绍
[0002]航空发动机燃油调节器属于一种结构复杂的机械液压系统，由多个相互之间有耦合关系的元部件组成，是航空发动机的重要组成部分。燃油调节器一方面作为主控制量燃油的执行机构，另一方面作为航空发动机数字控制系统的机械液压控制备份。
[0003]现有的机械液压式燃油调节器中的油门杆结构普遍存在扭矩大于要求值的问题，既不利于机械部分的操纵，又会使凸轮轴、轴承等零件产生较为严重的磨损，危害性大。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种能解决上述问题，能够有效调整油门杆的扭矩，减轻零件的磨损，提高机械零件的寿命和可靠性的一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构，其特征在于，该结构包括：两端与调节器壳体转动连接的凸轮轴(1)，凸轮轴(1)和油门杆通过内外花键连接；控制杠杆(2)，所述控制杠杆(2)设置于凸轮轴(1)的上侧、并与凸轮轴(1)的升程型面相贴合；平衡杠杆(3)，所述平衡杠杆(3)设置于凸轮轴(1)的下侧，并与凸轮轴(1)的平衡型面相贴合，平衡杠杆(3)和控制杠杆(2)平行设置。2.根据权利要求1所述的一种调整油门杆扭矩的平衡杠杆结构，其特征在于，所述平衡杠杆(3)的一端与下支点(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金鹏，何连明，李兵，
申请(专利权)人：中国航发长春控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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