一种谐波减速器综合试验系统技术方案

本实用新型专利技术属于谐波减速器领域，具体的说是一种谐波减速器综合试验系统，包括底座与衔接边板，所述底座的顶端设置有工作台，且工作台的顶部设置有限位立板，所述限位立板的边侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有安装孔，所述连接座的边侧设置有转速检测仪，且转速检测仪的外壁设置有连接轴，所述连接轴的端部设置有皮带，且皮带的边侧衔接有连接套，所述连接套的端部设置有固定杆，所述衔接边板设置于工作台的边侧，且衔接边板的内侧贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的端部设置有轴承座；本实用新型专利技术便于对装置结构部件进行安装固定，便于对谐波减速器进行连接传动检测，便于对检测装置的高度位置调节，便于对检测装置进行固定夹持。便于对检测装置进行固定夹持。便于对检测装置进行固定夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种谐波减速器综合试验系统


[0001]本技术涉及谐波减速器领域，具体是一种谐波减速器综合试验系统。

技术介绍

[0002]谐波减速器谐波传动中，齿与齿的啮合是面接触，加上同时啮合齿数(重叠系数)比较多，因而单位面积载荷小，承载能力较其他传动形式高，谐波减速器需要对其进行综合实验，以检测谐波减速器的减速性能效果。
[0003]现有的谐波减速器存在不便于对装置结构部件进行安装固定，不便于对谐波减速器进行连接传动检测，不便于对检测装置的高度位置调节，不便于对检测装置进行固定夹持的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种谐波减速器综合试验系统。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了不便于对装置结构部件进行安装固定，不便于对谐波减速器进行连接传动检测，不便于对检测装置的高度位置调节，不便于对检测装置进行固定夹持的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种谐波减速器综合试验系统，包括底座与衔接边板，所述底座的顶端设置有工作台，且工作台的顶部设置有限位立板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种谐波减速器综合试验系统，其特征在于：包括底座(1)与衔接边板(11)，所述底座(1)的顶端设置有工作台(2)，且工作台(2)的顶部设置有限位立板(3)，所述限位立板(3)的边侧设置有连接座(4)，且连接座(4)的内侧开设有安装孔(5)，所述连接座(4)的边侧设置有转速检测仪(6)，且转速检测仪(6)的外壁设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)的端部设置有皮带(8)，且皮带(8)的边侧衔接有连接套(9)，所述连接套(9)的端部设置有固定杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种谐波减速器综合试验系统，其特征在于：所述衔接边板(11)设置于工作台(2)的边侧，且衔接边板(11)的内侧贯穿有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的端部设置有轴承座(13)，且轴承座(13)的端部设置有升降调节板(14)，并且升降调节板(14)的内侧设置有限位柱(15)，所述升降调节板(14)的顶部设置有方形架(16)，且方形架(16)的内侧贯穿有手动螺杆(17)，并且手动螺杆(17)的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊义，杨建军，李宝利，刘雪桃，
申请(专利权)人：西安施迈传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：