【技术实现步骤摘要】
车辆和用于预调节车辆内的车厢空气的方法
[0001]本公开涉及车辆和用于调节车辆内的电池或车厢空气的控制系统。
技术介绍
[0002]车辆可以包括用于电池的温度控制系统和被配置为控制车辆车厢内的空气温度的气候控制系统。
技术实现思路
[0003]一种车辆包括：温度控制系统；电池，所述电池被配置为对所述温度控制系统供电；人机界面；以及控制器。所述人机界面被配置为在发起驾驶循环之前接收对预调节所述车厢空气或所述电池的温度的请求，并在发起所述驾驶循环之前接收期望的初始电池荷电状态。所述控制器被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且实际电池荷电状态大于或等于默认阈值，以期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态小于所述默认阈值，以小于所述期望值从所述电池向所述温度控制系统输送...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：温度控制系统；电池，所述电池被配置为对所述温度控制系统供电；人机界面，所述人机界面被配置为在发起驾驶循环之前接收对预调节车厢空气或所述电池的温度的请求，并在发起所述驾驶循环之前接收期望的初始电池荷电状态；以及控制器，所述控制器被编程为：响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且实际电池荷电状态大于或等于默认阈值，以期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度，响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态小于所述默认阈值，以小于所述期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度，响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态大于或等于所述期望的初始电池荷电状态但小于所述默认阈值，以所述期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度，并且响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态小于所述期望的初始电池荷电状态，以小于所述期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态小于比所述默认阈值小的下限默认阈值，禁止从所述电池向所述温度控制系统输送电力来预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态在所述默认阈值与所述下限默认阈值之间的范围内降低，降低从所述电池向所述温度控制系统输送的所述电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。4.根据权利要求2所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态在所述默认阈值与所述下限默认阈值之间的范围内增加，增加从所述电池向所述温度控制系统输送的所述电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态小于比所述期望的电池荷电状态小的下限初始阈值，禁止从所述电池向所述温度控制系统输送电力来预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。6.根据权利要求5所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态在所述期望的初始电池荷电状态与所述下限初始阈值之间的范围内降低，
降低从所述电池向所述温度控制系统输送的所述电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。7.根据权利要求5所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于对预调节所述车厢空气的所述请求、接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态在所述期望的初始电池荷电状态与所述下限初始阈值之间的范围内增加，增加从所述电池向所述温度控制系统输送的所述电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度。8.根据权利要求1所述的车辆，其中所述控制器被编程为，响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且基于当前电池充电值和放电值将所述实际电池荷电状态维持为大于或等于所述默认阈值，以所述期望值从所述电池向所述温度控制系统输送电力以预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度，并且响应于对预调节所述车厢空气或所述电池的所述温度的所述请求、没有接收到所述期望的初始电池荷电状态并且所述实际电池荷电状态基于所述当前电池充电值和所述放电值降低到小于所述默认阈值，以...
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