多功能系统集成的智慧路灯杆技术方案

本实用新型专利技术公开了多功能系统集成的智慧路灯杆，包括伸缩机构，所述伸缩机构的内壁设置有固定机构，所述伸缩机构的一端转动连接有连接座，所述连接座的内壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有连接架，所述连接座的表面固定连接有安装板，所述伸缩机构包括外壳，所述外壳的内壁滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有限位板，所述外壳的内壁固定连接有固定套。本实用新型专利技术，运输时，将伸缩杆插入外壳中至极限位置，通过电动推杆推动限位块移动，进而使得限位块与外壳接触，使得外壳与伸缩杆不易发生滑动，然后进行装车运输，能够减少灯杆的体积，进而能一次运输更多的灯杆，提升运输效率。提升运输效率。提升运输效率。

【技术实现步骤摘要】
多功能系统集成的智慧路灯杆


[0001]本技术涉及照明设备
，尤其涉及多功能系统集成的智慧路灯杆。

技术介绍

[0002]智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
[0003]现有技术中的多功能系统集成的智慧路灯杆，其灯杆的体积较大，且不能改变，一次运输的数量少，使得运输效率不够高，光照角度不易进行调节。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的多功能系统集成的智慧路灯杆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：多功能系统集成的智慧路灯杆，包括伸缩机构，所述伸缩机构的内壁设置有固定机构，所述伸缩机构的一端转动连接有连接座，所述连接座的内壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有连接架，所述连接座的表面固定连接有安装板，所述伸缩机构包括外壳，所述外壳的内壁滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有限位板，所述外壳的内壁固定连接有固定套，所述固定机构包括固定架，所述固定架的表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有限位块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述限位板等间距分布，所述外壳的内壁与限位板滑动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述伸缩杆的内壁固定连接有滑动架，所述滑动架的内壁与限位块滑动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述伸缩杆的表面镶嵌有耐磨圈，所述耐磨圈的内壁与限位块滑动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述伸缩杆的内壁与连接架固定连接，所述伸缩机构的表面涂覆有保护漆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述安装板的表面安装有主灯，所述安装板的表面与主灯对称处安装有辅灯。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述安装板的表面安装有支筋，所述支筋的一端与主灯转动连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述伸缩机构的底部可拆卸连接有预埋座，所述预埋座的底部设置为板状结构。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，该多功能系统集成的智慧路灯杆，运输时，将伸缩杆插入外壳中至极限位置，通过电动推杆推动限位块移动，进而使得限位块与外壳接触，使得外壳与伸缩杆不易发生滑动，然后进行装车运输，能够减少灯杆的体积，进而能一次运输更多的灯杆，提升运输效率。
[0022]2、与现有技术相比，该多功能系统集成的智慧路灯杆，伺服电机驱动连接架，通过连接架和伸缩杆配合，使得连接座转动，进而使得连接架上的主灯和辅灯转动，调整光照角度。
[0023]3、与现有技术相比，该多功能系统集成的智慧路灯杆，限位板限制伸缩杆的位置，同时提升伸缩杆与外壳的接触面积，使得伸缩杆不易晃动。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的多功能系统集成的智慧路灯杆的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的多功能系统集成的智慧路灯杆的内部结构示意图；
[0026]图3为本技术提出的多功能系统集成的智慧路灯杆的图2中A处结构放大图；
[0027]图4为本技术提出的多功能系统集成的智慧路灯杆的固定机构结构示意图；
[0028]图5为本技术提出的多功能系统集成的智慧路灯杆的连接座内部结构示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、伸缩机构；2、固定机构；3、连接座；4、伺服电机；5、连接架；6、安装板；7、主灯；8、辅灯；9、支筋；10、预埋座；101、外壳；102、伸缩杆；103、限位板；104、固定套；201、固定架；202、电动推杆；203、限位块；204、滑动架；205、耐磨圈。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例：
[0034]参照图1
‑
5，本技术提供的多功能系统集成的智慧路灯杆：包括伸缩机构1，伸缩机构1包括外壳101，外壳101的内壁滑动连接有伸缩杆102，伸缩杆102的表面固定连接有
限位板103，外壳101的内壁固定连接有固定套104，将伸缩杆102从外壳101中拔出至极限位置，完成灯杆的展开；
[0035]限位板103等间距分布，外壳101的内壁与限位板103滑动连接，限位板103限制伸缩杆102的位置，同时提升伸缩杆102与外壳101的接触面积，使得伸缩杆102不易晃动；
[0036]伸缩机构1的内壁设置有固定机构2，固定机构2包括固定架201，固定架201的表面固定连接有电动推杆202，电动推杆202的输出端固定连接有限位块203，通过电动推杆202推动限位块203移动，进而将限位块203插入固定套104内部，从而固定伸缩杆102的位置；
[0037]伸缩机构1的一端转动连接有连接座3，连接座3的内壁固定连接有伺服电机4，伺服电机4的输出端固定连接有连接架5，连接座3的表面固定连接有安装板6，伺服电机4驱动连接架5，通过连接架5和伸缩杆102配合，使得连接座3转动，进而使得连接架5上的机构转动；
[0038]伸缩杆102的内壁固定连接有滑动架204，滑动架204的内壁与限位块203滑动连接，伸缩杆102的表面镶嵌有耐磨圈205，耐磨圈205的内壁与限位块20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能系统集成的智慧路灯杆，包括伸缩机构(1)，其特征在于：所述伸缩机构(1)的内壁设置有固定机构(2)，所述伸缩机构(1)的一端转动连接有连接座(3)，所述连接座(3)的内壁固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端固定连接有连接架(5)，所述连接座(3)的表面固定连接有安装板(6)；所述伸缩机构(1)包括外壳(101)，所述外壳(101)的内壁滑动连接有伸缩杆(102)，所述伸缩杆(102)的表面固定连接有限位板(103)，所述外壳(101)的内壁固定连接有固定套(104)；所述固定机构(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)的表面固定连接有电动推杆(202)，所述电动推杆(202)的输出端固定连接有限位块(203)。2.根据权利要求1所述的多功能系统集成的智慧路灯杆，其特征在于：所述限位板(103)等间距分布，所述外壳(101)的内壁与限位板(103)滑动连接。3.根据权利要求1所述的多功能系统集成的智慧路灯杆，其特征在于：所述伸缩杆(102)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志森，周武龙，庄艺金，吴志明，
申请(专利权)人：福建零点智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：