转子以及电动机制造技术

提供一种在转子中使d轴电感降低的技术。本发明专利技术的一个实施方式的转子(20)包括:永久磁铁(22、23)，其彼此容纳于在转子铁芯(21)中形成的不同的磁铁槽中且磁性串联配置；以及磁通屏障(空洞部24)，其对于磁性串联配置的永久磁铁(22、23)的每一个永久磁铁，接近与主磁通的方向正交的方向的端部而进行设置。并且，设置与磁性串联配置的永久磁铁(22、23)的每一个永久磁铁对应的磁通屏障彼此连通的方式的空洞部(24)。本发明专利技术的其他实施方式的电动机(1)包括上述转子(20)。括上述转子(20)。括上述转子(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转子以及电动机


[0001]本专利技术涉及转子以及电动机。

技术介绍

[0002]例如，公知有通过形成在定子的定子齿的突出方向延伸的缝隙，从而降低d轴电感，使磁阻转矩增加的技术(参照专利文献1)。
[0003]<现有技术文献>
[0004]<专利文献>
[0005]专利文献1:日本国特开2012
‑
244738号公报

技术实现思路

[0006]<本专利技术要解决的问题>
[0007]但是，在专利文献1中，未记载在转子侧使d轴电感降低的方法。
[0008]本专利技术的目的在于，提供一种在转子中使d轴电感降低的技术。
[0009]<用于解决问题的手段>
[0010]在本专利技术的一个实施方式中，提供一种转子，包括:
[0011]铁芯；
[0012]多个永久磁铁，其彼此容纳于在上述铁芯中形成的不同的磁铁槽中，并且磁性串联配置；以及
[0013]磁通屏障，其相对于上述多个永久磁铁中的至少两个磁性串联配置的永久磁铁的每一个永久磁铁，接近与主磁通的方向正交的方向的端部而进行设置，
[0014]与上述至少两个磁性串联配置的永久磁铁的每一个永久磁铁对应的上述磁通屏障彼此连通。
[0015]根据本实施方式，对于转子，通过磁性串联配置的多个永久磁铁，能够使d轴方向的磁阻增加。另外，对于转子，与至少两个磁性串联配置的永久磁铁的每一个永久磁铁对应的磁通屏障彼此连通，能够抑制一个永久磁铁的端部中的磁通不通过磁性串联连接的其他的永久磁铁而泄露的事态。因此，转子能够使d轴电感降低。
[0016]另外，在上述实施方式中，
[0017]上述多个永久磁铁包括在其中矫顽力最高的第一永久磁铁、以及矫顽力比上述第一永久磁铁低的第二永久磁铁，
[0018]在上述多个永久磁铁之中，上述第一永久磁铁配置于磁性上的最外周侧，上述第二永久磁铁配置于比上述第一永久磁铁靠磁性上的内周侧。
[0019]另外，在上述实施方式中，
[0020]上述多个永久磁铁分别由一个磁铁部件或者彼此分离且磁性并联配置的多个磁铁部件构成，
[0021]上述多个永久磁铁中包含的磁性串联配置且邻接的两个永久磁铁的至少一组中，
构成磁性上的内周侧的永久磁铁的、上述一个磁铁部件的外周面或上述多个磁铁部件的外周面的合计的表面积比构成磁性上的外周侧的永久磁铁的、上述一个磁铁部件的内周面或上述多个磁铁部件的内周面的合计的表面积大。
[0022]另外，在本专利技术的另一实施方式中，
[0023]提供一种电动机，其包括上述转子。
[0024]<专利技术的效果>
[0025]根据上述实施方式，能够提供一种在转子中使d轴电感降低的技术。
附图说明
[0026]图1是示出电动机的构成的概要的横剖视图。
[0027]图2是示出转子的构成的第一例的横剖视图。
[0028]图3是示出转子的构成的第二例的横剖视图。
[0029]图4是示出转子的构成的第三例的横剖视图。
[0030]图5是示出转子的构成的第四例的横剖视图。
[0031]图6是示出转子的构成的第五例的横剖视图。
[0032]图7是示出转子的构成的第六例的横剖视图。
具体实施方式
[0033]以下，参照附图对实施方式进行说明。
[0034][电动机的基本构成][0035]首先，参照图1，对本实施方式的电动机1的构成进行说明。
[0036]图1是本实施方式的电动机1的横剖视图。
[0037]需要说明的是，在图1中，省略了永久磁铁22、23(参照图2～图7)的图示。
[0038]电动机(也称为“马达”)1例如搭载于空调机的压缩机等。
[0039]如图1所示，电动机1包括定子10、转子20、以及旋转轴30。
[0040]定子(也称为“stator”)10配置于电动机1的外周侧，其固定于未图示的壳体。定子10包括定子铁芯11和绕组12。
[0041]定子铁芯(也称为“stator core”)11例如由电磁钢板、圧粉磁芯等的强磁性体的材料形成。定子铁芯11包括具有大致圆筒形状的背磁轭部11A、以及自背磁轭部11A的内周面在径向突出的多个(在本例中为九个)齿部11B。
[0042]多个齿部11B在背磁轭部11A的内周面中在周向大致等间隔配置。在于周向邻接的两个齿部11B之间，形成用于容纳绕组12的槽(以下，称为“绕组槽”)。在本例中，形成九个绕组槽。
[0043]绕组12通过集中绕组方式卷绕于多个齿部11B的每一个齿部。在绕组12与齿部11B之间，例如，设置PET(Polyethylene Terephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)制的绝缘薄膜等的绝缘部件。
[0044]需要说明的是，绕组12可以通过分布绕组方式而跨多个齿部11B卷绕。另外，齿部11B的数量、即在邻接的齿部11B之间形成的绕组槽的数量可以为8以下，也可以为10以上。
[0045]转子(也称为“rotor”)20在定子10的径向内侧以可旋转的方式设置。
[0046]旋转轴30被支承为能够相对于电动机1的壳体旋转。由此，固定于旋转轴30的转子20(转子铁芯21)能够相对于壳体、定子10进行旋转。
[0047][转子的详细构成][0048]接下来，参照图2～图7，对转子20的详细的构成进行说明。
[0049]<转子的构成的第一例>
[0050]图2是示出转子20的构成的第一例的横剖视图。
[0051]需要说明的是，在图2中，描绘了供旋转轴30插入的部分设定为中空的、具有大致圆筒形状的转子20的横断面的半周。以下，对于图3～图7也相同。
[0052]转子20包括转子铁芯21、以及埋设于转子铁芯21中的永久磁铁22、23。
[0053]转子铁芯(也称为“rotor core”)21(铁芯的一个例子)是构成转子20的构成部分中的、基于流过定子10的绕组的电流的磁场中的磁路、以及永久磁铁22、23的磁场中的磁路的构成要素。“磁路”是指例如在电动机1的旋转驱动时通过的磁通为平均值的1/10以上的部分。转子铁芯21具有大致圆筒形状，其固定于旋转轴30。转子铁芯21例如可以由电磁钢板、圧粉磁芯等的强磁性体的材料形成。在转子铁芯21中设置用于埋设各个永久磁铁22、23的空间(以下，称为“磁铁槽”)。
[0054]永久磁铁22、23分别在转子铁芯21中埋设多个(在本例中为六个)。
[0055]需要说明的是，永久磁铁22、23可以分别为五个以下，也可以为七个以上。
[0056]六个永久磁铁22在相对接近转子铁芯21的外周面的径向位置处，在周向等间隔配置。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种转子，包括:铁芯；多个永久磁铁，其彼此容纳于在上述铁芯中形成的不同的磁铁槽中，并且磁性串联配置；以及磁通屏障，其相对于上述多个永久磁铁中的至少两个磁性串联配置的永久磁铁的每一个永久磁铁，接近与主磁通的方向正交的方向的端部而进行设置，与上述至少两个磁性串联配置的永久磁铁的每一个永久磁铁对应的上述磁通屏障彼此连通。2.根据权利要求1所述的转子，其中，上述多个永久磁铁包括在其中矫顽力最高的第一永久磁铁、以及矫顽力比上述第一永久磁铁低的第二永久磁铁，在上述多个永久磁铁之中，上述第一永久磁铁配置于磁性上的最外周侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥山祥孝，平野正树，中祥司郎，清水峻介，安田善纪，山际昭雄，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：