本实用新型专利技术涉及冲击耐压测试装置技术领域，具体为一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置，包括冲击耐压测试仪、主线缆和收纳盒，所述冲击耐压测试仪电性连接所述主线缆的一端，所述收纳盒的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽中设有分线座、收纳隔板、收纳室、测试插头和驱动机构，所述主线缆的另一端穿入所述收纳盒中电性连接所述分线座，所述测试插头的两端分别为连接端和插接端，所述驱动机构用于驱动所述插接端伸出或缩回所述收纳槽，所述连接端通过电线连接在所述分线座上，所述收纳盒上设有多个开关按钮，所述开关按钮电性连接所述驱动机构；本实用新型专利技术使用方便，适用性强，能测试各种形状的电动汽车充电接口插座。各种形状的电动汽车充电接口插座。各种形状的电动汽车充电接口插座。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置
[0001]本技术涉及冲击耐压测试装置
，具体为一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置。
技术介绍
[0002]随着新能源电动汽车的发展，电动汽车使用过程中的安全性也越来越重要，由于电动汽车在使用过程中需要经常充电，因此，电动汽车出厂前需要对电动汽车的充电接口进行现场冲击耐压测试。
[0003]常见的电动汽车充电接口形状有五种，分别为CHAdeMO快充插座、Combo插座、Tesla插座、Mennekes快充插座和CEE标准充电插座，但是现有的现场冲击耐压测试装置只设置有一个测试插头，无法匹配插入测试其他形状的充电插座，适用性极差，因此，对现有的冲击耐压测试装置进行整改。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对上述的不足，提供一种使用方便，适用性强，能测试各种形状的电动汽车充电接口插座的电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置，包括冲击耐压测试仪、主线缆和收纳盒，所述冲击耐压测试仪电性连接所述主线缆的一端，所述收纳盒的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的槽底固定有分线座，所述主线缆的另一端穿入所述收纳盒中电性连接所述分线座，所述收纳槽中设有多个收纳隔板，所述收纳隔板将所述收纳槽划分为多个收纳室，每个所述收纳室中分别设有测试插头以及驱动机构，所述测试插头的两端分别为连接端和插接端，所述驱动机构用于驱动所述插接端伸出或缩回所述收纳槽，所述连接端通过电线连接在所述分线座上，所述收纳盒上设有多个开关按钮，所述开关按钮电性连接所述驱动机构。
[0007]进一步，所述收纳室至少设有五个，所述测试插头与所述收纳室一一对应。
[0008]进一步，所述测试插头与所述驱动机构一一对应，所述驱动机构与所述开关按钮一一对应。
[0009]进一步，所述驱动机构包括从所述收纳槽的槽底延伸至槽口的滑轨，滑动在所述滑轨上的滑架和用于驱动所述滑架滑动所采用的驱动组件，所述测试插头固定在所述滑架上。
[0010]进一步，所述驱动组件为固定在所述收纳室内壁上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆杆头驱动连接所述滑架。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]实际应用中，通过按压开关按钮，驱动机构驱动测试插头的插接端伸出收纳槽，将测试插头的插接端插入电动汽车充电接口插座中，通过冲击耐压测试仪、主线缆、分线座和
测试插头即可对电动汽车充电接口插座进行现场冲击耐压测试；通过在每个收纳室中设置不同形状的测试插头，使冲击耐压测试仪能测试各种形状的电动汽车充电接口插座；本技术使用方便，适用性强，能测试各种形状的电动汽车充电接口插座。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术中收纳盒的结构示意图；
[0015]附图标记：冲击耐压测试仪1；主线缆2；收纳盒3；收纳槽31；收纳隔板311；收纳室312；分线座4；测试插头5；驱动机构6；滑轨61；滑架62；驱动组件63；开关按钮7。
具体实施方式
[0016]如图1和图2所示，一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置，包括冲击耐压测试仪1、主线缆2和收纳盒3，所述冲击耐压测试仪1电性连接所述主线缆2的一端，所述收纳盒3的一侧开设有收纳槽31，所述收纳槽31的槽底固定有分线座4，所述主线缆2的另一端穿入所述收纳盒3中电性连接所述分线座4，所述收纳槽31中设有多个收纳隔板311，所述收纳隔板311将所述收纳槽31划分为多个收纳室312，每个所述收纳室312中分别设有测试插头5以及驱动机构6，所述测试插头5的两端分别为连接端和插接端，所述驱动机构6用于驱动所述插接端伸出或缩回所述收纳槽31，所述连接端通过电线连接在所述分线座4上，所述收纳盒3上设有多个开关按钮 7，所述开关按钮7电性连接所述驱动机构6。
[0017]使用时，通过按压开关按钮7，驱动机构6驱动测试插头5的插接端伸出收纳槽31，将测试插头5的插接端插入电动汽车充电接口插座中，通过冲击耐压测试仪1、主线缆2、分线座4和测试插头5 即可对电动汽车充电接口插座进行现场冲击耐压测试；通过在每个收纳室312中设置不同形状的测试插头5，使冲击耐压测试仪1能测试各种形状的电动汽车充电接口插座；本技术使用方便，适用性强，能测试各种形状的电动汽车充电接口插座。
[0018]如图1和图2所示，所述收纳室312至少设有五个，所述测试插头5与所述收纳室312一一对应；本实施例中，通过设置至少五个收纳室312，可设置五种类型的测试插头5，使冲击耐压测试仪1能测试各种形状的电动汽车充电接口插座，适用性强。
[0019]如图1和图2所示，所述测试插头5与所述驱动机构6一一对应，所述驱动机构6与所述开关按钮7一一对应；本实施例中，通过对应的开关按钮7控制驱动机构6，驱动机构6即可驱动测试插头5伸出或缩回收纳槽31，使用方便。
[0020]如图1和图2所示，所述驱动机构6包括从所述收纳槽31的槽底延伸至槽口的滑轨61，滑动在所述滑轨61上的滑架62和用于驱动所述滑架62滑动所采用的驱动组件63，所述测试插头5固定在所述滑架62上；本实施例中，通过驱动组件63驱动滑架62沿滑轨61 滑动，从而带动测试插头5的插接端伸出收纳槽31。
[0021]如图1和图2所示，所述驱动组件63为固定在所述收纳室312 内壁上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆杆头驱动连接所述滑架62；本实施例中，通过电动伸缩杆的活塞杆杆头伸缩，驱动滑架 62沿滑轨61滑动。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车现场充电接口冲击耐压测试装置，其特征在于：包括冲击耐压测试仪(1)、主线缆(2)和收纳盒(3)，所述冲击耐压测试仪(1)电性连接所述主线缆(2)的一端，所述收纳盒(3)的一侧开设有收纳槽(31)，所述收纳槽(31)的槽底固定有分线座(4)，所述主线缆(2)的另一端穿入所述收纳盒(3)中电性连接所述分线座(4)，所述收纳槽(31)中设有多个收纳隔板(311)，所述收纳隔板(311)将所述收纳槽(31)划分为多个收纳室(312)，每个所述收纳室(312)中分别设有测试插头(5)以及驱动机构(6)，所述测试插头(5)的两端分别为连接端和插接端，所述驱动机构(6)用于驱动所述插接端伸出或缩回所述收纳槽(31)，所述连接端通过电线连接在所述分线座(4)上，所述收纳盒(3)上设有多个开关按钮(7)，所述开关按钮(7)电性连接所述驱动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车现场...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢明，黎德成，刘涛，
申请(专利权)人：深圳市赛特新能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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