【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及到铁路机车中机车制动机领域，特指一种用于机车制动机电空阀的双 向过电压抑制器。
技术介绍
目前，铁路机车制动机上使用的TFK或TFK1B型电空阀抑制器存在以下不足1.抑制 器对其提供的工作电源极性有严格规定，正负极不能接反， 一旦反接会导致抑制器中的大 功率电阻短路烧坏；2.抑制器中的压敏电阻元器件使用寿命短，这样会导致整个电空阀 的使用维修期变短；3.电空阀工作时没有指示灯显示其是否处于正常工作状态。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种价 格性价比高，能双向对过电压进行抑制，使用寿命长，能显示电空阀工作状态的抑制器。为解决上述技术问题，本专利技术提出的解决方案为 一种用于机车电空阀的抑制器，其 特征在于它在电路中输入端压敏电阻与电阻K之间设计了一个桥式电路。该电路可以保证INPUT输入端无论哪端接110V正负极均可以使OUTPUT有110V的输出。优选的方案是用陶瓷气体放电管代替了压敏电阻。陶瓷气体放电管具有抑制浪涌能 力，正负极可任意连接，耐脉冲电流达IOOA。抑制器电路中加装了电空阀状态指示灯，以此来显示电空阀是否处于正常工作状态。 与现有技术相比，本专利技术的优点就在于1. 改进后的电压抑制器对其提供的工作电源极性没有了严格的规定，正负极可以反接，这样避免了由于工作人员的接线错误导致对抑制器的损坏；2. 改进后的抑制器使用陶瓷气体放电管代替了原来的压敏电阻，陶瓷气体放电管具 有抑制浪涌能力，正负极可任意连接，耐脉冲电流达100A，使用寿命长；3. 电空阀工作时可以通过指示...
【技术保护点】
一种用于机车制动机电空阀的双向过电压抑制器，其特征在于：它在电路中输入端压敏电阻与电阻Ｒ之间设计了一个桥式电路。
【技术特征摘要】
1、一种用于机车制动机电空阀的双向过电压抑制器，其特征在于它在电路中输入端压敏电阻与电阻R之间设计了一个桥式电路。2、 根据权利要求1所述的双向过电...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘豫湘，刘泉，施宇飞，高殿柱，方长征，邓李平，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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