防坠落桥梁防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防坠落桥梁防护栏，解决了防护栏被损坏无法形成有效保护的问题；其解决的技术方案包括两个前后并排放置的滑板，滑板沿长度方向左右水平放置，两滑板之间水平放置有一个支撑板，支撑板能在两滑板之间左右移动，支撑板始终受到水平向右的推力，且支撑板向右移动一段距离后能被定位，支撑板能阻挡支撑板上方的物体向右移动，支撑板上方竖直放置有一个能上下移动的拉杆，拉杆的下端与支撑板右端面接触，使支撑板位置固定，拉杆向上移动不再与支撑板接触时，支撑板能向右移动；本实用新型专利技术构思新颖，结构巧妙，实用性强，通过护栏、钢丝绳拉断销轴和防护网等三重减速装置，降低车辆的移动速度，并提供支撑板支撑车辆不掉落。掉落。掉落。

【技术实现步骤摘要】
防坠落桥梁防护栏


[0001]本技术涉及桥梁防护领域，尤其是防坠落桥梁防护栏。

技术介绍

[0002]桥梁防护栏在桥梁两侧保护来往行人车辆，防止行人车辆从桥上跌落，造成不必要的伤亡，当车辆行驶偏离车道撞向桥梁防护栏，防护栏被损坏无法形成有效保护时，车辆将从桥面跌落造成人员伤亡。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本技术之目的就是提供一种防坠落桥梁防护栏装置，解决现有技术中防护栏被损坏无法形成有效保护的问题。
[0004]其解决的技术方案是：包括两个前后并排放置的滑板，滑板沿长度方向左右水平放置，两滑板之间水平放置有一个支撑板，支撑板能在两滑板之间左右移动，支撑板始终受到水平向右的推力，且支撑板向右移动一段距离后能被定位，支撑板能阻挡支撑板上方的物体向右移动；
[0005]支撑板上方竖直放置有一个能上下移动的拉杆，拉杆的下端与支撑板右端面接触，使支撑板位置固定，拉杆向上移动不再与支撑板接触时，支撑板能向右移动。
[0006]所述的滑板为矩形板，两滑板相对应的两个侧面均开设有沉槽，且沉槽贯穿至滑板的左右端面，所述的支撑板为矩形板，支撑板的前后端面上均安装有多个滚轮，且滚轮位于对应侧的沉槽内，滚轮能在沉槽内沿左右方向滚动。
[0007]所述的支撑板左侧固定有一个固定板，固定板与支撑板之间连接有一个左右水平放置的压簧，压簧始终给支撑板向右的推力。
[0008]所述的支撑板上端面上开设有通槽，通槽贯穿支撑板的上下端面，通槽沿长度方向左右水平设置，通槽上方固定有一个档杆，档杆的下端面位于通槽内，档杆能与通槽相对滑动，通槽随支撑板向右移动到其左侧面与档杆接触时，档杆能阻止支撑板继续向右移动。
[0009]所述的防护网左侧固定有一个矩形的限位块，限位块上设有贯穿其上下端面第三通孔，限位块上设有贯穿其前后端面的第二通孔，且第二通孔与第三通孔的轴线相交，所述的拉杆为圆形长杆，拉杆位于第三通孔内，拉杆的上下两端均位于限位块的外侧，拉杆位于限位块内的部分上设有一个轴线沿前后水平方向设置的第一通孔，第一通孔与第二通孔同轴设置，第一通孔内插有一个前后水平放置的销轴，销轴同时位于第二通孔内，拉杆向上移动能拉断销轴，销轴不断裂时能使拉杆不会从限位块内掉落。
[0010]所述的拉杆顶端连接有钢丝绳，向上拉动钢丝绳能将销轴拉断，同时将拉杆拉出限位块。
[0011]所述的支撑板的右端面上固定有一个防护网，防护网与支撑板的上端面垂直设置防护网两个竖杆和两个竖杆之间多个前后水平放置的横杆组成，防护网阻挡支撑板上方的物体向右移动滑出支撑板。
[0012]所述的支撑板上端面上设有多个倒钩，倒钩能增加支撑板的摩擦力，防止支撑板上方的物体滑出支撑板。
[0013]本技术构思新颖，结构巧妙，实用性强，通过护栏、钢丝绳拉断销轴和防护网等三重减速装置，降低车辆的移动速度，并提供支撑板支撑车辆不掉落，防止交通事故发生。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图。
[0015]图2为本技术的右视图。
[0016]图3为本技术的主视剖面图。
[0017]图4为本技术的局部放大图A。
[0018]图5为本技术的滑板、防护网、支撑板、档杆、倒钩、压簧和固定板的组合结构图。
[0019]图6为本技术的滑板左视图。
[0020]图7为本技术的拉杆主视图。
[0021]图8为本技术的限位块剖视图。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0023]由图1至图8可知,本技术包括两个前后并排放置的滑板1，滑板1沿长度方向左右水平放置，两滑板1之间水平放置有一个支撑板2，支撑板2能在两滑板1之间左右移动，支撑板2始终受到水平向右的推力，且支撑板2向右移动一段距离后能被定位，支撑板2能阻挡支撑板2上方的物体向右移动；
[0024]支撑板2上方竖直放置有一个能上下移动的拉杆5，拉杆5的下端与支撑板2右端面接触，使支撑板2位置固定，拉杆5向上移动不再与支撑板2接触时，支撑板2能向右移动。
[0025]所述的滑板1为矩形板，两滑板1相对应的两个侧面均开设有沉槽17，且沉槽17贯穿至滑板1的左右端面，所述的支撑板2为矩形板，支撑板2的前后端面上均安装有多个滚轮18，且滚轮18位于对应侧的沉槽17内，滚轮18能在沉槽17内沿左右方向滚动。
[0026]所述的支撑板2左侧固定有一个固定板8，固定板8与支撑板2之间连接有一个左右水平放置的压簧7，压簧7始终给支撑板2向右的推力。
[0027]所述的支撑板2上端面上开设有通槽9，通槽9贯穿支撑板2的上下端面，通槽9沿长度方向左右水平设置，通槽9上方固定有一个档杆10，档杆10的下端面位于通槽9内，档杆10能与通槽9相对滑动，通槽9随支撑板2向右移动到其左侧面与档杆10接触时，档杆10能阻止支撑板2继续向右移动。
[0028]所述的防护网3左侧固定有一个矩形的限位块4，限位块4上设有贯穿其上下端面第三通孔16，限位块4上设有贯穿其前后端面的第二通孔15，且第二通孔15与第三通孔16的轴线相交，所述的拉杆5为圆形长杆，拉杆5位于第三通孔16内，拉杆5的上下两端均位于限位块4的外侧，拉杆5位于限位块4内的部分上设有一个轴线沿前后水平方向设置的第一通孔14，第一通孔14与第二通孔15同轴设置，第一通孔14内插有一个前后水平放置的销轴11，
销轴11同时位于第二通孔15内，拉杆5向上移动能拉断销轴11，销轴11不断裂时能使拉杆5不会从限位块4内掉落。
[0029]所述的拉杆5顶端连接有钢丝绳6，向上拉动钢丝绳6能将销轴11拉断，同时将拉杆5拉出限位块4。
[0030]所述的支撑板2的右端面上固定有一个防护网3，防护网3与支撑板2的上端面垂直设置防护网3两个竖杆和两个竖杆之间多个前后水平放置的横杆组成，防护网3阻挡支撑板2上方的物体向右移动滑出支撑板2。
[0031]所述的支撑板2上端面上设有多个倒钩12，倒钩12能增加支撑板2的摩擦力，防止支撑板2上方的物体滑出支撑板2。
[0032]本技术在使用时，将滑板1、限位块4、固定板8和档杆10均固定在桥梁的下方，防护网3放置在桥梁的右侧，且防护网3的上端面高出路面，位于防护网3一侧的路面上固定有护栏13，钢丝绳6活动端沿护栏13的长度方向连接在护栏13上，将拉杆5插入限位块4内，在限位块4和拉杆5之间插入销轴11，拉紧钢丝绳6，支撑板2被拉杆5阻挡在滑板1内，防护网3调整到靠近护栏13的位置，调整固定板8的位置使压簧7压缩，将档杆10移动到通槽9右侧的位置固定，当车辆在路面上行驶发生交通事故时，车辆撞向护栏13，护栏13被撞断后，车辆顶着钢丝绳6撞向防护网3，此时钢丝绳6连接拉杆5的一端拉着拉杆5向上移动，销轴11被拉断，拉杆5被钢丝绳6拉出限位块4，拉杆5不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防坠落桥梁防护栏，包括两个前后并排放置的滑板（1），其特征在于，所述的滑板（1）沿长度方向左右水平放置，两滑板（1）之间水平放置有一个支撑板（2），支撑板（2）能在两滑板（1）之间左右移动，支撑板（2）始终受到水平向右的推力，且支撑板（2）向右移动一段距离后能被定位，支撑板（2）能阻挡支撑板（2）上方的物体向右移动；支撑板（2）上方竖直放置有一个能上下移动的拉杆（5），拉杆（5）的下端与支撑板（2）右端面接触，使支撑板（2）位置固定，拉杆（5）向上移动不再与支撑板（2）接触时，支撑板（2）能向右移动；所述的支撑板（2）的右端面上固定有一个防护网（3），防护网（3）与支撑板（2）的上端面垂直设置防护网（3）两个竖杆和两个竖杆之间多个前后水平放置的横杆组成。2.根据权利要求1所述的防坠落桥梁防护栏，其特征在于，所述的滑板（1）为矩形板，两滑板（1）相对应的两个侧面均开设有沉槽（17），且沉槽（17）贯穿至滑板（1）的左右端面，所述的支撑板（2）为矩形板，支撑板（2）的前后端面上均安装有多个滚轮（18），且滚轮（18）位于对应侧的沉槽（17）内，滚轮（18）能在沉槽（17）内沿左右方向滚动。3.根据权利要求1所述的防坠落桥梁防护栏，其特征在于，所述的支撑板（2）左侧固定有一个固定板（8），固定板（8）与支撑板（2）之间连接有一个左右水平放置的压簧（7）。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏乐群，彭世超，丁代伟，杨承海，
申请(专利权)人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：