一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎内壁设置有第一防刺破层，且第一防刺破层内壁均匀涂抹有高分子记忆胶料层，并且高分子记忆胶料层内侧连接有减震橡胶轮面，所述减震橡胶轮面内壁设置有第二防刺破层，且第二防刺破层内壁包裹有内胎，并且内胎内腔内壁填充有轮胎修补液。有益效果：本实用新型专利技术具有双层自修复能力，能够使轮胎外胎和内胎在受到一定直径范围内的刺破时均能进行自我修复，安全性能更高，并且能在刺破钉产生的刺破孔洞直径较大时，利用减震橡胶轮面、聚亚安酯车辐和轮辋接替外胎的支撑功能对车体形成一定的支撑，方便使用者移动至维修点对内外胎进行维修，实用性更强。性更强。性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎


[0001]本技术涉及自修复安全橡胶轮胎
，具体来说，涉及一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，近些年，随着改性共轭二烯系共聚物的发展和应用，含有改性共轭二烯系共聚物的橡胶轮胎具有更好的低发热性、破坏特性和耐磨耗性等，使用起来更加安全。
[0003]传统的一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎大多只具有一层防刺破自修复能力，当刺破钉较长且突破第一层防刺破层时，很可能会直接将内胎刺破，造成轮胎漏气无法使用，甚至出现爆胎的危险，安全性一般，另外传统的一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎在当刺破口直径较大时，轮胎无法完成自修复，仍会出现外胎漏气的问题，此时仍会轮胎无法正常工作，司机无法临时使用轮胎移动至维修点进行维修，降低了轮胎的使用实用性。

技术实现思路
r/>[0004](本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改性共轭二烯系共聚物自修复安全橡胶轮胎，包括外胎(1)和内胎(6)，其特征在于，所述外胎(1)内壁设置有第一防刺破层(2)，且第一防刺破层(2)内壁均匀涂抹有高分子记忆胶料层(3)，并且高分子记忆胶料层(3)内侧连接有减震橡胶轮面(4)，所述减震橡胶轮面(4)内壁设置有第二防刺破层(5)，且第二防刺破层(5)内壁包裹有内胎(6)，并且内胎(6)内腔内壁填充有轮胎修补液(7)；所述减震橡胶轮面(4)内侧均匀连接有若干个聚亚安酯车辐(8)一端，且聚亚安酯车辐(8)另一端均匀连接在轮辋(9)外壁上；所述外胎(1)包括胎面(101)和胎侧(102)，且胎侧(102)内侧壁底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌亦为，丁其城，杜汇丰，
申请(专利权)人：江西宽途出行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：