一种车辆底盘加工用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆底盘加工用固定装置，涉及汽车底盘技术领域，包括焊接底板本体，所述焊接底板本体的顶部固定有四个连接板，四个所述连接板的顶部均固定有立柱，四个所述立柱分为两组，位于所述焊接底板本体一侧的两个立柱为一组，其中一组所述立柱的顶部均开设有侧口，两个所述侧口的内部底面均固定有拉伸气缸，两个所述拉伸气缸的顶部均固定有套筒，两个所述套筒的内部均设置有卡勾，本实用新型专利技术，通过采用两个定位杆对汽车底盘进行定位，然后将卡勾设置在导向销内，使得气缸带动卡勾将汽车底盘夹紧，防止在焊接时汽车底盘晃动，解决了传统的焊接方式定位后没有夹紧装置，导致在焊接时汽车底盘晃动的问题。导致在焊接时汽车底盘晃动的问题。导致在焊接时汽车底盘晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆底盘加工用固定装置


[0001]本技术涉及汽车底盘
，尤其涉及一种车辆底盘加工用固定装置。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系统和制动系四部分组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，因此在生产汽车时对于底盘的焊接加工固定非常重要。
[0003]但是目前在生产车辆时，对于汽车底盘进行焊接时，现有的固定装置只是通过定位销与汽车底盘上的定位孔进行对接，从而对汽车底盘进行固定，由于在生产过程中汽车底盘是采用吊具进行吊挂，所以很容易在定位时与定位销产生摩擦，导致定位销损坏，并且定位后没有夹紧装置，导致在焊接时汽车底盘晃动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，通过采用两个定位杆对汽车底盘进行定位，然后将卡勾设置在导向销内，使得气缸带动卡勾将汽车底盘夹紧，防止在焊接时汽车底盘晃动，解决了传统的焊接方式定位后没有夹紧装置，导致在焊接时汽车底盘晃动的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆底盘加工用固定装置，包括焊接底板本体（1），其特征在于：所述焊接底板本体（1）的顶部固定有四个连接板（4），四个所述连接板（4）的顶部均固定有立柱（5），四个所述立柱（5）分为两组，位于所述焊接底板本体（1）一侧的两个立柱（5）为一组，其中一组所述立柱（5）的顶部均开设有侧口（6），两个所述侧口（6）的内部底面均固定有拉伸气缸（13），两个所述拉伸气缸（13）的顶部均固定有套筒（14），两个所述套筒（14）的内部均设置有卡勾（15），两个所述套筒（14）的顶部均固定有导向销（16），两个所述卡勾（15）的勾尖均对应位于相应的两个导向销（16）的内部。2.根据权利要求1所述的车辆底盘加工用固定装置，其特征在于：两个所述套筒（14）的内壁之间均固定有固定杆（19），两个所述卡勾（15）的一侧均开设有腰型槽（18），两个所述固定杆（19）均对应滑动连接在两个腰型槽（18）的内部。3.根据权利要求1所述的车辆底盘加工用固定装置，其特征在于：两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：