用于混动车的循环水路系统和具有其的混动车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于混动车的循环水路系统和具有其的混动车，用于混动车的循环水路系统包括：发动机水泵连接在发动机的第一端和发动机散热器的第一端之间，发动机散热器的第二端与发动机的第二端相连，膨胀壶的两端分别与发动机的第二端和发动机水泵相连；暖风水泵的第一端通过第一排气管与膨胀壶的第一端相连，暖风水泵的第二端与发动机的第二端相连，加热件和暖风芯体串联连接且位于暖风水泵的第一端和发动机水泵之间，加热件通过第二排气管与膨胀壶的第一端相连，第一排气管和第二排气管连接于加热件两端的出入管路。根据本实用新型专利技术的循环水路系统，可以将循环水路系统中的气体排出，可以避免循环水路系统产生异响或局部沸腾。局部沸腾。局部沸腾。

【技术实现步骤摘要】
用于混动车的循环水路系统和具有其的混动车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于混动车的循环水路系统和具有其的混动车。

技术介绍

[0002]随着气候环境不断恶化，汽车产业向着绿色低碳方向发展，将不断加严燃料消耗、污染物排放与碳排放法规，导致未来汽车能源结构从单一的传统能源向多元化清洁能源形式发展，且汽车结构进入多技术并存的动力多元化时代，不同动力耦合导致汽车结构更加复杂，为降低能耗，保证各动力部件正常动力输出，零部件需保证适宜温度工作，需针对不同动力部件进行冷却。
[0003]相关技术中，混动车通常采用水暖PTC在纯电模式下为乘员舱提供热源，导致混动车内暖风回路布置较为复杂，故在生产真空加注时，混动车的水路循环系统中会残留较多气体，当气体无法排出，水路循环系统会产生异响或局部沸腾等问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于混动车的循环水路系统，可以将循环水路系统中的气体排出，提升了循环水路系统的生产真空加注能力，且可以避免循环水路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于混动车的循环水路系统，其特征在于，包括：发动机回路，所述发动机回路包括发动机、发动机水泵、发动机散热器和膨胀壶，所述发动机水泵连接在所述发动机的第一端和所述发动机散热器的第一端之间，所述发动机散热器的第二端与所述发动机的第二端相连，所述膨胀壶的两端分别与所述发动机的所述第二端和所述发动机水泵相连；暖风回路，所述暖风回路包括暖风水泵、加热件、暖风芯体，所述暖风水泵的第一端通过第一排气管与所述膨胀壶的第一端相连，所述暖风水泵的第二端与所述发动机的所述第二端相连，所述加热件和所述暖风芯体串联连接且位于所述暖风水泵的所述第一端和所述发动机水泵之间，所述加热件通过第二排气管与所述膨胀壶的所述第一端相连，所述第一排气管和所述第二排气管分别连接于所述加热件两端的出入管路。2.根据权利要求1所述的用于混动车的循环水路系统，其特征在于，所述混动车的电量大于等于预设电量时，所述加热件和所述暖风水泵开启，所述发动机水泵关闭。3.根据权利要求2所述的用于混动车的循环水路系统，其特征在于，所述发动机的温度大于等于预设温度时，所述加热件关闭，所述发动机水泵开启。4.根据权利要求1所述的用于混动车的循环水路系统，其特征在于，所述第一排气管和/或所述第二排气管上设有单向节流阀。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛国磊，刘忠华，熊锋华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：