一种改进的多用途游艇船体结构制造技术

技术编号:33408717 阅读:20 留言:0更新日期:2022-05-11 23:34
本实用新型专利技术公开了一种改进的多用途游艇船体结构,包括船底板主体,所述船底板主体上端外表面的右侧固定安装有控制室,所述控制室的上部设置有防护组件,且所述防护组件包括遮阳板、出板口、滑块、螺杆、滑槽、安装腔、移动块与正反电机,所述安装腔开设于船底板主体的上部,所述出板口开设于船底板主体左侧外壁的上部,且所述出板口与安装腔之间相通。本实用新型专利技术所述的一种改进的多用途游艇船体结构,设置的防护组件,当需要遮阳时,通过正反电机的运转带动带动遮阳板沿着出板口移出安装腔,通过正反电机的运转带动螺杆的反转,使得遮阳板进入到安装腔的内部,不占用外部空间,带来更好的使用前景。的使用前景。的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的多用途游艇船体结构


[0001]本技术涉及游艇建造
,具体为一种改进的多用途游艇船体结构。

技术介绍

[0002]游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要,在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段,游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船,游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。
[0003]现有技术中,授权公告号为CN202020555035.2的一篇中国专利文件中,记载了一种新型游艇的船体结构,该专利通过设有通风口、通气管和安装空腔,安装空腔用于发动机的安放,通气管将通风口和安装空腔连通,通风口将安装空腔和外界连通,使得游艇在行驶时产生的风能够由一侧通风口进入,经过通风管后吹入安装空腔内,再有另一侧的通风口排出,带走安装空腔内发动机产生的热量,很好的保证发动机不会因机体温度较高导致无法工作,延长发动机使用寿命,但是,现有的游艇甲板上的遮阳篷往往是固定安装在游艇上,在不使用遮阳篷时,遮阳篷会占用大量的空间,并且会妨碍人们的活动空间给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种改进的多用途游艇船体结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种改进的多用途游艇船体结构,具备便于遮阳,便于收纳存储,节约能源等优点,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种改进的多用途游艇船体结构,包括船底板主体,所述船底板主体上端外表面的右侧固定安装有控制室,所述控制室的上部设置有防护组件,且所述防护组件包括遮阳板、出板口、滑块、螺杆、滑槽、安装腔、移动块与正反电机,所述安装腔开设于船底板主体的上部,所述出板口开设于船底板主体左侧外壁的上部,且所述出板口与安装腔之间相通。
[0008]优选的,所述正反电机固定安装于安装腔的两侧,所述螺杆位于正反电机的一端外表面,所述滑槽的数量为两组,且两组所述的滑槽开设于安装腔的两侧内壁。
[0009]优选的,所述移动块固定安装于遮阳板两侧外表面的右端,所述滑块固定安装于移动块的一端外表面。
[0010]优选的,所述移动块的中部开设有螺纹孔,且所述移动块通过螺纹孔与螺杆的外壁螺纹连接,所述滑块的外壁与滑槽之间为滑动连接,且所述螺杆与船底板主体之间设置有密封轴承,所述螺杆通过密封轴承与船底板主体活动连接。
[0011]优选的,所述遮阳板的上端外表面开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有
太阳能板。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比,本技术提供了一种改进的多用途游艇船体结构,具备以下有益效果:
[0014]1、该一种改进的多用途游艇船体结构,设置的防护组件,当需要遮阳时,通过正反电机的运转带动螺杆的转动,螺杆与移动块之间为螺纹连接,使得螺杆的转动带动移动块进行移动,移动块带动遮阳板沿着出板口移出安装腔,便于使用,且不需要遮阳时,通过正反电机的运转带动螺杆的反转,使得遮阳板进入到安装腔的内部,不占用外部空间。
[0015]2、该一种改进的多用途游艇船体结构,通过在遮阳板的上端外表面开设的安装槽,安装槽的内部便于安装太阳能板,设置的太阳能板,便于将太阳能转化为电能,可以供游艇使用,节约能源,节能环保。
附图说明
[0016]图1为本技术一种改进的多用途游艇船体结构的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种改进的多用途游艇船体结构中防护组件的结构示意图
[0018]图3为本技术一种改进的多用途游艇船体结构中遮阳板的结构示意图。
[0019]图中:1、船底板主体;2、防护组件;3、控制室;4、遮阳板;5、出板口;6、滑块;7、螺杆;8、滑槽;9、安装腔;10、移动块;11、正反电机;12、太阳能板;13、安装槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0021]具体实施例一
[0022]本实施例是一种改进的多用途游艇船体结构。
[0023]如图1

3所示,包括船底板主体1,船底板主体1上端外表面的右侧固定安装有控制室3,控制室3的上部设置有防护组件2,且防护组件2包括遮阳板4、出板口5、滑块6、螺杆7、滑槽8、安装腔9、移动块10与正反电机11,安装腔9开设于船底板主体1的上部,出板口5开设于船底板主体1左侧外壁的上部,且出板口5与安装腔9之间相通。
[0024]正反电机11固定安装于安装腔9的两侧,螺杆7位于正反电机11的一端外表面,滑槽8的数量为两组,且两组的滑槽8开设于安装腔9的两侧内壁;移动块10固定安装于遮阳板4两侧外表面的右端,滑块6固定安装于移动块10的一端外表面;移动块10的中部开设有螺纹孔,且移动块10通过螺纹孔与螺杆7的外壁螺纹连接,滑块6的外壁与滑槽8之间为滑动连接,且螺杆7与船底板主体1之间设置有密封轴承,螺杆7通过密封轴承与船底板主体1活动连接;遮阳板4的上端外表面开设有安装槽13,安装槽13的内部固定安装有太阳能板12。
[0025]需要说明的是,本技术为一种改进的多用途游艇船体结构,设置的防护组件2,当需要遮阳时,通过正反电机11的运转带动螺杆7的转动,螺杆7与移动块10之间为螺纹连接,使得螺杆7的转动带动移动块10进行移动,移动块10带动遮阳板4沿着出板口5移出安装腔9,便于使用,且不需要遮阳时,通过正反电机11的运转带动螺杆7的反转,使得遮阳板4进入到安装腔9的内部,不占用外部空间;通过在遮阳板4的上端外表面开设的安装槽13,安
装槽13的内部便于安装太阳能板12,设置的太阳能板12,便于将太阳能转化为电能,可以供游艇使用,节约能源,节能环保。
[0026]具体实施例二
[0027]本实施例是一种改进的多用途游艇船体结构中防护组件2的实施例。
[0028]如图1、2、3所示,一种改进的多用途游艇船体结构用的防护组件2,防护组件2包括遮阳板4、出板口5、滑块6、螺杆7、滑槽8、安装腔9、移动块10与正反电机11,安装腔9开设于船底板主体1的上部,出板口5开设于船底板主体1左侧外壁的上部,且出板口5与安装腔9之间相通;正反电机11固定安装于安装腔9的两侧,螺杆7位于正反电机11的一端外表面,滑槽8的数量为两组,且两组的滑槽8开设于安装腔9的两侧内壁;移动块10固定安装于遮阳板4两侧外表面的右端,滑块6固定安装于移动块10的一端外表面;移动块10的中部开设有螺纹孔,且移动块10通过螺纹孔与螺杆7的外壁螺纹连接,滑块6的外壁与滑槽8本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的多用途游艇船体结构,包括船底板主体(1),其特征在于:所述船底板主体(1)上端外表面的右侧固定安装有控制室(3),所述控制室(3)的上部设置有防护组件(2),且所述防护组件(2)包括遮阳板(4)、出板口(5)、滑块(6)、螺杆(7)、滑槽(8)、安装腔(9)、移动块(10)与正反电机(11),所述安装腔(9)开设于船底板主体(1)的上部,所述出板口(5)开设于船底板主体(1)左侧外壁的上部,且所述出板口(5)与安装腔(9)之间相通。2.根据权利要求1所述的一种改进的多用途游艇船体结构,其特征在于:所述正反电机(11)固定安装于安装腔(9)的两侧,所述螺杆(7)位于正反电机(11)的一端外表面,所述滑槽(8)的数量为两组,且两组所述的滑槽(8)开设于安装腔(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖丹洪玉燕郑鹏唐家生应程成
申请(专利权)人:宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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