冷却均匀的汽车门护板模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门护板模具技术领域，尤其涉及一种冷却均匀的汽车门护板模具，包括动模和静模，所述动模和静模的内部均设置有第一冷却通道和第二冷却通道，所述第一冷却通道的两端分别设置有第一进水管和第一出水管，所述第二冷却通道的两端分别设置有第二进水管和第二出水管，且第二进水管设置在第二冷却通道靠近第一出水管的一侧，所述第二出水管设置在第二冷却通道靠近第一进水管的一侧，所述动模和静模的前端均设置有储水箱，所述储水箱上设置有进液管，所述第一进水管和第二进水管均与储水箱连通，所述动模和静模的后端均设置有排水管，所述第一出水管和第二出水管均与排水管连通，冷却均匀，令模具快速冷却成型，且方便清洗。清洗。清洗。

【技术实现步骤摘要】
冷却均匀的汽车门护板模具


[0001]本技术涉及汽车门护板模具
，具体为冷却均匀的汽车门护板模具。

技术介绍

[0002]汽车门护板是车门内饰的主要结构件,其与汽车门钣金固定连接。汽车门护板能使车门开关方便、支撑肘腕,具有隔音、吸音、防尘和防水的作用,能提高乘坐舒适性,车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量,保护乘坐人员的安全。现有的汽车门护板一般通过模具注塑成型。
[0003]现有的汽车门护板模具一般存在以下几点问题：
[0004](1)通过在模具内部设置冷却通道进行冷却，但是冷却通道一般仅为一端通水的蛇形弯管，冷却液在流经冷却通道内部时，不断与模具进行换热，导致越靠近出水口温度越高，从而导致模具冷却不均匀；
[0005](2)在模具水路中，当水或油的温度达到60℃以上后，钙镁离子很容易分解结垢，当水冷却后，冷却水中的微溶物质结晶析出，在水道表面结成硬垢，水垢薄层成为冷却水道内表面的隔热层，随着模具水路长时间冷热高频繁变化使用后，模具水路内会产生大量的水垢，如果水质太差，沉淀物多，还会加重冷却水路结垢、堵塞，另外，水中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.冷却均匀的汽车门护板模具，包括相互匹配的动模(1)和静模(2)，其特征在于：所述动模(1)和静模(2)的内部均设置有第一冷却通道(3)和第二冷却通道(4)，所述第一冷却通道(3)的两端分别设置有第一进水管(301)和第一出水管(302)，所述第二冷却通道(4)的两端分别设置有第二进水管(401)和第二出水管(402)，且第二进水管(401)设置在第二冷却通道(4)靠近第一出水管(302)的一侧，所述第二出水管(402)设置在第二冷却通道(4)靠近第一进水管(301)的一侧，所述动模(1)和静模(2)的前端均设置有储水箱(6)，所述储水箱(6)上设置有进液管(601)，所述第一进水管(301)和第二进水管(401)均与储水箱(6)连通，所述动模(1)和静模(2)的后端均设置有排水管(5)，所述第一出水管(302)和第二出水管(402)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：严建刚，
申请(专利权)人：常州市建晔车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：