一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构制造技术

技术编号:33407123 阅读:16 留言:0更新日期:2022-05-11 23:31
本发明专利技术的一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,包括进气管、绝缘器本体和出气管,所述绝缘器本体内包括缓冲腔、环状气路和金属隔网,所述绝缘器本体在连通进气管的内腔设置的圆柱形的缓冲腔,缓冲腔连通外侧的环状气路,环状气路呈圆环状,环状气路上间隔设置若干金属隔网,气体通过进气管进入缓冲腔扰匀降速后,通入环状气路,经过间隔设置的若干金属隔网分压后通过出气管通出,在气体流通过程中,若干金属隔网复用为金属电极。本发明专利技术提供了一种增加工质气体流通速度、提升耐压性能的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构。推力器环式分压气路绝缘结构。推力器环式分压气路绝缘结构。

【技术实现步骤摘要】
一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构


[0001]本专利技术涉及霍尔推力器
,特别涉及一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构。

技术介绍

[0002]霍尔推力器又称霍尔效应推力器,在推力器中推进剂被电场加速,霍尔推力器将电子约束在磁场中,并利用电子电离推进剂,加速离子产生推力,并中和羽流中的离子。
[0003]霍尔推力器是一种先进的电推进装置,被广泛应用在卫星位置保持和姿态控制领域,并以其结构简单、高比冲、高效率等优点成为未来空间飞行器的首选推进装置之一。与大气环境下工作的常规电器设备绝缘设计不同,霍尔推力器作为一种工作在高真空环境、等离子体环境下的特殊电气设备,由于真空中带电粒子平均自由程很大,电气绝缘的研究与设计也更加特殊化。
[0004]霍尔电推进系统工作时,一般采用气路电绝缘结构连接贮供单元与推力器之间,既保证供气的畅通又能够实现高电压绝缘。一般供气管路中氙气压力为102~103Pa量级的稀薄气体,容易发生电离击穿导致绝缘失效;同时推力器工作环境为高真空、等离子体包围的复杂环境,陶瓷管路的外表面污染导致结构绝缘失效而发生电导通。
[0005]现有气路绝缘结构主要采用轴向多级分压结构,通过增大其绝缘级数,提高气路电绝缘器的耐压能力,随之带来的影响是:轴向距离增长,使其抗力学性能变得很差;同时陶瓷外部采用保护罩设计减少等离子体轰击污染,安装结构复杂,长期工作下外部陶瓷绝缘性能下降,仍无法长期有效工作因此,针对霍尔推力器供气管路耐高压需求,气路绝缘器结构设计中,如何采用多级分压实现耐高压的同时,解决其结构的抗力学工程问题,以及在长期工作条件下外部陶瓷不受污染击穿,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于,针对现有技术中的问题,提供了一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,在满足耐压要求的同时,提升气路绝缘器抗力学性能。
[0007]为此,本专利技术的上述目的通过以下技术方案实现:一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:包括进气管、绝缘器本体和出气管,所述绝缘器本体内包括缓冲腔、环状气路和金属隔网,所述绝缘器本体在连通进气管的内腔设置的圆柱形的缓冲腔,缓冲腔连通外侧的环状气路,环状气路呈圆环状,环状气路上间隔设置若干金属隔网,气体通过进气管进入缓冲腔扰匀降速后,通入环状气路,经过间隔设置的若干金属隔网分压后通过出气管通出,在气体流通过程中,若干金属隔网复用为金属电极。
[0008]在采用上述技术方案的同时,本专利技术还采用或者组合采用如下技术方案:作为本专利技术的优选技术方案:所述绝缘器本体包括绝缘陶瓷环和陶瓷盖板,绝缘
陶瓷环包括中心内置的圆柱形缓冲腔和外置的环状气路,缓冲腔和环状气路为同心布局,且具有相同高度;缓冲腔通过导流孔与环状气路前端相连;环状气路为被陶瓷隔板分开的非闭合环形通道,在环状气路上等间距设置多级金属隔网,在环状气路末端的底部设置有出气孔,通过出气孔与出气管相连;所述陶瓷盖板为圆形盖板,中心设置有圆孔,通过该圆孔与进气管路连接,陶瓷盖板与绝缘陶瓷环具有相同的外径。
[0009]作为本专利技术的优选技术方案:绝缘陶瓷环在环状气路与缓冲腔的壁间设置导流孔,导流孔连通的环状气路的一侧设置挡板,挡板在另一侧设置出气孔,出气孔连接出气管,气体通过导流孔通入环状气路后从出气孔通出,形成单向流通通道。
[0010]作为本专利技术的优选技术方案:所述绝缘陶瓷环在环状气路上设置有卡槽插装金属隔网;所述金属隔网选用不锈钢材质。
[0011]作为本专利技术的优选技术方案:所述绝缘陶瓷环呈圆环状,绝缘陶瓷环与陶瓷盖板密封后构成绝缘器本体的圆盘形状。
[0012]作为本专利技术的优选技术方案:绝缘陶瓷环与出气管采用钎焊密封;陶瓷盖板与进气管采用钎焊密封。
[0013]作为本专利技术的优选技术方案:环状气路中气体雷诺数Re1计算公式如下:
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(8)其中,q
m
为气体质量流量,单位为mg/s;D为环状气路的当量直径,单位为m,A为环状气路的横截面积,单位为m2,η为气体的黏滞系数,单位为kg
·
m
‑1·
s
‑1;环状气路当量直径D满足如下关系:
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(9)其中,R2为环状气路内径,单位为m;R3为外径,单位为m;h为高度,单位为m;环状气路的横截面积A满足如下关系:
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(10)将公式(9)和公式(10)带入公式(8),进一步得到环状气路中气体雷诺数的计算公式如下:
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(11)环状气路中气体克努增系数计算公式如下:
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(12)其中:K
n1
为环状气路气体克努增系数;为环状气路中气体平均自由程,单位为m;
同种气体下气体的平均自由程满足如下公式:
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(13)其中,为气体碰撞截面,单位为m2;n为气体密度,单位为个/m3;环状气路中气体的密度满足如下公式:
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(14)其中,n1为气体密度,单位为个/m3;为气体的平均热运动速度,单位为m/s;m为气体分子质量,单位为kg;环状气路中压强与气体密度的关系为:
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(15)式中,P1为气体压强,单位为Pa;k为玻尔兹曼常数,单位为J/K;T为气体温度,单位为K;根据霍尔推力器放电通道内气体电离性能要求,放电通道入口气体压强为100~1000Pa,同时,环状气体中气体需要满足粘滞流状态,即:
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(16)结合公式(8)~(16),确定环状气路内径R2、外径R3和高度h的值,环状气路的上述参数值的设定实现气路中的气体满足粘滞流特性,从而保证了分级耐压性能的实现。
[0014]作为本专利技术的优选技术方案:气路绝缘结构最大耐压为V
max
设计,设阳极高压为V
d
,工作裕度为,则气路绝缘器最大耐压满足如下关系:
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(1)基于电势叠加原理,通过多级分压实现耐高压参数,即在单联通气路中,通过设定N级电极,每级电极可耐压V0,则总耐压参数V1满足如下关系:
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(2)针对氙气工质,在粘滞流状态下,当电极为铁材料时,两极最低耐压值约为150V,因此,环状气路中设置的金属隔网电极的级数N满足如下关系:
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(3)则最小级数N
min
为:
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:包括进气管、绝缘器本体和出气管,所述绝缘器本体内包括缓冲腔、环状气路和金属隔网,所述绝缘器本体在连通进气管的内腔设置的圆柱形的缓冲腔,缓冲腔连通外侧的环状气路,环状气路呈圆环状,环状气路上间隔设置若干金属隔网,气体通过进气管进入缓冲腔扰匀降速后,通入环状气路,经过间隔设置的若干金属隔网分压后通过出气管通出,在气体流通过程中,若干金属隔网复用为金属电极。2.如权利要求1所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:所述绝缘器本体包括绝缘陶瓷环和陶瓷盖板,绝缘陶瓷环包括中心内置的圆柱形缓冲腔和外置的环状气路,缓冲腔和环状气路为同心布局,且相同高度;缓冲腔通过导流孔与环状气路前端相连;环状气路为被陶瓷隔板分开的非闭合环形通道,在环状气路上等间距设置多级金属隔网,在环状气路末端的底部设置有出气孔,通过出气孔与出气管相连;所述陶瓷盖板为圆形盖板,中心设置有圆孔,通过该圆孔与进气管路连接,陶瓷盖板与绝缘陶瓷环具有相同的外径。3.如权利要求2所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:绝缘陶瓷环在环状气路与缓冲腔的壁间设置导流孔,导流孔连通的环状气路的一侧设置挡板,挡板在另一侧设置出气孔,出气孔连接出气管,气体通过导流孔通入环状气路后从出气孔通出,形成单向流通通道。4.如权利要求2所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:所述绝缘陶瓷环在环状气路上设置有卡槽插装金属隔网;所述金属隔网选用不锈钢材质。5.如权利要求2所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:所述绝缘陶瓷环呈圆环状,绝缘陶瓷环与陶瓷盖板密封后构成绝缘器本体的圆盘形状。6.如权利要求1所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:绝缘陶瓷环与出气管采用钎焊密封;陶瓷盖板与进气管采用钎焊密封。7.如权利要求1所述的霍尔推力器环式分压气路绝缘结构,其特征在于:环状气路中气体雷诺数Re1计算公式如下:
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(8)其中,q
m
为气体质量流量,单位为mg/s;D为环状气路的当量直径,单位为m,A为环状气路的横截面积,单位为m2,η为气体的黏滞系数,单位为kg
·
m
‑1·
s
‑1;环状气路当量直径D满足如下关系:
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(9)其中,R2为环状气路内径,单位为m;R3为外径,单位为m;h为高度,单位为m;环状气路的横截面积A满足如下关系:
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(10)将公式(9)和公式(10)带入公式(8),进一步得到环状气路中气体雷诺数的计算公式如
下:
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(11)环状气路中气体克努增系数计算公式如下:
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(12)其中:K
n1
为环状气路气体克努增系数;为环状气路中气体平均自由程,单位为m;同种气体下气体的平均自由程满足如下公式:
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(13)其中,为气体碰撞截面,单位为m2;n为气体密度,单位为个/m3;环状气路中气体的密度满足如下公式:
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(14)其中,n1为气体密度,单位为个/m3;为气体的平均热运动速度,单位为m/s;m为气体分子质量,单位为kg;环状气路中压强与气体密度的关系为:
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(15)式中,P1为气体压强,单位为Pa;k为玻尔兹曼常数,单位为J/K...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙建飞徐禄祥吴铭钐柏树郭宁周艳波赵杰杨威孙明明罗威
申请(专利权)人:国科大杭州高等研究院
类型:发明
国别省市:

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