一种具有车牌识别功能的车辆管理设备制造技术

本实用新型专利技术属于车辆管理设备技术领域，尤其为一种具有车牌识别功能的车辆管理设备，包括立箱，所述立箱的一侧设有闸门本体，所述立箱的一侧内壁上固定设有闸门控制设备，所述闸门控制设备的一侧固定设有横板，所述横板的顶部固定设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设有第一齿轮，所述立箱的顶部内壁上活动设有转杆，所述转杆的底部固定设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动，所述转杆的顶部固定设有圆盘，所述圆盘的顶部固定设有支撑杆，本实用新型专利技术操作简单、使用方便，通过设置调节结构，能够实现摄像头的自动调节，捕捉车辆信息，无需调整车辆位置，更加节省时间，更智能化。能化。能化。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车牌识别功能的车辆管理设备


[0001]本技术涉及车辆管理设备
，尤其涉及一种具有车牌识别功能的车辆管理设备。

技术介绍

[0002]栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制和感应控制等操作模式；还具有坚固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，运行安全，稳定可靠等特点，其中车辆的自动识别设备，在小区中比较常见，摄像头通过识别车牌照，控制闸门，管理车辆进出。
[0003]但是，现有技术中，车辆识别设备上的摄像头无法根据车牌所在位置自动调节角度，需要车辆后退重新拍照方可识别，为此，提出一种具有车牌识别功能的车辆管理设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有车牌识别功能的车辆管理设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有车牌识别功能的车辆管理设备，包括立箱，所述立箱的一侧设有闸门本体，所述立箱的一侧内壁上固定设有闸门控制设备，所述闸门控制设备的一侧固定设有横板，所述横板的顶部固定设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设有第一齿轮，所述立箱的顶部内壁上活动设有转杆，所述转杆的底部固定设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动，所述转杆的顶部固定设有圆盘，所述圆盘的顶部固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有摄像头，所述立箱的顶部设有防护罩，所述摄像头的顶部设有车牌识别模块，所述防护罩的一侧内壁上固定设有数据处理模块和中央控制模块，所述支撑杆的一侧设有调节结构。/>[0006]优选的，所述闸门本体的底部固定设有两个支撑腿，所述支撑腿上活动设有缓冲箱，所述缓冲箱的底部内壁上固定设有两个弹簧，所述弹簧的顶部和所述支撑腿的底部固定安装在一起。
[0007]优选的，所述调节结构包括安装板，所述安装板的顶部固定设有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定设有导块，所述导块的顶部固定设有铰接杆，所述铰接杆的顶部和所述摄像头的底部铰接在一起。
[0008]优选的，所述摄像头、车牌识别模块、数据处理模块、中央控制模块、驱动电机、推杆电机和闸门控制设备电性连接。
[0009]优选的，所述驱动电机的两侧均设有支撑架，两个所述支撑架的底部和所述横板的顶部固定安装在一起。
[0010]优选的，所述缓冲箱的顶部内壁上开设有通孔，通孔内壁设有密封圈，所述支撑腿和密封圈内壁活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术操作简单、使用方便，通过设置调节结构，能够实现摄像头的自动调节，捕捉车辆信息，无需调整车辆位置，更加节省时间，更智能化。
附图说明
[0013]图1为本技术的正剖结构示意图；
[0014]图2为图1中摄像头的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术的系统框图；
[0016]图中：1、立箱；2、闸门本体；3、闸门控制设备；4、横板；5、驱动电机；6、第一齿轮；7、转杆；8、第二齿轮；9、圆盘；10、支撑杆；11、摄像头；12、防护罩；13、车牌识别模块；14、数据处理模块；15、中央控制模块；16、调节结构；161、安装板；162、推杆电机；163、导块；164、铰接杆；17、支撑腿；18、缓冲箱；19、弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参照图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种具有车牌识别功能的车辆管理设备，包括立箱1，立箱1的一侧设有闸门本体2，立箱1的一侧内壁上螺栓安装有闸门控制设备3，闸门控制设备3的一侧螺栓安装有横板4，横板4的顶部螺栓安装有驱动电机5，驱动电机5的输出轴上焊接有第一齿轮6，立箱1的顶部内壁上转动安装有转杆7，转杆7的底部焊接有第二齿轮8，第一齿轮6和第二齿轮8啮合传动，转杆7的顶部焊接有圆盘9，圆盘9的顶部焊接有支撑杆10，支撑杆10的顶部铰接有摄像头11，立箱1的顶部设有防护罩12，摄像头11的顶部设有车牌识别模块13，防护罩12的一侧内壁上螺栓安装有数据处理模块14和中央控制模块15，支撑杆10的一侧设有调节结构16；
[0019]闸门本体2的底部螺栓安装有两个支撑腿17，支撑腿17上滑动安装有缓冲箱18，缓冲箱18的底部内壁上焊接有两个弹簧19，弹簧19的顶部和支撑腿17的底部焊接在一起，调节结构16包括安装板161，安装板161的顶部螺栓安装有推杆电机162，推杆电机162的输出端螺栓安装有导块163，导块163的顶部焊接有铰接杆164，铰接杆164的顶部和摄像头11的底部铰接在一起，摄像头11、车牌识别模块13、数据处理模块14、中央控制模块15、驱动电机5、推杆电机162和闸门控制设备3电性连接，驱动电机5的两侧均设有支撑架，两个支撑架的底部和横板4的顶部螺栓安装在一起，缓冲箱18的顶部内壁上开设有通孔，通孔内壁设有密封圈，支撑腿17和密封圈内壁滑动连接，当车辆到达闸门前，摄像头11无法捕捉车牌时，车牌识别模块13会将信号传输至中央控制模块15，中央控制模块15会启动驱动电机5和推杆电机162，推杆电机162的输出端带动导块163和铰接杆164，铰接杆164带动摄像头11，进行上下角度调节，驱动电机5的输出轴带动第一齿轮6，第一齿轮6再带动第二齿轮8，第二齿轮8再带动转杆7，转杆7再带动圆盘9，圆盘9再带动支撑杆10和摄像头11，能够令摄像头11无死角摄像，当捕捉到车牌信息后，车牌识别模块13将信息传输至数据处理模块14，数据处理模块14再将信息传输至中央控制模块15，中央控制模块15关闭去杆电机162和驱动电机5，
停止对摄像头11角度的调节，车牌信息已登记的情况下，闸门控制设备3会将闸门打开，若没登记，闸门则不开。
[0020]工作原理：当车辆到达闸门前，摄像头11无法捕捉车牌时，车牌识别模块13会将信号传输至中央控制模块15，中央控制模块15会启动驱动电机5和推杆电机162，推杆电机162的输出端带动导块163和铰接杆164，铰接杆164带动摄像头11，进行上下角度调节，驱动电机5的输出轴带动第一齿轮6，第一齿轮6再带动第二齿轮8，第二齿轮8再带动转杆7，转杆7再带动圆盘9，圆盘9再带动支撑杆10和摄像头11，能够令摄像头11无死角摄像，当捕捉到车牌信息后，车牌识别模块13将信息传输至数据处理模块14，数据处理模块14再将信息传输至中央控制模块15，中央控制模块15关闭去杆电机162和驱动电机5，停止对摄像头11角度的调节，车牌信息已登记的情况下，闸门控制设备3会将闸门打开，若没登记，闸门则不开。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有车牌识别功能的车辆管理设备，包括立箱（1），其特征在于：所述立箱（1）的一侧设有闸门本体（2），所述立箱（1）的一侧内壁上固定设有闸门控制设备（3），所述闸门控制设备（3）的一侧固定设有横板（4），所述横板（4）的顶部固定设有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴上固定设有第一齿轮（6），所述立箱（1）的顶部内壁上活动设有转杆（7），所述转杆（7）的底部固定设有第二齿轮（8），所述第一齿轮（6）和第二齿轮（8）啮合传动，所述转杆（7）的顶部固定设有圆盘（9），所述圆盘（9）的顶部固定设有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的顶部铰接有摄像头（11），所述立箱（1）的顶部设有防护罩（12），所述摄像头（11）的顶部设有车牌识别模块（13），所述防护罩（12）的一侧内壁上固定设有数据处理模块（14）和中央控制模块（15），所述支撑杆（10）的一侧设有调节结构（16）。2.根据权利要求1所述的一种具有车牌识别功能的车辆管理设备，其特征在于：所述闸门本体（2）的底部固定设有两个支撑腿（17），所述支撑腿（17）上活动设有缓冲箱（18），所述缓冲箱（18）的底部内壁上固定设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书秋，
申请(专利权)人：河北同显科技有限公司，
类型：新型
国别省市：