一种机车受电弓检修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车受电弓检修平台，其特征在于：包括平台板、所述的平台板设置有弓头检修部件，所述的弓头检修部件呈左右对称设置有支撑柱，所述的支撑柱呈横向滑动设置在平台板上并通过螺栓紧固件固定位置，本实用新型专利技术利用平台板的支撑，通过调节支撑柱的相对距离，便于对不同规格的弓头支架进行支撑，弓头支架夹设在支撑柱上，通过限位螺栓进行限位，弓头部件在弓头支架上进行安装时候，可将两侧的弹簧与拉钩连接，通过转动调节螺栓将弹簧向外牵引，并与共同支架的对应位置勾连，减轻了维修人员的劳动强度。轻了维修人员的劳动强度。轻了维修人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种机车受电弓检修平台


[0001]本技术涉及铁路领域，具体涉及一种机车受电弓检修平台。

技术介绍

[0002]受电弓是电力机车从接触网获得电能的重要电器部件，通过支撑绝缘子安装在机车车顶上。受电弓弓头升起后使碳滑板与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将电流通过车顶母线传送到车内供机车使用。由于受电弓需进行测量项点多，部分检修工艺通过现有的工具检修复杂，效率较低，且由于相对来说，
[0003]例如受电弓弓头的主要作用是吸能减震保护滑板的作用，对受电弓的受流起到非常重要的作用。机车在运用过程中，若接触网挂有异物时，机车没有降弓通过，可能会对碳滑板掉块或受电弓弓头变形。此时需要对弓头进行维修，对弓头支架进行更换。弓头变形若不更换时会影响受电弓的受流质量，而受电弓中在更过过程中，其两侧的弹簧件在固定过程中，需要人力进行拉动，由于需要较大的拉力，较为困难，也经常造成维修员损伤，同时现有的工具受电弓的体积较大，在拆卸维修时候，经常由于人手不够，造成拆卸困难，影响维修进度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车受电弓检修平台，其特征在于：包括平台板、所述的平台板设置有弓头检修部件，所述的弓头检修部件呈左右对称设置有支撑柱，所述的支撑柱呈横向滑动设置在平台板上并通过螺栓紧固件固定位置，所述的支撑柱的顶部的两侧以及后侧均设置有限位板，顶部的两侧的限位板螺纹配合设置有限位螺栓，所述的支撑柱的顶部的后侧的限位板设置有向外的拉钩。2.根据权利要求1所述的机车受电弓检修平台，其特征在于：所述的拉钩转动设置调节螺栓上，调节螺栓通过螺纹配合横向设置在支撑柱的顶部后侧的限位板上。3.根据权利要求1所述的机车受电弓检修平台，其特征在于：所述的平台板设置有辅助支撑架，所述的辅助支撑架包括两组立杆以及一组横杆，两组立杆分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪菲，
申请(专利权)人：陈雪菲，
类型：新型
国别省市：