一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，属于建筑施工技术领域。解决了现有混凝土浇筑工作效率低、施工成本高的问题。本实用新型专利技术的技术方案：包括砼罐车、位于待浇筑区域上方的伸缩布料装，以及与砼罐车的卸料口连接的上料装置，所述上料装置与伸缩布料装置为转动连接，所述伸缩布料装置上还设置有底部行走装置，所述底部行走装置包括行走小车，所述行走小车上方设置有旋转座，所述旋转座的底部与行走小车转动连接，所述旋转座的上部与伸缩布料装置固定连接。其目的在于，提高了施工效率还减少了施工成本，方便给料，并实现混凝土布料的自由移动、灵活上料。灵活上料。灵活上料。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统


[0001]本技术属于轨道交通
，具体属于一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统。

技术介绍

[0002]通常混凝土浇筑机是为了扩大混凝土浇筑范围，提高施工机械化水平而设计的产品。其可有效提高施工效率，减轻劳动强度。通常混凝土浇筑机采用皮带传送和泵管泵送两种形式，但对于平面底板混凝土，如地铁车站工程中常见的隧洞底板、消力池、护坦、水垫塘等工况，常用混凝土浇筑机难以移动，施工浇筑不灵活,由外部吊装设备吊装作业，搬运至下一工位，这一过程需要投入较多的人力、物力，存在混凝土出料量不精准、依赖大型机械、移动困难、工作效率低、施工成本高等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有
技术介绍
中的不足，本技术设计一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，该系统可以依靠轮胎式底盘行走，通过伸缩布料臂进行混凝土浇筑，伸缩布料臂长度可以根据要求变化，布料臂整体安装在轮胎式底盘的旋转装置上，布料臂可以围绕其旋转，适应更多工况。对于上料空间有限的位置，上料装置可通过万向轮和回转支承进行转动，方便搅拌车给料，从而提高施工效率，实现自由移动、灵活上料。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，包括砼罐车，其中包括位于待浇筑区域上方的伸缩布料装置，以及与砼罐车的卸料口连接的上料装置，所述上料装置与伸缩布料装置为转动连接，所述伸缩布料装置上还设置有底部行走装置，所述底部行走装置包括行走小车，所述行走小车上方设置有旋转座，所述旋转座的底部与行走小车转动连接，所述旋转座的上部与伸缩布料装置固定连接。
[0006]采用上述方案，浇筑混凝土时不再需要吊车吊装或小推车等，可直接使砼罐车经由上料装置输送混凝土至伸缩布料装置上，通过将伸缩布料装置的底部设置有行走小车，且与行走小车之间为转动连接，可使伸缩布料装置以行走小车为圆心旋转，形成一个较大扇形浇筑区域，再通过调节伸缩布料装置的长度，进而对待浇筑区域的自由布料，实现混凝土的浇筑，在当前工作区域全部浇筑完成后，收回布料臂，行走小车底盘上设置有轮胎，然后通过行走小车整机移动到下一浇筑区域，方便快捷，大大提高了浇筑混凝土的效率，避免了因为混凝土浇筑不及时或转运混凝土的程序过多所引起的混凝土浇筑质量的问题和成本的增加，且无需提前铺设轨道，进而减少了施工成本，提高施工效率。
[0007]进一步的，所述旋转座的一端还设置有配重块。用来平衡伸缩布料装置自重导致的倾覆力矩。
[0008]进一步的，所述旋转座与伸缩布料装置之间还设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与旋转座铰接，另一端与伸缩布料装置铰接。用来增大伸缩布料装置与旋转座的连接结构
强度。
[0009]优选的，所述上料装置包括机身桁架、所述机身桁架上设置有上料皮带机，上料皮带机一端连接有接料溜槽，接料溜槽位于砼罐车出料口下方，其靠近伸缩布料装置的另一端连接有卸料溜槽，卸料溜槽下方设置有回转支承，所述上料装置通过回转支承连接在伸缩布料装置上，机身桁架底部还设置有万向轮行走装置。
[0010]采用该优选的技术方案，对于上料空间有限的位置，通过万向轮与回转支承的设置，上料装置可通过万向轮和回转支承进行转动，能使砼罐车在输送混凝土至上料装置的可选择上料空间增加，方便砼罐车给料，使布料装置在上料时的选择方案更灵活，从而提高施工效率，实现自由移动、灵活上料，适应车站建设；通过上料皮带机传送混凝土，可以使上料装置的工作效率大幅增加，通过将上料皮带机固定在机身桁架上，能使上料装置具有一定的承重能力，进而使上料装置在结构上更加稳定。
[0011]优选的，所述伸缩布料装置包括基础臂和布料臂，驱动滑轮组件以及布料皮带机，所述布料皮带机安装在基础臂和布料臂上，所述基础臂固定在旋转座上，布料臂套设在基础臂内，所述基础臂和布料臂上还设置有驱动滑轮组件，通过驱动滑轮组件使布料臂实现整体伸出和整体缩回。
[0012]具体的，所述驱动滑轮组件包括固设在基础臂头部上侧的驱动滚筒、沿中心线对称固设在基础臂尾部的第一导向滑轮组和第二导向滑轮组、沿中心线对称固设在基础臂头部的第三导向滑轮组、沿中心线对称固设在布料臂头部的第一驱动滑轮组和第二驱动滑轮组、固设在基础臂头部下侧的第一固定点、固设在基础臂尾部下侧的第二固定点和钢丝绳；
[0013]所述钢丝绳的一头固定在第一固定点上，再依次绕过第二驱动滑轮组、第三导向滑轮组、驱动滚筒、第一导向滑轮组、第一驱动滑轮组和第二导向滑轮组，另一头固定在第二固定点上。
[0014]采用上述方案，通过驱动滚筒、多个定滑轮组以及钢丝绳来驱动布料臂在基础臂的伸缩运动，调整布料臂上的皮带布料机的布料位置，进而完整的覆盖混凝土待浇筑区域，满足灵活布料的需要，提高浇筑效率；该驱动滑轮组件还具有驱动装置结构简单，成本低，操作方便，维修保养方便的优点。
[0015]进一步的，所述上料装置还包括头部清扫器和空段清扫器，所述头部清扫器和空段清扫器均设置在机身桁架上，所述头部清扫器设置在上料皮带机的上方的滚筒处，所述空段清扫器设置在上料皮带机下侧的皮带处。采用该优选的技术方案，头部清扫器用于清除皮带输送工作面上附着的混凝土。空段清扫器用于清除落到皮带回程非工作平面上的混凝土或杂物，避免皮带出现严重跑偏情况。
[0016]优选的，所述布料皮带机的端部设置有砼浇筑管。
[0017]优选的，所述上料皮带机和布料皮带机均采用电机驱动。
[0018]优选的，所述基础壁和布料臂均采用管材焊接而成，且基础壁和布料臂的弦杆采用高刚度方形钢管，腹杆采用高强度圆形钢管。
[0019]采用上述方案，通过管材设置基础臂和布料臂能满足装置在伸缩滑动时的基本要求，采用高强度的钢管能使结构具有一定的支承能力，进而使结构不会因为混凝土与装置本身的自重所导致的结构不稳定。
[0020]优选的，所述托辊为基础臂上弦平面内的水平腹杆。
[0021]采用上述方案，因为伸缩过程中托辊本身需要一定的运动空间要求，所以水平腹杆用托辊代替。
[0022]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0023]1.浇筑混凝土时不再需要吊车吊装或小推车等，可直接使砼罐车经由上料装置输送混凝土至伸缩布料装置上，通过将伸缩布料装置的底部设置有行走小车，且与行走小车之间为转动连接，可使伸缩布料装置以行走小车为圆心旋转，形成一个较大扇形浇筑区域，再通过调节伸缩布料装置的长度，进而对待浇筑区域的自由布料，实现混凝土的浇筑，在当前工作区域全部浇筑完成后，收回布料臂，行走小车底盘上设置有轮胎，然后通过行走小车整机移动到下一浇筑区域，方便快捷，大大提高了浇筑混凝土的效率，避免了因为混凝土浇筑不及时或转运混凝土的程序过多所引起的混凝土浇筑质量的问题和成本的增加，且无需提前铺设轨道，进而减少了施工成本，提高施工效率。
[0024]2.对于上料空间有限的位置，通过万向轮与回转支承的设置，上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，包括砼罐车（1），其特征在于：包括位于待浇筑区域（2）上方的伸缩布料装置（5），以及与砼罐车（1）的卸料口连接的上料装置（4），所述上料装置（4）与伸缩布料装置（5）连接方式为转动连接，所述伸缩布料装置（5）上还设置有底部行走装置（3），所述底部行走装置（3）包括行走小车（301），所述行走小车（301）上方设置有旋转座（302），所述旋转座（302）的底部与行走小车（301）转动连接，所述旋转座（302）的上部与伸缩布料装置（5）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，其特征在于：所述旋转座（302）的一端还设置有配重块（303）。3.根据权利要求1所述的一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，其特征在于：所述旋转座（302）与伸缩布料装置（5）之间还设置有支撑杆（304），所述支撑杆（304）的一端与旋转座（302）铰接，另一端与伸缩布料装置（5）铰接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，其特征在于：所述上料装置（4）包括机身桁架（401）、所述机身桁架（401）上设置有上料皮带机（402），上料皮带机（402）一端连接有接料溜槽（403），接料溜槽（403）位于砼罐车（1）出料口下方，上料皮带机（402）靠近伸缩布料装置（5）的另一端连接有卸料溜槽（404），卸料溜槽（404）下方设置有回转支承（405），所述上料装置（4）通过回转支承（405）与伸缩布料装置（5）实现转动连接。5.根据权利要求4所述的一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，其特征在于：所述机身桁架（401）底部还设置有万向轮（406）。6.根据权利要求5所述的一种轮胎式地铁车站建设混凝土浇筑布料系统，其特征在于：所述上料装置（4）还包括头部清扫器(407)和空段清扫器(408)，所述头部清扫器(407)和空段...

【专利技术属性】
技术研发人员：王社江，李恒，陈洪财，苏叶茂，郭相均，郑军，匡腾蛟，高旭东，刘祥，黄山乙，赵强，蒋钏应，黄方，连鸿强，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：