机动车热交换器内防尘盖的组装装置及组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种机动车热交换器内防尘盖的组装装置及组装方法，包括拾取模组用于拾取防尘盖并使其呈现预设姿态；移载模组用于将预设姿态的所述防尘盖从第一位置转移至第二位置，所述拾取模组位于所述第一位置处；压入模组用于将位于所述第二位置的所述防尘盖转移至第三位置，所述防尘盖在所述第三位置时，其位置与热交换器流道板上的管口位置相对，所述防尘盖在所述压入模组的作用下组装于所述管口内；该组装装置利用拾取模组、移载模组和压入模组的相互配合，高效率的完成防尘盖的自动组装，进一步提高热交换器的组装效率。进一步提高热交换器的组装效率。进一步提高热交换器的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
机动车热交换器内防尘盖的组装装置及组装方法


[0001]本专利技术涉及一种机动车的组装领域，尤其涉及机动车热交换器内防尘盖的组装装置及组装方法。

技术介绍

[0002]在机动车组装领域，通过机械自动化对其零部件进行组装越来越普及，比如：机动车内的热交换器，热交换器以流道板为基板，将各种阀门等零件安装于流道板上。流道板内分开流动着两种介质，其中一种介质的热量传递给另一种介质，以实现热交换。
[0003]在热交换器的组装过程中在将阀门等零部件安装于流道板的管口上以后，对于要求较高的管口还需要进行防尘盖的安装，如何高效率的完成防尘盖的组装是亟需要解决的。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供机动车热交换器内防尘盖的组装装置及组装方法，该装置通过拾取模组、移载模组和压入模组的相互配合，高效率的完成防尘盖的自动组装。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一方面，根据本专利技术实施例的机动车热交换器内防尘盖的组装装置，包括：
[0007]拾取模组，其用于拾取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车热交换器内防尘盖的组装装置，其特征在于，包括：拾取模组(10)，其用于拾取防尘盖(a)并使其呈现预设姿态；移载模组(20)，其用于将预设姿态的所述防尘盖(a)从第一位置(c)转移至第二位置(d)，所述拾取模组(10)位于所述第一位置(c)处；压入模组(30)，其用于将位于所述第二位置(d)的所述防尘盖(a)转移至第三位置(e)，所述防尘盖(a)在所述第三位置(e)时，其位置与热交换器流道板上的管口(b)位置相对，所述防尘盖(a)在所述压入模组(30)的作用下组装于所述管口(b)内。2.如权利要求1所述的机动车热交换器内防尘盖的组装装置，其特征在于，所述拾取模组(10)包括：第一拾取头组件(110)，其用于拾取所述防尘盖(a)的正面；第一传送组件(130)，其用于传送所述第一拾取头组件(110)，所述第一拾取头组件(110)在所述第一传送组件(130)的作用下接触所述防尘盖(a)并将其进行拾取。3.如权利要求2所述的机动车热交换器内防尘盖的组装装置，其特征在于，所述拾取模组(10)还包括旋转组件(120)，所述旋转组件(120)安装于所述第一传送组件(130)上，所述第一拾取头组件(110)安装于所述旋转组件(120)上，所述第一拾取头组件(110)在所述旋转组件(120)与第一传送组件(130)的作用下分别做旋转运动与直线运动。4.如权利要求2所述的机动车热交换器内防尘盖的组装装置，其特征在于，所述移载模组(20)包括：第二拾取头组件(210)，其用于在所述第一位置(c)处拾取所述防尘盖(a)的反面；第二传送组件(220)，其用于传送所述第二拾取头组件(210)，所述拾取模组(10)位于所述第二传送组件(220)的一端，所述第二拾取头组件(210)拾取的所述防尘盖(a)在所述第二传送组件(220)的传送下移至所述第二位置(d)。5.如权利要求1所述的机动车热交换器内防尘盖的组装装置，其特征在于，所述压入模组(30)包括：第三拾取头组件，其用于在所述第二位置(d)处拾取所述防尘盖(a)的正面；第三传送组件(330)，其用于传送所述第三拾取头组件；第一驱动组件(320)，所述第三拾取头组件安装于所述第一驱动组件(320)上，所述第三拾取头组件拾取的所述防尘盖(a)在所述第三传送组件(330)的传送下移至与所述管口(b)位置相对，并在所述第一驱动组件(320)的驱动力下压入所述管口(b)内。6.如权利要求5所述的机动车热交换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆敏，马世彤，衡恒，肖志强，王鲁宾，张文魁，黄建平，曹葵康，黄沄，
申请(专利权)人：苏州天准科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：