一种高效甲醇重整制氢-燃料电池汽车及其控制方法技术

本发明专利技术一种高效甲醇重整制氢

【技术实现步骤摘要】
一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车及其控制方法


[0001]本专利技术一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车及其控制方法，属于新能源汽车


技术介绍

[0002]新能源汽车是实现碳达峰、碳中和的关键领域之一。纯电动新能源汽车因续航短、能量补充慢等弊端，其市场推广道路艰难。燃料电池汽车具有续航里程长、能量补充快的优势，但因加氢站建设难度大，短期内无法实现大规模的市场化，且氢气的储、运、加各环节能耗大，不利于双碳目标的实现。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种甲醇重整制氢
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燃料电池汽车硬件结构的改进。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，包括新能源汽车，所述新能源汽车上设置有燃料箱、燃料泵、重整器、热交换器、缓冲气瓶、比例阀、燃料电池、压缩机、DC
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DC转换器、辅助电池、电机控制器、驱动电机、储水罐、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，包括新能源汽车（1），其特征在于：所述新能源汽车（1）上设置有燃料箱（2）、燃料泵（3）、重整器（4）、热交换器（5）、缓冲气瓶（6）、比例阀（7）、燃料电池（8）、压缩机（9）、DC
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DC转换器（10）、辅助电池（11）、电机控制器（12）、驱动电机（13）、储水罐（14）、第一水泵（15）、第二水泵（16）、氢气增压泵（18），所述燃料箱（2）通过液体管路与重整器（4）的燃料输入端相连，其中燃料泵（3）设置在燃料箱（2）与重整器（4）的液体管路上，所述燃料箱（2）与重整器（4）相连的液体管路先通过热交换器（5）后再进入重整器（4）；所述重整器（4）的产物输出端通过气体管路与缓冲气瓶（6）的输入端相连，所述缓冲气瓶（6）的输出端通过管路与燃料电池（8）的阳极进气端相连，其中重整器（4）与缓冲气瓶（6）连接的气体管路上设置有氢气增压泵（18），缓冲气瓶（6）与燃料电池（8）相连的管路上设置有比例阀（7），重整器（4）与缓冲气瓶（6）相连的气体管路先通过热交换器（5）后再输入缓冲气瓶（6）；所述燃料电池（8）的阴极进气端通过气体管路与压缩机（9）相连，所述燃料电池（8）的散热液体输出端通过液体管路经过热交换器（5）后连接至燃料电池（8）的散热液体输入端，其中靠近燃料电池（8）散热液体输入端的液体管路上设置有第二水泵（16）；所述燃料电池（8）的阴极气体输出端通过气体管路与储水罐（14）相连，所述储水罐（14）通过液体管路与燃料箱（2）相连，其中储水罐（14）与燃料箱（2）相连的液体管路上设置有第一水泵（15）；所述燃料电池（8）的正负极通过导线连接DC
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DC转换器（10）后分别通过导线连接至辅助电池（11）和电机控制器（12）的输入端，所述电机控制器（12）的输出端通过导线连接驱动电机（13）。2.根据权利要求1所述的一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，其特征在于：所述新能源汽车（1）内部还设置有汽车控制器（17），所述汽车控制器（17）通过导线与各控制单元相连。3.根据权利要求1所述的一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，其特征在于：所述重整器（4）内部重整后生成H2、CO2、CO混合气，其中H2含量高于70%、CO浓度低于10ppm。4.根据权利要求1所述的一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，其特征在于：所述重整器（4）的启动条件为燃料余量大于20%，重整器温度大于200摄氏度。5.根据权利要求1所述的一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，其特征在于：所述燃料箱（2）内部的燃料为物质的量比例是1：1的甲醇与水的混合物。6.一种高效甲醇重整制氢
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燃料电池汽车，包括新能源汽车（1），其特征在于：所述新能源汽车（1）上设置有甲醇箱（21）、燃料泵（3）、重整器（4）、热交换器（5）、缓冲气瓶（6）、比例阀（7）、燃料电池（8）、压缩机（9）、DC
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DC转换器（10）、辅助电池（11）、电机控制器（12）、驱动电机（13）、储水罐（14）、第一水泵（15）、第二水泵（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪霞，王景雨，周长志，
申请(专利权)人：山西成功汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：