一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于叉车蓄电池的技术领域，具体涉及到一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置。包括一对翻转托架和一对上斜块；每个翻转托架包括一对限位板、下斜块和转轴，一对限位板平行且间隔布置，转轴通过螺栓和螺母的配合水平布置在一对限位板之间，转轴的外侧壁上同轴固定连接着下斜块；每个限位板和叉车的立板水平部内侧对应固定连接，使得一对翻转托架对应布设于门架支座的一对立板的水平部相对内侧，转动所述转轴，实现下斜块位于对应立板的水平部内侧或立板的水平部上端；一对上斜块布置于蓄电池箱底面的两端；因此本发明专利技术装置将蓄电池箱移入移出时可靠稳定性强，结构简单，提升了叉车运行过程中的操作舒适性，有利于推广使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置


[0001]本专利技术属于叉车蓄电池的
，具体涉及到一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置。

技术介绍

[0002]一般前移式电动叉车的蓄电池箱体设计在车体后部（相对于前端起升门架来说），尽量将箱体往车体后部放置的目的是使得整车的重心后移，载荷起升时，整车运行更加平稳。这就导致一个问题的产生，蓄电池箱体在需要充电时，需要将其移出，充满电后又需将电池移入车体后部。目前大多数设计采用的是蓄电池托架，即蓄电池底部设计一个与其底部大小相仿的托架，将蓄电池刚好放置在其中，当需要移入移出时，由门架小车上的机构与蓄电池托架相互配合。一个蓄电池托架的大小，至少比蓄电池底部要大，所以无形中增加了整车的设计制造成本，另外，当用户选择不同容量蓄电池的时候，箱体大小不一样，这就导致蓄电池托架不可通用的问题。因此，该设计增加了整车的成本，又无法通用，因此需要改进。

技术实现思路

[0003]根据
技术介绍
中提出的问题，本专利技术设计一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置，实现蓄电池的充电移出移入功能，更换大容量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置，其特征在于：包括一对翻转托架和一对上斜块（2）；每个翻转托架包括一对限位板（43）、下斜块（41）和转轴（46），一对限位板（43）平行且间隔布置，所述转轴（46）通过螺栓（42）和螺母（45）的配合水平布置在一对限位板（43）之间，转轴（46）的外侧壁上同轴固定连接着所述下斜块（41）；每个限位板和叉车的立板水平部内侧对应固定连接，使得一对翻转托架对应布设于一对立板（1）的水平部相对内侧，转动所述转轴（46），实现下斜块（41）位于对应立板的水平部内侧或立板的水平部上端；所述一对上斜块（2）布置于蓄电池箱（3）底面的两端，且每块上斜块沿着蓄电池箱（3）的宽度方向布置；当下斜块（41）位于对应立板的水平部上端时，所述上斜块的下底面和下斜块（41）的上底面对应贴合，上斜块和下斜块（41）形成立方体块状，且上斜块的下底面和下斜块（41）的上底面倾斜方向相反。2.根据权利要求1所述一种具有翻转限位功能的蓄电池箱托架装置，其特征在于：所述每个限位板为倒立的L形板，每个限位板的直角卡合在对应立板上，使得限位板的竖直部和对应立板的水平部内侧对应固定连接，限位板的水平部和立板的水平部上端对应固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑尚敏，朱坤，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：