一种具备高密度减震结构的货物运输箱制造技术

本实用新型专利技术属于运输箱技术领域，尤其为一种具备高密度减震结构的货物运输箱，包括减震机构和合页，所述减震机构的上方设置有第一箱体，所述合页安装于通孔的上方，且合页的上方设置有盖板，所述盖板的上方设置有束带，且束带的上方设置有挂扣，所述挂扣的左侧设置有卡扣，且卡扣的左侧设置有连接机构，所述连接机构的左侧设置有第二箱体。该货物运输箱设置有连接机构，这样的设计大大提高了本装置的功能化，使用者在进行使用时可以把第一箱体上卡块的位置与凹槽进行校对，校对完成后在推动第一箱体，从而可以使得第一箱体可以和第二箱体稳定的连接配合，这样的设计不但使得本装置的第一箱体和第二箱体方便进行拆解，还可以使其更加的稳定。加的稳定。加的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种具备高密度减震结构的货物运输箱


[0001]本技术涉及运输箱
，具体为一种具备高密度减震结构的货物运输箱。

技术介绍

[0002]对于多数精密设备、易碎货物来说，用于货物保护功能所花费的包装成本相当高，它的成本决定于货物的价值和易碎性，货物价值越高，越易碎，这一成本越高，所以在对一些设备来进行运输搬运时需要采用到减震运输设备来进行运输搬运。
[0003]现有市面上的货物运输箱在工作使用中存在运输箱不具备高密度的减震功能，并且盖板多向于传统的盖板设备，同时运输箱的实用性不强，不能对不同箱体之间进行拼接组装的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具备高密度减震结构的货物运输箱，以解决上述
技术介绍
中提出现有市面上的运输箱不具备高密度的减震功能，并且盖板多向于传统的盖板设备，同时运输箱的实用性不强，不能对不同箱体之间进行拼接组装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备高密度减震结构的货物运输箱，包括减震机构和合页，所述减震机构的上方设置有第一箱体，且第一箱体的内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备高密度减震结构的货物运输箱，包括减震机构(1)和合页(4)，其特征在于：所述减震机构(1)的上方设置有第一箱体(2)，且第一箱体(2)的内部设置有通孔(3)，所述合页(4)安装于通孔(3)的上方，且合页(4)的上方设置有盖板(5)，所述盖板(5)的上方设置有束带(6)，且束带(6)的上方设置有挂扣(7)，所述挂扣(7)的左侧设置有卡扣(8)，且卡扣(8)的左侧设置有连接机构(9)，所述连接机构(9)的左侧设置有第二箱体(10)。2.根据权利要求1所述的一种具备高密度减震结构的货物运输箱，其特征在于：所述减震机构(1)包括减震座(101)、橡胶圈(102)、安装孔(103)和卡销(104)，且减震座(101)的内部设置有橡胶圈(102)，所述橡胶圈(102)的内部设置有安装孔(103)，且安装孔(103)的上方设置有卡销(104)，所述减震座(101)通过橡胶圈(102)与安装孔(103)之间的配合与卡销(104)构成可拆卸结构，且减震座(101)与卡销(104)之间为插销连接。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈生，
申请(专利权)人：沧州中铁装备制造材料有限公司，
类型：新型
国别省市：