一种双层复合一次成型安全气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层复合一次成型安全气囊，包括：内部设置有一空腔的双层织物；热压贴合在所述双层织物正反面的阻气膜，所述阻气膜包括：嵌入所述双层织物纤维缝隙中的粘结层；以及设置于所述粘结层外部，且位于所述双层织物外层的阻气层；选用熔点不同的粘接层与阻气层，通过熔点的差异熔化粘接层，让粘接层嵌入织物纤维缝隙中，使粘接层能够很好的密封住缝线组织处，避免从缝线组织处漏气，且外部再设置一层阻气层，即便出现漏气的现象，也能够很好的限制漏气的量。能够很好的限制漏气的量。能够很好的限制漏气的量。

【技术实现步骤摘要】
一种双层复合一次成型安全气囊


[0001]本技术涉及一种安全气囊，特别是一种双层复合一次成型安全气囊。

技术介绍

[0002]我国汽车工业发展，汽车现在已经进入千家万户，我国汽车保有量全球第一。随着汽车增多，交通事故也在快速增长，消费者对汽车的安全配置要求越来越高，不再满足于之前的主副气囊，中端车型基本都已配置帘式安全气囊。
[0003]常规保压一次成型帘式安全气囊生产工艺是在双层织物正反面进行有机硅涂层。安全气囊织物幅宽较宽，通常有2.2米至3米，生产时对涂层克重稳定性控制比较难，因为双层织物气囊轮廓处布置有缝线组织，缝线组织处会比双层腔体处薄0.06～0.11mm,正是由于气囊基布存在厚度不均，造成涂层在缝线组织处容易存在涂层薄弱点，使一次成型安全气囊在测试保压时，部份产品会出现漏气点，影响产品稳定性。有机硅涂层过程中使用热风对胶面进行加热固化消耗大量能源。且有机硅属于热固性材料，安全气囊织物属于热塑性材料，两者结合在一起，不利于汽车报废后期材料回收循环利用。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层复合一次成型安全气囊，其特征在于，包括：内部设置有一空腔的双层织物；热压贴合在所述双层织物正反面的阻气膜，所述阻气膜包括：嵌入所述双层织物纤维缝隙中的粘结层；以及设置于所述粘结层外部，且位于所述双层织物外层的阻气层。2.根据权利要求1所述的一种双层复合一次成型安全气囊，其特征在于，所述双层织物由经纱和纬纱交织而成，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向中，肖传耀，杨艺宗，
申请(专利权)人：华懋厦门新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：