本实用新型专利技术公开了一种路面端面连接处理用整平装置，具体涉及路面整平技术领域，现有的这种路面端面连接处理用整平装置在对路面端面进行整平处理时效果不好，且这些装置中的碾平轮在对路面端面进行整平处理后不便于对其表面进行清理，影响了整个装置的使用，包括底板，所述底板的下端两侧均连接有碾平轮，所述底板的顶端连接有震动整平装置，所述底板的顶端转动穿插设有三个转杆，且三个转杆的下端均贯穿底板并均固定连接有旋转整平板，所述底板的顶端两侧共同连接有清理装置，通过设置震动整平装置、碾平轮和旋转整平板，可使该装置对路面端面的整平效果更好，并且在清理装置的作用下，可便于对使用后的碾平轮的表面进行清理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种路面端面连接处理用整平装置
[0001]本技术涉及路面整平
，具体为一种路面端面连接处理用整平装置。
技术介绍
[0002]道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，在对道路路面端面进行连接处理时常需要使用一种整平装置来对路面端面进行整平作业。
[0003]现有的这种路面端面连接处理用整平装置在使用时还存在以下问题：
[0004]1、这些装置在对路面端面进行整平处理时效果不好，降低了整个装置的实用性。
[0005]2、这些装置中的碾平轮在对路面端面进行整平处理后不便于对其表面进行清理，影响了整个装置的使用。
[0006]为此我们提出一种路面端面连接处理用整平装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种路面端面连接处理用整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面端面连接处理用整平装置，包括底板，所述底板的下端两侧均连接有碾平轮，所述底板的顶端连接有震动整平装置，所述底板的顶端转动穿插设有三个转杆，且三个转杆的下端均贯穿底板并均固定连接有旋转整平板，三个所述转杆的顶端均连接有第一皮带轮，三个所述第一皮带轮的外表面共同套接有第一传动皮带，其中一个所述第一皮带轮的顶端连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与其中一个第一皮带轮固定连接，所述底板的顶端两侧共同连接有清理装置；
[0009]所述清理装置包括长杆和安装板，所述长杆设置有两个，两个所述长杆的一端均穿插设有转动杆，两个所述转动杆背向长杆的一端均连接有第二皮带轮，两个所述第二皮带轮的外表面共同套接有第二传动皮带，所述安装板朝向长杆的一端下部与底板固定连接，所述安装板的顶端连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端与其中一个第二皮带轮固定连接，所述长杆的下端开有移动槽，所述长杆的一侧内壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有移动块，所述移动块的下端连接有固定杆，所述固定杆的下端套接有活动杆，所述活动杆的下端连接有弧型清理板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述长杆的下端均与底板固定连接，且底板的顶端两侧均开有上下贯通的并配合移动槽使用的长槽，所述固定杆的下端通过移动槽和长槽贯穿底板，所述底板的顶端连接有两个把手杆。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆的上内壁上连接有伸缩弹簧，所述活动杆的顶端延伸至固定杆内并与伸缩弹簧固定连接，所述活动杆朝向所靠近的碾平轮的一端开设有定位孔，且固定杆朝向所靠近的碾平轮的一端插设有配合定位孔使用的定位销。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述震动整平装置包括支撑架和连接杆，所述支撑架的下端与底板固定连接，所述支撑架的顶端连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿支撑架并连接有短杆，所述连接杆的顶端连接有螺纹扣，且连接杆的下端连接有震动整平板，所述短杆的下端连接有配合螺纹扣使用的螺纹槽。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述短杆的横截面尺寸与连接杆的横截面尺寸相同，所述底板的顶端开有上下贯通的并配合短杆和连接杆使用的通孔。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述弧型清理板的内壁上安装有清理布，两个所述弧型清理板的位置分别与两个碾平轮的位置相对应。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1.本技术通过设置震动整平装置，在其中的气缸的作用下，可使震动整平板能够对路面端面进行反复的敲打来对路面端面进行整平，同时两个碾平轮也会在整个装置移动的过程中对路面端面进行碾平，并且在驱动电机、第一皮带轮、第一传动皮带和转杆的作用下，可使旋转整平板能够进行旋转来对路面端面进行整平，通过这些手段使得该装置在对路面端面进行整平处理时效果更好，提高了整个装置的实用性。
[0017]2.本技术通过设置清理装置，在其中的旋转电机、第二皮带轮、第二传动皮带、螺纹杆、移动槽、移动块、固定杆、定位孔、定位销和活动杆的作用下，可使清理板上所安装的清理布能够在碾平轮使用后与碾平轮的表面相贴合并进行移动来对碾平轮的表面进行清理，避免碾平轮表面过脏影响整个装置的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图，
[0019]图2为本技术中清理装置结构示意图，
[0020]图3为本技术中清理装置部分结构剖面图，
[0021]图4为本技术中震动整平装置结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、清理装置；3、震动整平装置；4、第一传动皮带；5、第一皮带轮；6、碾平轮；7、旋转整平板；8、转杆；9、把手杆；10、驱动电机；21、长杆；22、第二皮带轮；23、第二传动皮带；24、旋转电机；25、安装板；26、清理布；27、弧型清理板；28、活动杆；29、固定杆；211、转动杆；212、移动槽；213、伸缩弹簧；214、定位孔；215、螺纹杆；216、移动块；31、支撑架；32、气缸；33、短杆；34、震动整平板；35、连接杆；36、螺纹扣。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种路面端面连接处理用整平装置，包括底板1，底板1的下端两侧均连接有碾平轮6，底板1的顶端连接有震动整平装置3，底板1的顶端转动穿插设有三个转杆8，且三个转杆8的下端均贯穿底板1并均固定连接有旋转整平板7，三个转杆8的顶端均连接有第一皮带轮5，三个第一皮带轮5的外表面共同套接有第一
传动皮带4，其中一个第一皮带轮5的顶端连接有驱动电机10，且驱动电机10的输出端与其中一个第一皮带轮5固定连接，底板1的顶端两侧共同连接有清理装置2，清理装置2包括长杆21和安装板25，长杆21设置有两个，两个长杆21的一端均穿插设有转动杆211，两个转动杆211背向长杆21的一端均连接有第二皮带轮22，两个第二皮带轮22的外表面共同套接有第二传动皮带23，安装板25朝向长杆21的一端下部与底板1固定连接，安装板25的顶端连接有旋转电机24，旋转电机24的输出端与其中一个第二皮带轮22固定连接，长杆21的下端开有移动槽212，长杆21的一侧内壁上转动连接有螺纹杆215，螺纹杆215的外表面套接有移动块216，移动块216的下端连接有固定杆29，两个长杆21的下端均与底板1固定连接，且底板1的顶端两侧均开有上下贯通的并配合移动槽212使用的长槽，固定杆29的下端通过移动槽212和长槽贯穿底板1，底板1的顶端连接有两个把手杆9，固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面端面连接处理用整平装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的下端两侧均连接有碾平轮（6），所述底板（1）的顶端连接有震动整平装置（3），所述底板（1）的顶端转动穿插设有三个转杆（8），且三个转杆（8）的下端均贯穿底板（1）并均固定连接有旋转整平板（7），三个所述转杆（8）的顶端均连接有第一皮带轮（5），三个所述第一皮带轮（5）的外表面共同套接有第一传动皮带（4），其中一个所述第一皮带轮（5）的顶端连接有驱动电机（10），且驱动电机（10）的输出端与其中一个第一皮带轮（5）固定连接，所述底板（1）的顶端两侧共同连接有清理装置（2）；所述清理装置（2）包括长杆（21）和安装板（25），所述长杆（21）设置有两个，两个所述长杆（21）的一端均穿插设有转动杆（211），两个所述转动杆（211）背向长杆（21）的一端均连接有第二皮带轮（22），两个所述第二皮带轮（22）的外表面共同套接有第二传动皮带（23），所述安装板（25）朝向长杆（21）的一端下部与底板（1）固定连接，所述安装板（25）的顶端连接有旋转电机（24），所述旋转电机（24）的输出端与其中一个第二皮带轮（22）固定连接，所述长杆（21）的下端开有移动槽（212），所述长杆（21）的一侧内壁上转动连接有螺纹杆（215），所述螺纹杆（215）的外表面套接有移动块（216），所述移动块（216）的下端连接有固定杆（29），所述固定杆（29）的下端套接有活动杆（28），所述活动杆（28）的下端连接有弧型清理板（27）。2.根据权利要求1所述的一种路面端面连接处理用整平装置，其特征在于：两个所述长杆（21）的下端均与...
【专利技术属性】
技术研发人员：田庆娟，田庆广，姜磊，石运顺，
申请(专利权)人：临沂广惠建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。