本申请提出了一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，所述滑坡体积调节装置包括滑槽、可锁定在所述滑槽的侧板上的定位块以及用于阻挡滑体的挡板，所述定位块限定有用于卡接所述侧板的U型容置空间，所述容置空间的侧壁限定有与形成在所述侧板上的卡槽适配的滑块，所述定位块的顶部开设有与调节杆旋合的螺纹孔，所述调节杆的端部抵接在所述侧板的顶面，所述侧板的顶面上设置有用于标注所述滑体体积的刻度线。能够实现大范围连续的体积调节。节。节。
【技术实现步骤摘要】
基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置
[0001]本申请涉及滑坡试验领域，尤其涉及一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置。
技术介绍
[0002]相关技术中，用于滑坡物理模型试验装置的体积调节装置大都只能实现有限的体积调节，无法完成大范围连续性的体积调节，导致适用范围受限，使用起来不够方便。
技术实现思路
[0003]本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的目的在于提出一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，能够实现大范围连续的体积调节。
[0005]为实现上述目的，本申请提出了一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，所述滑坡体积调节装置包括滑槽、可锁定在所述滑槽的侧板上的定位块以及用于阻挡滑体的挡板，所述定位块限定有用于卡接所述侧板的U型容置空间，所述容置空间的侧壁限定有与形成在所述侧板上的卡槽适配的滑块，所述定位块的顶部开设有与调节杆旋合的螺纹孔，所述调节杆的端部抵接在所述侧板的顶面，所述侧板的顶面上设置有用于标注所述滑体体积的刻度线。
[0006]根据本申请提出的滑坡体积调节装置，通过转动调节杆，可以调整滑块在卡槽内的锁紧状态，从而实现对定位块的锁定或移动，能够实现大范围连续的体积调节。
[0007]另外，根据本申请提出的滑坡体积调节装置还可以具有如下附加技术特征：
[0008]进一步地，所述卡槽与所述侧板的延伸方向平行。
[0009]进一步地，所述卡槽形成在所述侧板的外侧面。
[0010]进一步地，所述卡槽贯穿所述侧板的两端面。
[0011]进一步地，所述卡槽整体被构造成矩形槽。
[0012]进一步地，所述卡槽的顶面与所述侧板的顶面平行。
[0013]进一步地，所述定位块整体被构造成U型状。
[0014]进一步地，所述容置空间与所述侧板的形状适配。
[0015]进一步地，所述滑块与所述定位块为一体结构。
[0016]进一步地，所述调节杆与所述侧板的顶面保持垂直。
附图说明
[0017]下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不是对本申请范围的限制，在附图中：
[0018]图1是根据本申请的实施例的滑坡体积调节装置的示意图；
[0019]附图标记：
[0020]1、滑坡体积调节装置；
[0021]10、滑槽；
[0022]20、挡板；
[0023]30、定位块；
[0024]11、侧板；
[0025]12、卡槽；
[0026]13、刻度线；
[0027]31、容置空间；
[0028]32、滑块；
[0029]33、螺纹孔；
[0030]34、调节杆。
具体实施方式
[0031]下面结合示例详细描述本申请的优选实施例。但是，本领域技术人员应当理解，这些示例性实施例并不意味着对本申请形成任何限制。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的特征可以相互组合。在不同的附图中，相同的部件用相同的附图标记表示，且为简要起见，省略了其他的部件，但这并不表明不可以包括其他部件。应当理解，附图中各部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本申请的限制。
[0032]如图1所示，根据本申请实施例的滑坡体积调节装置1包括滑槽10、挡板20以及两个定位块30。
[0033]具体而言，滑槽10整体被构造成U型槽状，滑槽10的两侧板11垂直于滑槽10的底板布置，且两个侧板11对称的布置在前述底板的两侧，两个定位块30对应的锁定在侧板11上，挡板20适配的卡接在滑槽10内部，两个定位块30挡在挡板20的下方，限制了挡板20的位置。
[0034]可以理解的是，通过解除定位块30在侧板11上的锁定状态，能够实现沿滑槽10的延伸方向调整挡板20的位置，从而完成对滑体体积的调节。
[0035]本实施例中，沿侧板11的延伸方向在侧板11的外侧面上构造有卡槽12，且卡槽12具有与侧板11的顶面平行的顶面，同时，卡槽12贯穿了侧板11的前后两个端面。
[0036]作为一例，卡槽12整体被构造成矩形槽状。
[0037]可选地，在侧板11的顶面上还设置有用于标注滑体体积的刻度线13。
[0038]本实施例中，定位块30整体上被构造成U型板状，定位块30限定有U型的容置空间31，该容置空间31与侧板11的形状适配，定位块30通过容置空间31适配的卡接在侧板11上，并且能够沿侧板11的延伸方向滑动。
[0039]在定位块30的容置空间31的侧壁上构造有滑块32，滑块32整体被构造成能够与卡槽12适配卡接的矩形条状。
[0040]可选地，滑块32与定位块30为一体结构。
[0041]可以理解的是，利用滑块32与卡槽12的配合，能够保证定位块30沿侧板11延伸方向滑动，防止定位块30在沿侧板11滑动时发生晃动或脱离侧板11。
[0042]本实施例中，在定位块30的顶部还开设有贯穿的螺纹孔33，在螺纹孔33内旋合有调节杆34，且调节杆34垂直于侧板11的顶面布置。
[0043]可以理解的是，当拧紧调节杆34时，利用螺纹孔33与调节杆34的配合，定位块30会受到大体上垂直于侧板11的顶面向上的作用力，该作用力能够将滑块32锁紧在卡槽12内部，从而实现对定位块30的锁定，反之，能够解除定位块30在侧板11上的锁定状态，从而实现将定位块30沿侧板11滑动。
[0044]需要说明的是，利用滑块32与卡槽12的卡接配合，使得在调整定位块30的位置时，能够保证定位块30始终卡接在侧板11上，即不需要对定位块30进行多次装配，只需要通过转动调节杆33来调整调节杆33的松紧度，便可以快速的完成对定位块30的锁定或者移动，操作更便捷。
[0045]还需要说明的是，调节杆34配置成与卡槽12的延伸方向垂直，滑块32配置成与卡槽12的延伸方向平行，利用滑块32的顶面与卡槽12的顶面的面接触配合，能够使定位块30的锁定更加牢固。
[0046]根据本申请提出的滑坡体积调节装置，通过转动调节杆，可以调整滑块在卡槽内的锁紧状态，从而实现对定位块的锁定或移动，能够实现大范围连续的体积调节。
[0047]尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替代和变型。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，其特征在于，所述滑坡体积调节装置包括滑槽、可锁定在所述滑槽的侧板上的定位块以及用于阻挡滑体的挡板，所述定位块限定有用于卡接所述侧板的U型容置空间，所述容置空间的侧壁限定有与形成在所述侧板上的卡槽适配的滑块，所述定位块的顶部开设有与调节杆旋合的螺纹孔，所述调节杆的端部抵接在所述侧板的顶面，所述侧板的顶面上设置有用于标注所述滑体体积的刻度线。2.如权利要求1所述的基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，其特征在于，所述卡槽与所述侧板的延伸方向平行。3.如权利要求2所述的基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，其特征在于，所述卡槽形成在所述侧板的外侧面。4.如权利要求3所述的基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：高宁，高彩云，丁磊香，周鹏超，贾云凯，梁毅，
申请(专利权)人：河南城建学院，
类型：新型
国别省市：
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