一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法技术

本发明专利技术提供了一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法，包括：(1)基于机场图纸、卫星地图及机场资料等绘制机场二维平面CAD图纸；(2)划分机场道面板块，基于机场各区域道面板的尺寸、结构、材料信息对各道面板块进行分类；(3)根据各道面板块的尺寸、结构、材料信息，针对规则道面板创建Revit可载入族，针对不规则道面板调整系统楼板参数以符合不规则道面板的实际结构层状况，以二维平面CAD图纸为底图放置道面板，建立机场三维模型；(4)对不停航施工区域进行实时动态视频监测，定期抓取视频图像并开发背景差分预筛算法进行施工区域整体变化情况分析；(5)进行机场道面不停航施工影响评估。航施工影响评估。航施工影响评估。

【技术实现步骤摘要】
一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法


[0001]本专利技术属于机场道面不停航施工对飞行安全的影响仿真领域，具体涉及一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法。

技术介绍

[0002]机场不停航施工是指在机场在基本正常运行的情况下，即机场仍然按照航班计划接收和放行航空器的情形下，在航站区和飞行区进行的施工作业。机场飞行区不停航施工是机场改扩建工程及日常养护管理的常规事件。由于空中交通运输压力大，机场施工时多不会中断航空器的运行，因此难以进行连续时间的施工。不停航施工大部分为夜间间断性突击作业，往往难以对其施工全过程进行全面的监控、其对飞行安全的影响缺乏评估方法。近年来，建筑信息模型(BIM)等数字化建模技术在建筑、交通领域的成功应用，为不停航施工的高效组织与全过程管理提供了新思路和技术手段。BIM可以创建工程项目的可视化模型，全面整理分析建筑施工的各种数据和信息，在施工过程中使用BIM能够充分发挥其数据共享、参与方协同工作的优势，真正实现其在项目全生命周期的集成应用。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，基于机场图纸、卫星地图与机场资料，在AutoCAD中绘制机场道面的二维平面图纸，结合机场道面实际施工情况并参照路面状况指数检测标准，在机场道面的二维平面图纸上划分出机场道面板块；步骤2，明确机场各道面板块的尺寸、结构、材料类型信息，根据机场道面的实际尺寸将各道面板块划分为规则道面板与不规则道面板；对于每块板进行编号并赋予经纬度信息；步骤3，对于规则道面板，在Revit软件中载入族并进行规则道面板的建模；对于不规则道面板，利用Revit软件中的系统楼板族，调整参数使得符合不规则道面板的实际结构层状况并进行不规则道面板的建模；以二维平面CAD图纸为底图放置所述规则与不规则道面板，完成机场道面三维模型的建立；步骤4，进行不停航施工区域的视频实时动态信息采集，包括人员设备材料的动态位置，基于背景模型更新策略每X1分钟提取图像关键视频帧，开发背景差分预筛算法通过动态计算不停航施工过程中人员、设备与材料的移动情况；步骤5，进行机场道面不停航施工影响评估。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤5包括如下步骤：步骤5
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1，机场不停航施工情景模拟前处理；步骤5
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2，基于TimeLiner的机场道面不停航施工情境动画模拟；步骤5
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3，基于Clash Detective、开发数学统计方法进行机场道面不停航施工情境影响分析，明确不停航施工过程中对飞行安全的主要影响因素及影响程度；步骤5
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4，基于背景差分法对不停航施工内的各个要素进行数字化分析与采集；步骤5
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5，基于二元回归数学方法建立不停航施工关键因素对飞行安全的影响概率。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤5
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1包括：将需建立的施工机械的族放置于三维模型中，具体包括：下载目标施工情境所需的施工机械族，将目标施工情境下需要的施工机械和场地族载入步骤3得到的机场道面三维模型，完成机场道面不停航施工的模拟。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤5
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2包括：在Revit软件中打开制作完成的模型和施工族，通过Navisworks Exporters功能导出NWC文件后附加进软件Navisworks。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤5
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3包括：所述的机场道面不停航施工过程的碰撞检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟光，陈平，鲍帆，石潇竹，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第二十八研究所，
类型：发明
国别省市：