一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺，包括混凝土基层和站台梁，所述站台梁的顶部一体成型有高架雨棚一体钢柱，该铁路高架雨棚钢柱预埋工艺的步骤包括如下：S1：预埋前进行轴线标高等数据测量；S2：在测量完毕后，将螺栓组固定；S3：在步骤S2中混凝土基层凝固后，将站台梁连通高架雨棚一体钢柱一同吊装固定在混凝土基层中；S4：在将站台梁通过螺栓组的连接固定后，再次浇筑混凝土。该铁路高架雨棚钢柱预埋工艺，实现了对高架雨棚钢柱的一体式预埋，从而保证施工需求的前提下，完成整体使用，提高自身的强度和抗性，从而更加适合多环境下雨棚的支撑搭建使用，提高使用寿命和增加适用范围。适用范围。适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺


[0001]本专利技术属于高架雨棚排水设备
，具体涉及一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺。

技术介绍

[0002]城市轻轨是一种快捷、高效、经济的出行方式。城市轻轨一般有地下、地面和高架三种设置方式。在施工城市轻轨的过程中，根据施工条件和工程造价经常将轨道铺设在高架桥上，以达到降低施工造价，减少施工用地和缩短施工工期的目的。在原先对高架雨棚钢柱的施工过程中，如图3所示，经常采用站台梁顶部焊接有一部分的高架雨棚钢柱预埋件，将站台梁预埋在混凝土层中完成整体的固定，然后在将剩余的高架雨棚钢柱通过焊接的方式与高出地面的高架雨棚钢柱预埋件进行固定，从而完成雨棚钢柱的搭建，减少施工难度，但是随着时间推移，分段式的预埋工艺，在焊接部容易造成刚性下降等问题，而且铁路不仅需要考虑到国内环境，也需要考虑到国外恶劣环境下的使用寿命，而现有分段式的预埋工艺，在遇到恶劣温度、风沙等情况下使用寿命和使用性能明显低于一体式结构，所以需要对此加以改进。
[0003]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺，以满足实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路高架雨棚钢柱预埋工艺，包括混凝土基层和站台梁(1)，所述站台梁(1)的顶部一体成型有高架雨棚一体钢柱(5)，且多个高架雨棚一体钢柱(5)的顶部之间安装有高架雨棚，其特征在于：该铁路高架雨棚钢柱预埋工艺的步骤包括如下：S1：预埋前进行轴线标高等数据测量，并且根据测量结果画出预设螺栓的十字轴心点，作为螺栓的安装位置，并组装定位钢板形成模板和内侧形成用于固定站台梁(1)的预埋坑洞，保证站台梁(1)在纵横两个方向均无误；S2：在测量完毕后，将螺栓组按照步骤S1中的十字轴心点固定，并插入到定位钢板上预留的开孔的内周中，然后再次确定标高等位置无误，完成对螺栓组的固定，然后在定位钢板的外侧浇筑混凝土，形成混凝土基层；S3：在步骤S2中混凝土基层凝固后，将定位钢板从内侧拆除，保留已固定好的螺栓组，然后将站台梁(1)连通高架雨棚一体钢柱(5)一同吊装固定在混凝土基层中，并通过螺栓组将混凝土基层与站台梁(1)进行连接固定，并且在连接固定过程中，实施测量，保证站台梁(1)的纵横的稳定，然后焊接螺栓的连接位置，完成对高架雨棚一体钢柱(5)的初步预埋；S4：在将站台梁(1)通过螺栓组的连接固定后，再次浇筑混凝土，等待混凝土凝固后，拆除外部的固定设备，并对高架雨棚一体钢柱(5)的纵横数据再次监测。2.根据权利要求1所述的一种铁路高架雨棚钢柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：马佔伍，史国强，王业佳，周云龙，薛良伟，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：