一种车辆配置的切换方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆配置的切换方法。该方法应用于车载总线通信数据库系统或车载总线通信数据库软件，通过对导入的车辆的第一通讯矩阵中的报文发送关系进行检查，当检查到有2个以上的控制器发送同一报文时，向用户展示控制器名称和重叠报文名称，以使用户确认第一通讯矩阵是否有误，并在确认第一通讯矩阵有误时，以使用户根据展示信息重新配置所述第一通讯矩阵；导入车辆的第一网络架构拓扑图，根据导入的所述第一网络架构图和第一通讯矩阵展示各个网段及各个网段下的节点、展示各个节点下的控制器和显示各个节点的颜色，以使用户为节点选择相应的控制器后，生成车辆的第二通讯矩阵和DBC文件。本发明专利技术技术方案提高了车辆配置的切换效率。置的切换效率。置的切换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配置的切换方法


[0001]本专利技术涉及车辆配置
，尤其涉及一种车辆配置的切换方法。

技术介绍

[0002]目前市场上已开发的总线数据库设计软件，支持将车载通讯协议中的报文转化为dbc文件，一般通讯协议按总线数据库软件要求的格式写成excel文件，导入软件后可以支持转化为dbc文件，dbc文件可以用于总线测试、总线仿真进行报文解析。也可以将dbc文件导入软件，导出excel格式通讯协议。
[0003]目前已开发的车载总线通信数据库软件都遵循SAE J1939(简称J1939，是美国汽车工程协会SAE的推荐标准，用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构)的要求，即一个ID的报文仅允许一个控制器发送。但由于商用车配置较多，发动机、变速箱等品牌多种多样，通讯矩阵总表中会存在A品牌发动机与B品牌发动机同时存在发送a报文的情况。实际装车不会同时装配两个发动机，故不影响通讯，因此该情况下的配置应当被支持导入，但现有的车载总线通信数据库软件对于车辆配置的适配性较差，不支持同时导入A品牌发动机与B品牌发动机的配置。同时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配置的切换方法，应用于车载总线通信数据库系统或车载总线通信数据库软件，其特征在于，包括以下步骤：对导入的车辆的第一通讯矩阵中的报文发送关系进行检查，当检查到所述通讯矩阵中有2个以上的控制器发送同一报文时，向用户展示所述2个以上的控制器名称和重叠报文名称，以使用户确认所述第一通讯矩阵是否有误，并在确认所述第一通讯矩阵有误时，以使用户根据展示信息重新配置所述第一通讯矩阵；导入所述车辆的第一网络架构拓扑图，根据导入的所述第一网络架构图和第一通讯矩阵展示各个网段及各个网段下的节点、展示各个节点下的控制器和显示各个节点的颜色，以使用户为所述节点选择相应的控制器后，生成所述车辆的第二通讯矩阵和DBC文件；所述第一网络架构拓扑图包括网段划分信息和各个网段下的节点信息。2.根据权利要求1所述的车辆配置的切换方法，其特征在于，根据导入的所述第一网络架构图和第一通讯矩阵展示各个网段、展示各个网段下的节点和展示各个节点下的控制器，具体为：根据导入的所述第一网络架构拓扑图中节点和网段之间的划分关系，展示各个网段及各个网段下的节点；根据所述第一网络架构拓扑图中各个节点的控制器信息，从所述第一通讯矩阵中获取相应的一个或多个控制器匹配和展示至对应节点。3.根据权利要求2所述的车辆配置的切换方法，其特征在于，根据导入的所述第一网络架构图和第一通讯矩阵显示各个节点的颜色，具体为：根据所述第一网络架构拓扑图中各个节点的控制器信息，从所述第一通讯矩阵中获取相应的一个或多个控制器匹配至对应节点后，判断各个节点的控制器信息类型，将所述控制器信息类型为第一类信息的节点显示为第一颜色；将所述控制器信息类型为第二类信息的节点显示为第二颜色，通过用户为显示为第二颜色的节点选择相应的控制器后，将所述节点显示为第一颜色。4.根据权利要求3所述的车辆配置的切换方法，其特征在于，根据导入的所述第一网络架构图和第一通讯矩阵显示各个节点的颜色，具体为:根据所述第一网络架构拓扑图中各个节点的控制器信息，从所述第一通讯矩阵中获取相应的一个或多个控制器匹配至对应节点后，判断各个节点的控制器数量，将控制器数量为1的节点显示为第一颜色；将控制器数量大于等于2的节点显示为第二颜色，通过用户为显示为第二颜色的节点选择相应的控制器后，将所述节点显示为第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李溢程，张波，陈子邮，李育方，王善超，温伟峰，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：