一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统技术方案

本发明专利技术提出一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统。方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息、从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于上述信息实时生成技术作业图表。通过将技术作业图表与铁路个信息系统之间信息互通，实时获取各系统的信息更新；车站人工校对纠正列车实际接发车时间，股道，编组等信息，该信息可以实时反馈给技术作业图表，能够直接采集各个系统的信息进行分析，提高了信息获取的实时性与有效性。息获取的实时性与有效性。息获取的实时性与有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统


[0001]本专利技术属于轨道交通
，特别涉及一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统。

技术介绍

[0002]车站技术作业大表，又称为运站一，是调度指挥全站作业的重要文档，是车站调度员贯彻运输组织意图的主要生产工具。车站技术作业图表采用图示及表格两者手段相结合，来表达车站各种作业计划及实际执行情况。车站作业技术图表集成与链接了接发车、列车解体、编组、站内技术作业、现车、调车、调机所有生产环节的计划、执行过程及执行结果。
[0003]图表源于现行的铁路传统作业中的人工技术作业图表，图形符号基本按照标准绘制，如接车用垂直线表示，到达作业用水平线表示等。调机作业用“小长城”表示，并标注了调机转移的时间。车站技术作业图表由计算机自动绘制，并从功能上进行扩展，从信息上进行集成。技术作业图表提供阶段计划编制以及作业执行结果写实功能，并将计划与写实整合在同一张图表之中，当前时间轴以前的线条为写实，当前时间轴以后的为计划，写实与计划用线条颜色进行区分。同时系统会根据写实情况实时动态调整后续计划，形成作业计划的闭环管理。
[0004]技术作业图表是调度指挥全站作业的重要文档，是车站调度人员进行车站技术作业统计分析的重要工具。车站调度员通过技术作业图表进行修改接发车股道、设置股道停用等操作。现有的技术作业图表大都是只与车站系统互通，其他个信息系统无法获取车站相应操作，信息无法统一。
[0005]现有的技术作业图表的接发列车数据来源都来自于阶段计划，TDCS（Train Dispatching Command System、列车调度指挥系统）是行车平台最重要的外部接口。根据铁路管理规范，所有列车的增加和删除都必须通过调度所下达。列车表上所有的列车车次名称，列车的增、删，都通过路局调度所的TDCS下达后自动处理产生的。而对于朔黄铁路来说，有些大型的货运站对于是否列车的增、删、组合分解等有着最为准确的信息，当有相应的情况时，只能先通知调度所，再进行相应的处理，增加处理环节，导致信息滞后。对于车站列车实际接发车时间，股道，编组等信息，车站人工校对纠正时，该信息只能反应在本站的运站一，技术作业图表无法实时获取。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本专利技术提出一种基于全局的技术作业图表生成方法，所述方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息、从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运
行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表。
[0007]进一步的，所述运行线变化信息、所述全体运行线信息、所述施工封锁信息、所述装卸作业信息和所述调车计划信息使用消息队列通信本专利技术还提供一种基于全局的技术作业图表生成系统，所述系统包括：接收单元，用于接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息；接收单元，还用于接收从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；图表生成单元，与所述接收单元连接，用于接收所述信息，并基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表。
[0008]本专利技术提供一种基于全局的技术作业图表通信方法，所述方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息；接收从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表；根据调车作业调整所述技术作业图表；将调整后的所述技术作业图表信息实时发送给所述货运营销服务系统、所述现车服务系统、所述计划服务系统和所述铁路车号自动识别接口服务系统。
[0009]进一步的，将车站调整列车信息、车站列车增、删、组合分解信息发送给所述计划服务系统。
[0010]进一步的，将列车卸车信息发送给所述货运营销服务系统；将调整后的列车编组信息发送给所述铁路车号自动识别接口服务系统；将运行线变化信息发送给所述现车服务系统。
[0011]本专利技术还提供一种基于全局的技术作业图表通信系统，所述系统包括：接收单元，用于接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息；接收单元，还用于接收从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；图表生成单元，与所述接收单元连接，用于接收所述信息，并基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表；调整单元，用于根据调车作业调整所述技术作业图表；发送单元，用于将调整后的所述技术作业图表信息实时发送给所述货运营销服务系统、所述现车服务系统、所述计划服务系统和所述铁路车号自动识别接口服务系统。
[0012]进一步的，所述发送单元用于将车站调整列车信息、车站列车增、删、组合分解信息发送给所述计划服务系统。
[0013]进一步的，所述发送单元用于将列车卸车信息发送给所述货运营销服务系统；还用于将调整后的列车编组信息发送给所述铁路车号自动识别接口服务系统、将运行线变化
信息发送给所述现车服务系统。
[0014]进一步的，所述发送单元通过消息队列将车站调整列车信息、车站列车增、删、组合分解信息发送给所述计划服务系统。
[0015]进一步的，所述现车服务系统包括车辆管理模块、调车计划管理模块和确报管理模块；其中，所述车辆管理模块用于维护车辆信息；所述调车计划管理模块用于维护调车计划信息；所述确报管理模块用于维护确报数据。
[0016]本专利技术的基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统，通过将技术作业图表与铁路个信息系统之间信息互通，实时获取各系统的信息更新；车站的信息更新可以直接反馈给各信息系统，同时，本专利技术的技术作业图表增加了车站增、删、组合分解列车的功能，使车站可以根据实际情况自助操作。车站人工校对纠正列车实际接发车时间，股道，编组等信息，该信息可以实时反馈给技术作业图表，能够直接采集各个系统的信息进行分析，提高了信息获取的实时性与有效性。
[0017]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于全局的技术作业图表生成方法，其特征在于，所述方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息和从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表。2.根据权利要求1所述的基于全局的技术作业图表生成方法，其特征在于，所述运行线变化信息、所述全体运行线信息、所述施工封锁信息、所述装卸作业信息和所述调车计划信息使用消息队列通信。3.一种基于全局的技术作业图表生成系统，其特征在于，所述系统包括：接收单元，用于接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息；接收单元，还用于接收从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；图表生成单元，与所述接收单元连接，用于接收所述信息，并基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表。4.一种基于全局的技术作业图表通信方法，其特征在于，所述方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息；接收从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于接收到的所述装卸作业信息、所述调车计划信息、所述列车编组信息、所述运行线变化信息、所述全体运行线信息和所述施工封锁信息实时生成技术作业图表；根据调车作业调整所述技术作业图表；将调整后的所述技术作业图表信息实时发送给所述货运营销服务系统、所述现车服务系统、所述计划服务系统和所述铁路车号自动识别接口服务系统。5.根据权利要求4所述的基于全局的技术作业图表通信方法，其特征在于，将车站调整列车信息、车站列车增、删、组合分解信息发...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，刘铭宇，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：