一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构，包括：收料机构壳体、收料轴、电机、齿轮组、主动带轮、从动带轮、以及惰轮，主动带轮与从动带轮上套设有皮带，主动带轮与从动带轮通过皮带传动，惰轮连接有惰轮固定板，惰轮设置于惰轮固定板的一端，所述惰轮固定板的另一端上设置有条孔，收料机构壳体对应条孔设置有若干安装孔。本实用新型专利技术通过齿轮组传动把扭力输出到主动带轮上，主动带轮通过皮带把扭力传动到收料轴上，从而实现收料轴把废料带卷起的收料效果，实现标准化、模块化。同时通过调节惰轮固定板的安装位置，从而调整惰轮压紧皮带的力度，以此调节皮带的松紧，达到调节主动带轮打滑的效果，实现收料轴的收料阻尼调整。尼调整。尼调整。

【技术实现步骤摘要】
一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构


[0001]本技术涉及自动化、非标准自动化SMT贴标
，尤其涉及一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构。

技术介绍

[0002]传统的供料器废料带收料机构上的收料阻尼调节性差，传动平稳性差，拆卸麻烦且不灵活，容易出现故障，影响生产效率。阻尼调节性差会导致较小阻尼时出现收料机构收不满，在收料动作执行的过程中突然停止，从而造成很多不确定性的异常报警，影响生产。同时，阻尼调节性差会导致较大阻尼时出现收料机构把料带拉的很紧而继续进行卷带收料的动作，容易造成料带的断裂，使得收料机构损毁，或者造成拉动前端剥离机构上的物料的情况，影响供料的准确度。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构。
[0005]本技术的技术方案如下：提供一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构，包括：收料机构壳体、设置于所述收料机构壳体上的收料轴、设置于所述收料机构壳体内的电机、与所述电机的输出端连接的齿轮组、与所述齿轮组的输出端连接的主动带轮、与所述收料轴连接的从动带轮、以及设置于所述主动带轮与从动带轮旁侧的惰轮，所述主动带轮与从动带轮上套设有皮带，所述主动带轮与从动带轮通过皮带传动，所述皮带与惰轮接触，所述惰轮连接有惰轮固定板，所述惰轮设置于惰轮固定板的一端，所述惰轮固定板的另一端上设置有条孔，所述收料机构壳体对应条孔设置有若干安装孔，通过螺丝穿过条孔并锁紧于安装孔上以固定惰轮固定板。
[0006]进一步地，所述皮带从惰轮的上方或下方绕过惰轮并与惰轮接触。
[0007]进一步地，所述收料机构壳体内部设置有容置腔，所述齿轮组设置于容置腔中，所述容置腔上设置有齿轮盖板，所述齿轮盖板设置于齿轮组与主动带轮之间。
[0008]进一步地，所述电机采用57mm电机。
[0009]进一步地，所述收料轴上设置有夹料杆。
[0010]采用上述方案，本技术通过齿轮组传动把扭力输出到主动带轮上，主动带轮通过皮带把扭力传动到收料轴上，从而实现收料轴把废料带卷起的收料效果，实现标准化、模块化。同时通过调节惰轮固定板的安装位置，从而调整惰轮压紧皮带的力度，以此调节皮带的松紧，达到调节主动带轮打滑的效果，实现收料轴的收料阻尼调整。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0013]请参阅图1，本技术提供一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构，包括：收料机构壳体1、设置于所述收料机构壳体1上的收料轴2、设置于所述收料机构壳体1内的电机3、与所述电机3的输出端连接的齿轮组4、与所述齿轮组4的输出端连接的主动带轮51、与所述收料轴2连接的从动带轮52、以及设置于所述主动带轮51与从动带轮52旁侧的惰轮61。所述主动带轮51与从动带轮52上套设有皮带，所述主动带轮51与从动带轮52通过皮带传动。所述皮带与惰轮61接触。所述惰轮61连接有惰轮固定板62，所述惰轮61设置于惰轮固定板62的一端。所述惰轮固定板62的另一端上设置有条孔621，所述收料机构壳体1对应条孔621设置有若干安装孔。通过螺丝穿过条孔621并锁紧于安装孔上以固定惰轮固定板62。
[0014]电机3通过齿轮组4传动把扭力输出到主动带轮51上，主动带轮51通过皮带把扭力传动到收料轴2上，从而实现收料轴2把废料带卷起的收料效果，实现标准化、模块化。同时通过调节惰轮固定板62的安装位置，从而调整惰轮61压紧皮带的力度，以此调节皮带的松紧，达到调节主动带轮51打滑的效果，实现收料轴2的收料阻尼调整。
[0015]所述皮带从惰轮61的上方或下方绕过惰轮61并与惰轮61接触。皮带从惰轮61的上方绕过惰轮61，通过惰轮61在皮带上施加远离主动带轮51及从动带轮52方向的力，从而令皮带处于张紧状态，实现阻尼效果。皮带从惰轮61下方绕过惰轮61，通过惰轮61压紧于皮带上，对皮带施加压力，从而令皮带处于张紧状态，实现阻尼效果。
[0016]所述收料机构壳体1内部设置有容置腔11，所述齿轮组4设置于容置腔11中，所述容置腔11上设置有齿轮盖板，所述齿轮盖板设置于齿轮组4与主动带轮51之间。将齿轮组4设置于容置腔11中，并通过齿轮盖板盖设于容置腔11上，从而避免在齿轮组4运行的过程中有异物进入齿轮组4周边而影响齿轮组4的正常工作，同时可以避免齿轮组4上的润滑油或润滑脂在高速旋转的过程中飞溅出而污染其他部件。
[0017]所述电机3采用57mm电机，以便于收料机构整体的小型化设计，避免占用太多空间，提高空间利用率。
[0018]所述收料轴2上设置有夹料杆21。在装料时，将料带的前端卷绕于夹料杆21上。在进行收料的过程中，通过夹料杆21对料带进行夹持，从而避免料带在收料轴2上脱落或打滑，提高收料效果，保证供料的准确度。
[0019]综上所述，本技术通过齿轮组传动把扭力输出到主动带轮上，主动带轮通过皮带把扭力传动到收料轴上，从而实现收料轴把废料带卷起的收料效果，实现标准化、模块化。同时通过调节惰轮固定板的安装位置，从而调整惰轮压紧皮带的力度，以此调节皮带的松紧，达到调节主动带轮打滑的效果，实现收料轴的收料阻尼调整。
[0020]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级传动可调式阻尼的模块化收料机构，其特征在于，包括：收料机构壳体、设置于所述收料机构壳体上的收料轴、设置于所述收料机构壳体内的电机、与所述电机的输出端连接的齿轮组、与所述齿轮组的输出端连接的主动带轮、与所述收料轴连接的从动带轮、以及设置于所述主动带轮与从动带轮旁侧的惰轮，所述主动带轮与从动带轮上套设有皮带，所述主动带轮与从动带轮通过皮带传动，所述皮带与惰轮接触，所述惰轮连接有惰轮固定板，所述惰轮设置于惰轮固定板的一端，所述惰轮固定板的另一端上设置有条孔，所述收料机构壳体对应条孔设置有若干安装孔，通过螺丝穿过条孔并锁紧于安装孔上以...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，吴万海，
申请(专利权)人：深圳一苇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：