一种推拉扣位式钥匙保护套制造技术

本实用新型专利技术涉及钥匙保护套领域，尤其是涉及一种推拉扣位式钥匙保护套，包括相互盖合的顶壳和底壳，顶壳和底壳的一侧设置有主动扣接结构，顶壳和底壳的另一侧设置有被动扣接结构，主动扣接结构包括卡扣母件和卡扣公件，卡扣母件成型在底壳上，卡扣公件成型在顶壳上；被动扣接结构包括滑槽、拨动块和插块，滑槽和插块分别设置在顶壳和底壳上，插块与滑槽的一端相对应，拨动块滑动连接在滑槽内，且拨动块沿着滑槽的滑动将插块锁住或者松开；能够便于使用者将顶壳和底壳进行组装和拆卸，且组装拆卸过程中，顶壳和底壳的卡接位置不会造成受损，并且还能够保证顶壳和底壳之间的卡接配合牢固。牢固。牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种推拉扣位式钥匙保护套


[0001]本技术涉及钥匙保护套领域，尤其是涉及一种推拉扣位式钥匙保护套。

技术介绍

[0002]随着社会的进步发展，人们的生活日新月异，汽车的普及程度逐年增长，使得人们对汽车的熟悉程度不断提高，同时也对于汽车相关产品的追求不断提高，目前，为了能够美观汽车钥匙、并且使汽车钥匙能够经久耐用且长期维持外观完整，会在汽车钥匙的表面套上一个汽车钥匙套；现有技术的汽车钥匙套多采用上壳和下壳的结构，在上壳和下壳之间设置卡扣结构，来实现上壳和下壳的扣接配合，但是采用卡扣结构不易于拆卸，且在进行频繁的拆卸后往往则会降低卡扣的扣紧程度；为了解决这一问题，现有技术提出了公告号为CN214943225U的一种便于安装的汽车钥匙套，通过设置带有弹簧伸缩结构的锁定装置，使上壳和下壳通过伸缩装置来达到相互的连接锁死，但是这种结构设计精度要求高，并且其锁死力度低于卡扣的扣紧力度，使用一段时间后会由于弹簧的弹力降低使上壳和下壳出现松动；并且采用伸缩杆和弹簧的结构将会占据较大的空间，使汽车保护套的厚度增加；对此，有必要提出一种改进的钥匙保护套，使其具备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推拉扣位式钥匙保护套，包括相互盖合的顶壳和底壳，其特征在于，顶壳和底壳的一侧设置有主动扣接结构，顶壳和底壳的另一侧设置有被动扣接结构，主动扣接结构包括卡扣母件和卡扣公件，卡扣母件成型在底壳上，卡扣公件成型在顶壳上；被动扣接结构包括滑槽、拨动块和插块，滑槽和插块分别设置在顶壳和底壳上，插块与滑槽的一端相对应，拨动块滑动连接在滑槽内，且拨动块沿着滑槽的滑动将插块锁住或者松开。2.根据权利要求1所述的一种推拉扣位式钥匙保护套，其特征在于，顶壳包括内顶壳和依附在内顶壳外部的外顶壳，底壳包括内底壳和依附在内底壳外部的外底壳，主动扣接结构和被动扣接结构均设置在内顶壳和内底壳之间，其中，滑槽设置在内顶壳上，且在外顶壳上设置有对应于滑槽的限位窗口，拨动块通过限位窗口限制在滑槽中，且在拨动块上设置有透出于限位窗口的拨动把手。3.根据权利要求2所述的一种推拉扣位式钥匙保护套，其特征在于，内顶壳的内侧设置有连通于滑槽的插口，插块沿着插口插入到滑槽中，在插块上设置有第一卡接部，拨动块上设置有第二卡接部，拨动块通过第二卡接部与插块的第一卡接部卡接配合。4.根据权利要求3所述的一种推拉扣位式钥匙保护套，其特征在于，在滑槽的下部开设有滑道，第二卡接部沿着滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁天明，
申请(专利权)人：梁天明，
类型：新型
国别省市：