本实用新型专利技术公开了动车组融冰除雪喷扫装置，本实用新型专利技术涉及动车组技术领域。该平面坐标系演示教具，通过启动第一电机，第一电机带动转动杆转动，转动杆带动凸块移动，凸块将第一移动管和第二移动管沿着移动槽移动，这样可以通过敲击球敲打结冰处的冰块，使冰块快速从动车组的底部落下，提高除冰的效率，通过启动第二电机，第二电机带动清理杆转动，同时将喷水管与外界热水管连接，让热水通过喷水管喷洒在动车组，融化动车组外部的残雪，工作人员推动移动架，移动架沿着第二滑轨移动在动车组的外部，使清理杆将融化的残雪从动车组外部扫除，这样可以通过喷水管和清理杆将动车组外部的残雪从扫除，提高除雪的效率。提高除雪的效率。提高除雪的效率。
【技术实现步骤摘要】
动车组融冰除雪喷扫装置
[0001]本技术涉及动车组
，具体为动车组融冰除雪喷扫装置。
技术介绍
[0002]动车组由若干动车组合，至少有两个动车，动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。
[0003]目前动车组在寒冷的冬天行驶时，大部分的动车组的底部会结有冰，这样会降低动车组行驶效率，同时增加动车组滑出轨道的风险，因此，技术人员提供动车组融冰除雪喷扫装置，通过启动第一电机，第一电机带动转动杆转动，转动杆带动凸块移动，凸块将第一移动管和第二移动管沿着移动槽移动，这样可以通过敲击球敲打结冰处的冰块，使冰块快速从动车组的底部落下，提高除冰的效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了动车组融冰除雪喷扫装置，解决了动车组的底部会结有冰，降低动车组行驶效率，让动车组滑出轨道的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：动车组融冰除雪喷扫装置，包括固定底座，所述固定底座左右两侧均固定连接有支撑架，两组所述支撑架相对的一侧之间固定连接有除冰机构，所述除冰机构的前侧固定连接有热融机构，两组所述支撑架的外部均固定连接有除雪机构，两组所述支撑架的顶部均固定连接有导轨。
[0006]优选的，所述除冰机构包括移动框，所述移动框的左右两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑轨，所述移动框的内部通过固定块固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的外部从左往右依次固定连接有六组凸块，所述移动框的顶部且位于转动杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部且位于六组凸块的顶部开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有第一移动管，所述第一移动管的外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部通过固定块与第一移动管的外部固定连接，所述第一弹簧的顶部与固定板的底部固定连接，所述第一移动管的内部滑动连接有第二移动管，所述第二移动管的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部通过固定块与第一移动管的内部固定连接，所述第二移动管的顶部固定连接有敲击球。
[0007]优选的，所述除雪机构包括移动架，所述移动架的外部开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑轨，所述移动架的顶部固定连接有放置框，所述移动架的顶部通过固定块固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的一端固定连接有清理杆，所述放置框的前侧固定连接有喷水管。
[0008]优选的，所述热融机构包括热融框，所述热融框的内部固定连接有风扇，所述热融框的内部且位于风扇的上方固定连接有加热丝。
[0009]优选的，所述移动框顶部的前侧与热融框的外部固定连接。
[0010]优选的，两组所述支撑架相对的一侧均与两组第一滑轨的外部固定连接，两组所
述支撑架的外部均与两组第二滑轨的外部固定连接。
[0011]优选的，所述热融框的顶部从左往右依次固定连接有三组吹气管。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了动车组融冰除雪喷扫装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)该动车组融冰除雪喷扫装置，通过启动第一电机，第一电机带动转动杆转动，转动杆带动凸块移动，凸块将第一移动管和第二移动管沿着移动槽移动，这样可以通过敲击球敲打结冰处的冰块，使冰块快速从动车组的底部落下，提高除冰的效率。
[0015](2)该动车组融冰除雪喷扫装置，通过启动第二电机，第二电机带动清理杆转动，同时将喷水管与外界热水管连接，让热水通过喷水管喷洒在动车组，融化动车组外部的残雪，工作人员推动移动架，移动架沿着第二滑轨移动在动车组的外部，使清理杆将融化的残雪从动车组外部扫除，这样可以通过喷水管和清理杆将动车组外部的残雪从扫除，提高除雪的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术外部的结构示意图；
[0017]图2为本技术除冰机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术第一移动管和第二移动管的剖视图；
[0019]图4为本技术热融机构的结构示意图；
[0020]图5为本技术除雪机构的结构示意图。
[0021]图中：1、固定底座；2、支撑架；3、除冰机构；4、热融机构；5、除雪机构；6、导轨；7、移动框；8、第一滑轨；9、凸块；10、固定板；11、第一移动管；12、第一弹簧；13、第二移动管；14、第二弹簧；15、敲击球；16、移动架；17、第二滑轨；18、放置框；19、第二电机；20、清理杆；21、喷水管；22、热融框；23、风扇；24、加热丝；25、第一电机；26、转动杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：动车组融冰除雪喷扫装置包括固定底座1，固定底座1左右两侧均固定连接有支撑架2，两组支撑架2相对的一侧之间固定连接有除冰机构3，除冰机构3的前侧固定连接有热融机构4，两组支撑架2的外部均固定连接有除雪机构5，两组支撑架2的顶部均固定连接有导轨6。
[0024]进一步的，除冰机构3包括移动框7，移动框7的左右两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑轨8，移动框7的内部通过固定块固定连接有第一电机25，第一电机25的型号为SL57S2，第一电机25与可反复充电的蓄电池(图中未示出)电性连接，且通过控制开关控制，第一电机25输出轴的一端固定连接有转动杆26，转动杆26的外部从左往右依次固定连接有六组凸块9，移动框7的顶部且位于转动杆26的顶部固定连接有固定
板10，固定板10的顶部且位于六组凸块9的顶部开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有第一移动管11，第一移动管11的外部套设有第一弹簧12，第一弹簧12的底部通过固定块与第一移动管11的外部固定连接，第一弹簧12的顶部与固定板10的底部固定连接，第一移动管11的内部滑动连接有第二移动管13，第二移动管13的底部固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的底部通过固定块与第一移动管11的内部固定连接，第二移动管13的顶部固定连接有敲击球15。
[0025]通过启动第一电机25，第一电机25带动转动杆26转动，转动杆26带动凸块9移动，凸块9将第一移动管11和第二移动管13沿着移动槽移动，这样可以通过敲击球15敲打结冰处的冰块，使冰块快速从动车组的底部落下，提高除冰的效率。
[0026]进一步的，除雪机构5包括移动架16，移动架16的外部开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑轨17，移动架16的顶部固定连接有放置框18，移动架16的顶部通过固定块固定连接有第二电机19，第二电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动车组融冰除雪喷扫装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)左右两侧均固定连接有支撑架(2)，两组所述支撑架(2)相对的一侧之间固定连接有除冰机构(3)，所述除冰机构(3)的前侧固定连接有热融机构(4)，两组所述支撑架(2)的外部均固定连接有除雪机构(5)，两组所述支撑架(2)的顶部均固定连接有导轨(6)；所述除冰机构(3)包括移动框(7)，所述移动框(7)的左右两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑轨(8)，所述移动框(7)的内部通过固定块固定连接有第一电机(25)，所述第一电机(25)输出轴的一端固定连接有转动杆(26)，所述转动杆(26)的外部从左往右依次固定连接有六组凸块(9)，所述移动框(7)的顶部且位于转动杆(26)的顶部固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的顶部且位于六组凸块(9)的顶部开设有移动槽，且移动槽的内部滑动连接有第一移动管(11)，所述第一移动管(11)的外部套设有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的底部通过固定块与第一移动管(11)的外部固定连接，所述第一弹簧(12)的顶部与固定板(10)的底部固定连接，所述第一移动管(11)的内部滑动连接有第二移动管(13)，所述第二移动管(13)的底部固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的底部通过固定块与第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩建林，李宗义，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。