电气设备制造技术

技术编号:33371698 阅读:13 留言:0更新日期:2022-05-11 22:37
一种电气设备,包括半导体元件(30)、导体(110、120)和覆盖树脂(20)。导体连接到半导体元件。至少一个导体沿第一方向延伸。覆盖树脂覆盖半导体元件和每个导体的一部分。导体分别包括覆盖部(116、125)和暴露部(117、126)。每一个覆盖部由覆盖树脂覆盖。每一个暴露部从覆盖树脂中暴露。导体在第二方向上对齐。暴露部中彼此最接近的两个在第二方向和第三方向的每一方向上间隔开。第三方向垂直于第一方向和第二方向。两个最接近的覆盖部之间的最短间隔距离短于两个最接近的暴露部之间的最短间隔距离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
电气设备


[0001]本公开涉及一种电气设备。

技术介绍

[0002]JP 2018

137315 A描述了一种电气设备,包括端子部件和用于密封每一个端子部件的密封树脂。

技术实现思路

[0003]在JP 2018

137315中描述的结构中,每一个端子部件的一部分从密封树脂中暴露,并且由密封树脂密封的端子部件的各个部分之间的最短间隔距离与从密封树脂中暴露的端子部件的各个部分之间的最短间隔距离相同。因此,密封树脂的物理尺寸趋于更大,并且可能导致电气设备的物理尺寸增大。
[0004]本公开的目的是提供一种物理尺寸被抑制的电气设备。
[0005]根据本公开的一个方面,电气设备包括半导体元件、导体和覆盖树脂。导体分别连接到半导体元件。其中的至少一个导体沿第一方向延伸。覆盖树脂覆盖半导体元件和每一个导体的一部分。导体分别包括覆盖部和暴露部。每一个覆盖部由覆盖树脂覆盖。每一个暴露部从覆盖树脂中暴露。导体在与第一方向不同的第二方向上对齐。彼此最接近的两个暴露部在第二方向和第三方向的每一方向上间隔开。第三方向垂直于第一方向和第二方向。彼此最接近的两个覆盖部之间的最短间隔距离小于彼此最接近的两个暴露部之间的最短间隔距离。
[0006]根据上述结构,可以容易地抑制覆盖树脂的物理尺寸。因此,可以使电气设备小型化。
附图说明
[0007]通过参考附图进行以下的详细描述,本公开的上述和其它目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中:
[0008]图1是示出驱动系统的电路图;
[0009]图2是示出电气设备的俯视图;
[0010]图3是图2中去除涂层树脂的电气设备的俯视图;
[0011]图4是沿图2的线IV

IV截取的横截面图;
[0012]图5是沿图2的线V

V截取的横截面图;
[0013]图6是沿图2的线VI

VI截取的横截面图;
[0014]图7是沿图2的线VII

VII截取的横截面图;
[0015]图8是沿图2的线VIII

VIII截取的横截面图;
[0016]图9是沿图8的线IX

IX截取的横截面图;
[0017]图10是示出粗糙部分的修改的横截面图;
[0018]图11是示出信号端子的修改的俯视图;
[0019]图12是示出信号端子的修改的俯视图;
[0020]图13是用于示出上暴露部和下暴露部的修改的横截面图;和
[0021]图14是用于示出第一上连接部和第一下连接部的修改的横截面图。
具体实施方式
[0022]以下将参考附图描述用于执行本公开的实施例。在每一个实施例中,与先前实施例中描述的元件相对应的部件由相同的附图标记表示,并且可以省略多余的解释。当每种形式中仅描述了一部分配置时,上述其它形式可应用于其它部分配置。
[0023]不仅可以组合在实施例中明确描述其组合的部件,而且还可以组合各个实施例的未明确描述其组合的部件,如果在组合各个实施例的部件中没有特别出现任何障碍。
[0024](第一实施例)
[0025]以下参考图1描述车辆驱动系统1的示意性配置。
[0026](车辆驱动系统)
[0027]如图1所示,车辆驱动系统1配备有直流电源2、电动发电机3和功率转换器4。
[0028]直流电源2是直流电压源,包括可充/放电的二次电池。二次电池例如是锂离子电池或镍氢电池。电动发电机3是三相交流型旋转电机。电动发电机3用作车辆驱动动力源,即电机。电动发电机3在再生过程中也起发电机的作用。功率转换器装置4在直流电源2和电动发电机3之间执行电功率转换。
[0029](功率转换器装置)
[0030]接下来,将参考图1描述功率转换器装置4的电路配置。功率转换器装置4包括平滑电容器5和逆变器6。
[0031]平滑电容器5主要平滑从直流电源2提供的直流电压(DC电压)。包括在平滑电容器5中的一个电极通过P母线7连接到直流电源2的正极和逆变器6。包括在平滑电容器5中的另一个电极通过N母线8连接到直流电源2的负极和逆变器6。直流电源2、平滑电容器5和逆变器6并联连接在P母线7和N母线8之间。
[0032]逆变器6对应于直流

交流转换器电路。逆变器6通过控制电路(未显示)的开关控制,将直流电转换为交流电。逆变器6将转换后的交流电输出到电动发电机3。因此,电动发电机3被驱动。
[0033]在车辆再生制动时,逆变器6根据控制电路的开关控制,将电动发电机3通过接收来自车轮的旋转力产生的三相交流电转换为直流电,并将直流电压输出到P母线7。这样,逆变器6在直流电源2和电动发电机3之间执行双向功率转换。
[0034]逆变器6包括三相上下臂电路9。上下臂电路9也称为桥臂。上下臂电路9包括三相上臂9H和三相下臂9L。每一个三相上臂9H都连接到P母线7。每一个三相下臂9L都连接到N母线8。逆变器6有六个臂。
[0035]上臂9H和下臂9L串联连接在P母线7和N母线8之间。上臂9H和下臂9L之间的连接节点连接到电动发电机3相应相位的绕组3a。
[0036]在本实施例中,采用n沟道型绝缘栅双极晶体管11作为包括在每一个臂中的开关元件。在下文中,n沟道型绝缘栅双极晶体管11也可被称为IGBT 11。续流二极管12反并联连
接到每一个IGBT 11。在下文中,续流二极管12也可称为FWD 12。
[0037]如图1所示,在上臂9H中,IGBT 11的集电极连接到P母线7。在下臂9L中,IGBT 11的发射极连接至N母线8。上臂9H中IGBT 11的发射极和下臂9L中IGBT 11的集电极被连接。FWD 12的阳极连接到相应IGBT 11的发射极,FWD 12的阴极连接到相应IGBT 11的集电极。
[0038]功率转换器装置4还可以包括作为功率转换器电路的转换器。转换器是直流

直流转换器电路,用于将直流电压转换为具有不同值的直流电压。转换器设置在直流电源2和平滑电容器5之间。转换器被配置为包括例如电抗器和上述上下臂电路9。功率转换器装置4还可以包括用于从直流电源2去除电源噪声的滤波电容器。滤波电容器设置在直流电源2和转换器之间。
[0039]功率转换器装置4还可以具有用于例如逆变器6的开关元件的驱动电路。驱动电路基于控制电路的驱动命令向相应臂的IGBT 11的栅极提供驱动电压。驱动电路通过施加驱动电压来接通和断开相应的IGBT 11的驱动从而驱动相应的IGBT 11。驱动电路也可称为驱动器。
[0040]功率转换器装置4可以包括用于开关元件的控制电路。控制电路根据来自高级ECU(未显示)的扭矩请求输入或各种传感器检测到的信号生成驱动命令。ECU是电子控制单元的缩写。
[004本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电气设备,包括:半导体元件(30);多个导体(110、120),其分别配置为连接到所述半导体元件,所述多个导体中的至少一个在第一方向上延伸;和覆盖树脂(20),其配置为覆盖所述半导体元件和所述多个导体中的每一个的一部分,其中,所述多个导体分别包括覆盖部(116、125)和暴露部(117、126),其中所述覆盖部中的每一个由所述覆盖树脂覆盖,其中所述暴露部中的每一个从所述覆盖树脂中暴露,其中,所述导体在与所述第一方向不同的第二方向上对齐,其中,所述暴露部中彼此最接近的两个在所述第二方向和第三方向中的每一...

【专利技术属性】
技术研发人员:古川泰至
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:

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