一种灯头散热结构和路灯灯头制造技术

本实用新型专利技术提出了一种灯头散热结构和路灯灯头，可以解决路灯灯头散热能力不足的问题。该散热结构包括控制器、光源和壳体，控制器设置在壳体的一侧，光源设置在壳体的另一侧，位于光源一侧的壳体内设有空腔，空腔的侧面开设有散热孔；位于控制器一侧的壳体开设有进气孔，进气孔在壳体内与空腔连通。本实用新型专利技术通过在壳体内建立一条自然散热的空气流道，加速了灯头散热；灯头加装了用于智能控制的控制模块、LORA通讯模块，使灯头可以进行远程控制；灯头还加装了红外传感器和光敏传感器，使灯头可以采集周围环境的路面信息和亮度信息，进行开关控制和亮度调节。关控制和亮度调节。关控制和亮度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种灯头散热结构和路灯灯头


[0001]本技术涉及智慧路灯
，具体涉及一种灯头散热结构和路灯灯头。

技术介绍

[0002]随着市政建设的不断进步，路灯产品也在不断发展。现在的路灯已经不仅限于提供路面照明，而是逐渐将提供市政服务的众多功能和设备不断集合，成为一种城市中的智慧服务载体。
[0003]但是，路灯最原始、最重要的功能还是夜间路面照明。路灯的杆身属于结构件，通常比较耐用，因此路灯发生故障主要原因是灯头问题。城市中路灯数量众多，由于大多安装在街道上，自身高度又很高，灯头更换需要专业车辆和人员，维修既不安全又不方便。因此，如何提高灯头的寿命，是路灯厂家研发的重点。而造成灯头损坏的主要原因，是因为光源发热量大，而灯头的散热能力不能满足要求，导致光源、线路长期在高温下工作，加速老化。
[0004]另外，之前路灯的管理多为以灯杆为最小单元进行控制，且多以控制路灯开、关为主。但是这种管理方式不够精细，节能效果较差。因此，需要以单个灯头为最小单元进行控制，对每个灯头的开关、照度进行智能调节。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯头散热结构，包括控制器、光源和壳体，所述控制器设置在所述壳体的一侧，所述光源设置在所述壳体的另一侧，其特征在于，位于所述光源一侧的所述壳体内设有空腔，所述空腔的侧面开设有散热孔；位于所述控制器一侧的所述壳体开设有进气孔，所述进气孔在所述壳体内与所述空腔连通。2.如权利要求1所述的灯头散热结构，其特征在于，所述壳体的底部设有光源安装座，所述光源安装座与所述壳体的顶壁通过一前后延伸的导热板一体连接。3.如权利要求2所述的灯头散热结构，其特征在于，所述壳体的底壁和顶壁之间设置有多根用于支撑和导热的凸柱。4.如权利要求2所述的灯头散热结构，其特征在于，所述光源为LED灯板，所述LED灯板与所述光源安装座之间的间隙采用导热胶灌封。5.如权利要求1所述的灯头散热结构，其特征在于，所述壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春宇，廖安芳，
申请(专利权)人：深圳市诺威实业有限公司，
类型：新型
国别省市：