齿轮箱壳体检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种齿轮箱壳体检测装置，包括底座，其特征在于在底座两侧的方孔中垂直的固定有左导向体和右导向体，左导向体上部的左检测孔中装有左检测规，右导向体上部的右检测孔中装有右检测规；左导向体左侧中间固定一个左推动手柄，右导向体右侧中间固定一个右推动手柄，在底板中间均匀分布固定多个定位销。该实用新型专利技术结构简单成本低，检测方便快捷，检测效率高，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱壳体检测装置


[0001]本技术属于检测装置，特别涉及一种齿轮箱壳体检测装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱壳体连接面和两端位置高度要求严格，加工完成后必须进行检测，以往用三坐标仪器进行检测，设备成本很高，人的技术水平要求高，检测效率低，生产成本高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决上述技术问题，研发一种在底板两侧的凹槽中装有左右导向体，导向体设的孔中装有带有手柄的左右检测规，结构简单，造价低，检测方便快捷的一种齿轮箱壳体检测装置。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮箱壳体检测装置，包括底座，其特征在于在底座两侧的方孔中垂直的固定有左导向体和右导向体，左导向体上部的左检测孔中装有左检测规，右导向体上部的右检测孔中装有右检测规；左导向体左侧中间固定一个左推动手柄，右导向体右侧中间固定一个右推动手柄，在底板中间均匀分布固定多个定位销。
[0005]本技术的有益效果是：该技术结构简单成本低，检测方便快捷，检测效率高，成本低。
附图说明
[0006]以下结合附图，以实施例具体说明。
[0007]图1是齿轮箱壳体检测装置的主视图；
[0008]图2是图1的E
‑
E剖视图；
[0009]图3是图1的右侧视图。
[0010]图中：1
‑
左推动手柄；2
‑
底座；3
‑
左导向体；3
‑1‑
左检测孔；4
‑
>左检测规；5
‑
定位销；6
‑
齿轮壳体；6
‑1‑
壳体定位孔；7
‑
右检测规；8
‑
右导向体；8
‑1‑
右检测孔；9
‑
右推动手柄。
具体实施方式
[0011]实施例，参照附图，一种齿轮箱壳体检测装置，包括底座2，其特征在于在底座2两侧的方孔中垂直的固定有左导向体3和右导向体8，左导向体3上部的左检测孔3
‑
1中装有左检测规4，右导向体8上部的右检测孔8
‑
1中装有右检测规7；左导向体3左侧中间固定一个左推动手柄1，右导向体8右侧中间固定一个右推动手柄9，在底座2中间均匀分布固定八个定位销5。
[0012]该技术的检测方法是：首先将齿轮壳体6中的八个壳体定位孔6
‑
1放在底板2上的八个定位销5上，此项即检验壳体连接面的平面度及八个孔的位置度精度，若此项合格，将左推动手柄1和左检测规4插到齿轮壳体6的左侧孔中，再将右推动手柄9和右检测规7
插到齿轮壳体6的右侧孔中。推动左推动手柄1，使左检测规4通过左导向体3滑动，看其能否顺利通过齿轮壳体6左检测孔3
‑
1内，若能通过则合格，再推动右推动手柄9，使右检测规7通过右导向体8滑动，看其能否顺利通过齿轮壳体6右检测孔8
‑
1内，若能通过则说明壳体工件合格，至此，完成齿轮壳体6的位置精度检验过程，同时向外拉开左推动手柄1和右推动手柄9，取出齿轮壳体6即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱壳体检测装置，包括底座（2），其特征在于在底座（2）两侧的方孔中垂直的固定有左导向体（3）和右导向体（8），左导向体（3）上部的左检测孔（3
‑
1）中装有左检测规（4），右导向体（8）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠健，宋广奇，
申请(专利权)人：大连茂霖船舶辅机有限公司，
类型：新型
国别省市：