用于机动车的用于存储电能的存储装置、机动车及制造用于存储装置的存储器壳体的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车的用于存储电能的存储装置(2)，该存储装置具有存储器壳体(4)，该存储器壳体具有容纳空间(6)和至少一个至少部分地限定所述容纳空间(6)的壳体部件(1、5)，在所述容纳空间中容纳有多个用于存储电能的存储单元(7)，所述壳体部件(1、5)在至少一个部分区域(T1

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的用于存储电能的存储装置、机动车及制造用于存储装置的存储器壳体的方法


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车的用于存储电能的存储装置。本专利技术也涉及一种机动车、尤其是汽车，其具有至少一个这样的存储装置。本专利技术还涉及一种根据权利要求9的前序部分所述的用于制造用于机动车的存储装置的存储器壳体的方法。

技术介绍

[0002]DE112012001388T5公开了一种面板组件，其包括具有声学活跃区域的主面板、基础粘合剂层和多层补片，该多层补片具有至少两个独立补片以及至少一个辅助粘合层。基础粘合剂层将多层补片固定在主面板上的声学活跃区域中以用于消声。
[0003]作为已知由EP2468609A2公开了一种用于车辆的吸收和分散能量的侧向碰撞系统。所述侧向碰撞系统包括构造用于保持多个电池的电池堆叠封装件(Batteriestapeleinhausung)。电池堆叠封装件布置在第一车辆结构侧向元件与第二车辆结构侧向元件之间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的任务是，提供一种用于机动车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于机动车的用于存储电能的存储装置(2)，该存储装置具有存储器壳体(4)，该存储器壳体具有容纳空间(6)和至少一个至少部分地限定所述容纳空间(6)的壳体部件(1、5)，在所述容纳空间中容纳有多个用于存储电能的存储单元(7)，其特征在于，所述壳体部件(1、5)在至少一个部分区域(T1
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T6)中通过至少一个相对于壳体部件(1、5)单独地构造的增强元件(8、9、10、22、23、24)增强，所述增强元件本身具有多个彼此分开的且彼此间隔开的贯通开口(11)。2.根据权利要求1所述的存储装置(2)，其特征在于，所述增强元件(8、9、10、22、23、24)与所述部分区域(T1
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T6)搭接。3.根据权利要求1或2所述的存储装置(2)，其特征在于，所述增强元件(8、9、10、22、23、24)与所述部分区域(T1
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T6)粘接。4.根据前述权利要求中任一项所述的存储装置(2)，其特征在于，所述增强元件(8、9、10、22、23、24)与所述壳体部件(1、5)焊接。5.根据前述权利要求中任一项所述的存储装置(2)，其特征在于，所述增强元件(8、9、10、22、23、24)和/或所述壳体部件(1、5)由金属材料构成。6.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：