一种大功率固态功率控制器驱动控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种大功率固态功率控制器驱动控制系统，包含有，功率电源；独立驱动单元，其具有驱动电源及限流电阻；以及，等路径设计单元，其具有以并联方式相连的多路功率MOS管支路，各路功率MOS管支路均具有功率MOS管、驱动电源正端与功率MOS管栅极间的分布电感及分布电阻、驱动电源负端与功率MOS管源极间的分布电感及分布电阻、功率MOS管漏极与功率电源的分布电感。本发明专利技术的有益效果在于：使用独立驱动单元，主功率回路的源极分布电感上的电压波动不会引起Vgs的负反馈效应；多个功率MOS管并联等路径设计，有助于稳态功率MOS管管压降相等，功率MOS管并联均流，可靠性较高。可靠性较高。可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率固态功率控制器驱动控制系统


[0001]本专利技术涉及固态功率控制器，特别地是，一种大功率固态功率控制器驱动控制系统。

技术介绍

[0002]固态功率控制器（Solid State Power Control,简称SSPC)是由半导体器件构成的智能开关装置。是一种用来代替断路器电路保护功能的固态器件，具有响应快、寿命长、可靠性高等优点。随着航空技术的发展，体积小、重量轻、可靠性高等要求越来越高。固态功率控制器由此逐步从直流28V向直流270V方向发展，相应地电流等级也逐步提升，SSPC 功率MOS管数量与之增加，因此对于多个功率MOS管并联均流实施方案是一大技术难点。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决现有技术中固态功率控制器多管并联均流问题，提供一种新型的固态功率控制器驱动控制系统。
[0004]为了实现这一目的，本专利技术的技术方案如下：一种大功率固态功率控制器驱动控制系统，包含有，功率电源；独立驱动单元，其具有驱动电源及限流电阻；以及，等路径设计单元，其具有以并联方式相连的多路功率MOS管支路，各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率固态功率控制器驱动控制系统，其特征在于，包含有，功率电源；独立驱动单元，其具有驱动电源及限流电阻；以及，等路径设计单元，其具有以并联方式相连的多路功率MOS管支路，各路功率MOS管支路均具有功率MOS管、驱动电源正端与功率MOS管栅极间的分布电感及分布电阻、驱动电源负端与功率MOS管源极间的分布电感及分布电阻、功率MOS管漏极与功率电源的分布电感。2.根据权利要求1所述的一种大功率固态功率控制器驱动控制系统，其特征在于，驱动电源负端连接限流电阻第一端，限流电阻第二端连接地端。3.根据权利要求1所述的一种大功率固态功率控制器驱动控制系统，其特征在于，功率MOS管支路的数量为5个，驱动电源正端连接功率MOS管栅极且驱动电源正端与功率MOS管栅极之间受布线影响而均存在分布电感和分布电阻，功率MOS管M1栅极G与驱动电源正端存在分布电感L2和分布电阻R2，功率MOS管M2栅极G与驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛健美，袁旺，钱燕娟，钱飞龙，张志林，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：发明
国别省市：