一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，包括底板，所述底板的顶面中部固定有用于套设轮毂本体的芯轴，所述底板的顶面位于芯轴的两侧对称固定有一组用于压紧整体式制动轮毂的压紧装置，所述压紧装置包括双头螺杆、压板、带肩螺母、支撑螺杆；所述底板上还固定有用于限定整体式制动轮毂位置的定位装置。本实用新型专利技术提供的叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，通过芯轴、定位装置以及压紧装置的配合能够将整体式制动轮毂固定在底板上，方便装夹，然后将其安装在立式加工中心进行钻孔工序，能够显著提高工作效率，降低人工劳动强度，同时能够提高产品质量和合格率。和合格率。和合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置


[0001]本技术属于叉车
，具体涉及一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置。

技术介绍

[0002]叉车整体式制动轮毂1属于壳体类零件，用于安装叉车驱动桥，毛坯件为铸件结构，其结构示意图如图1所示，包括轮毂本体101，轮毂本体101的中部为轴承固定座102，轮毂本体101与轴承固定座102之间为连接部103；制造时，需要加工环形均布的(+0.10，+0.05)孔、8
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M12X1.25螺孔、(+0.08，+0.013)孔，尺寸同轴度要求0
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0.05mm。
[0003]目前整体式制动轮毂在加工这些孔时，无专用模具，利用自制芯轴定位轮毂内孔，常发生转动导致定位不稳定，影响其加工质量,加工效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，其能够对叉车整体式制动轮毂的位置进行固定，使其能够在立式加工中心上加工，提高作业效率，保证产品质量。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，包括底板，所述底板的顶面中部固定有用于套设轮毂本体的芯轴，所述底板的顶面位于芯轴的两侧对称固定有一组用于压紧整体式制动轮毂的压紧装置，所述底板上还固定有用于限定整体式制动轮毂位置的定位装置，其中：
[0007]所述压紧装置包括双头螺杆、压板、带肩螺母、支撑螺杆；所述双头螺杆、支撑螺杆均竖直固定于底板的顶面；所述压板的一端开设有腰形槽，所述双头螺杆的顶部穿设腰形槽与压板活动连接；所述双头螺杆与带肩螺母螺纹连接；所述双头螺杆的下部套设有弹性件，所述弹性件位于压板的底部；所述支撑螺杆位于压板的另一端底部，所述支撑螺杆与压板滑动配合；优选的，所述弹性件为弹簧。
[0008]所述定位装置包括固定在底板顶面上的支座，所述支座的顶部固定有盖板，所述支座与盖板之间设有定位块，所述定位块靠近芯轴的一端端部开设有弧形定位缺口，所述弧形定位缺口与整体式制动轮毂的连接部外部轮廓相适配；所述定位块与支座之间通过滑动结构滑动连接；所述滑动结构包括固定在支座顶部的档销以及开设在定位块中部的滑槽，所述定位块通过滑槽与档销滑动配合。进一步的，所述定位块远离芯轴的一端固定有手柄。通过手柄便于对定位块施加外力，以方便调节定位板的位置。
[0009]优选的技术方案，所述底板的顶面固定有垫板，所述压紧装置通过垫板固定在底板上；所述芯轴的底部通过圆柱垫板固定在底板的顶面上。
[0010]优选的技术方案，所述底板的顶面上还固定有多个用于支撑轮毂本体的垫块，所述垫块均匀布置在芯轴的周侧。优选的，所述垫块的数量为四个。
[0011]优选的技术方案，所述底板的顶面四周固定有吊环。通过吊环对该定位压紧装置进行起吊，可以保证吊装过程安全可靠。所述底板的侧壁固定有用于定位的限位块。使用时，本定位压紧装置是放置在立式加工中心上进行加工的，通过将限位块与立式加工中心的键槽相匹配，能够快速对准本装置的安装位置，避免了每次的找正工序。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术提供的叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，通过芯轴、定位装置以及压紧装置的配合能够将整体式制动轮毂固定在底板上，方便装夹，然后将其安装在立式加工中心进行钻孔工序，能够显著提高工作效率，降低人工劳动强度，同时能够提高产品质量和合格率。
附图说明
[0014]图1为叉车整体式制动轮毂的结构示意图；
[0015]图2为本技术提供的叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置的结构示意图；
[0016]图3为本技术提供的定位压紧装置与整体式制动轮毂的装配结构示意图一；
[0017]图4为本技术提供的定位压紧装置与整体式制动轮毂的装配结构示意图二；
[0018]附图标记：1
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整体式制动轮毂，101
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轮毂本体，102
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轴承固定座，103
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连接部，2
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底板，3
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芯轴，4
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压紧装置，401
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双头螺杆，402
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压板，403
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带肩螺母，404
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支撑螺杆，405
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腰形槽，406
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弹性件，5
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定位装置，501
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支座，502
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盖板，503
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定位块，504
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弧形定位缺口，505
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档销，506
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滑槽，507
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手柄，6
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垫板，7
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垫块，8
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吊环，9
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限位块，10
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圆柱垫板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作更进一步的说明。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，本技术中术语“固定”、“连接”、“安装”等均表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起。“滑动配合”、“滑动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]参考图1
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2，一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，包括底板2，所述底板2的顶面中部固定有用于套设轮毂本体101的芯轴3，所述底板2的顶面位于芯轴3的两侧对称固定有一组用于压紧整体式制动轮毂的压紧装置4，所述底板2上还固定有用于限定整体式制动轮毂1位置的定位装置5，其中：
[0022]压紧装置4包括双头螺杆401、压板402、带肩螺母403、支撑螺杆404；所述双头螺杆401、支撑螺杆404均竖直固定于底板2的顶面；所述压板402的一端开设有腰形槽405，所述双头螺杆401的顶部穿设腰形槽405与压板402活动连接；所述双头螺杆401与带肩螺母403螺纹连接；所述双头螺杆401的下部套设有弹性件406，弹性件406位于压板402的底部；所述支撑螺杆404位于压板402的另一端底部，支撑螺杆404与压板402滑动配合；优选的，所述弹
性件406为弹簧。
[0023]定位装置5包括固定在底板2顶面上的支座501，支座501的顶部固定有盖板502，支座501与盖板502之间设有定位块503，定位块503靠近芯轴3的一端端部开设有弧形定位缺口504，弧形定位缺口504与整体式制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，其特征在于：包括底板，所述底板的顶面中部固定有用于套设轮毂本体的芯轴，所述底板的顶面位于芯轴的两侧对称固定有一组用于压紧整体式制动轮毂的压紧装置，所述底板上还固定有用于限定整体式制动轮毂位置的定位装置，其中：所述压紧装置包括双头螺杆、压板、带肩螺母、支撑螺杆；所述双头螺杆、支撑螺杆均竖直固定于底板的顶面；所述压板的一端开设有腰形槽，所述双头螺杆的顶部穿设腰形槽与压板活动连接；所述双头螺杆与带肩螺母螺纹连接；所述双头螺杆的下部套设有弹性件，所述弹性件位于压板的底部；所述支撑螺杆位于压板的另一端底部，所述支撑螺杆与压板滑动配合。2.根据权利要求1所述的叉车整体式制动轮毂钻孔用定位压紧装置，其特征在于：所述定位装置包括固定在底板顶面上的支座，所述支座的顶部固定有盖板，所述支座与盖板之间设有定位块，所述定位块靠近芯轴的一端端部开设有弧形定位缺口，所述弧形定位缺口与整体式制动轮毂的连接部外部轮廓相适配；所述定位块与支座之间通过滑动结构滑动连接；所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张可，张琴，张洪权，陈浩，张三宝，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：