一种清洁燃料储存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种清洁燃料储存装置，包括储罐、第一热交换器、第二热交换器和制冷器，储罐与第一热交换器之间连接有第一液态清洁燃料循环管路，储罐与第二热交换器之间连接有第二液态清洁燃料循环管路和卸车管路，第一热交换器与制冷器之间连接有制冷剂循环管路。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，实现方便，能耗低，能够有效应用在清洁燃料的储存中，无BOG产生，对环境不存在污染，适用于间歇性运行，能满足调峰站的调峰与非调峰期的运行场景，使用效果好，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种清洁燃料储存装置


[0001]本技术属于清洁燃料储存
，具体涉及一种清洁燃料储存装置。

技术介绍

[0002]天然气作为清洁燃料，由于具有热值高、污染小、液化后体积小、易储存、运输方便等优点，已成为大多数国家燃料消费的首选。
[0003]目前国内外LNG(液化天然气)站将LNG储存在隔热良好的储罐中，但储存过程中仍会产生BOG(Boil Off Gas，是液化天然气由于系统漏热而蒸发的气体)，BOG的产生会增加站内设备的工作压力，使设备超压工作，造成较大的安全隐患。另外，在LNG站不可避免的要进行LNG的卸车，在卸车过程中，极容易发生闪蒸，产生BOG。
[0004]现有技术中，各国研究人员提出了多种BOG回收方案，包括脉冲管低温冷却器回收、液氮回收、氮气膨胀回收、喷射制冷回收、混合制冷剂制冷回收、直接压缩处理等。但是，这些方案都是针对BOG产生后如何回收利用的，虽然在节能方面有一定的作用，但是其没有解决本质上的问题，如何减少BOG，甚至杜绝BOG的产生才是真正解决了BOG带来的各种不利影响的本质。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种清洁燃料储存装置，其结构简单，设计合理，实现方便，能耗低，能够有效应用在清洁燃料的储存中，无BOG产生，对环境不存在污染，适用于间歇性运行，能满足调峰站的调峰与非调峰期的运行场景，使用效果好，便于推广使用。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种清洁燃料储存装置，包括储罐、第一热交换器、第二热交换器和制冷器，所述储罐与第一热交换器之间连接有第一液态清洁燃料循环管路，所述储罐与第二热交换器之间连接有第二液态清洁燃料循环管路和卸车管路，所述第一热交换器与制冷器之间连接有制冷剂循环管路。
[0007]上述的一种清洁燃料储存装置，所述储罐上设置有储罐出液口和储罐进液口，所述储罐进液口连接有位于储罐内的喷淋管，所述喷淋管上设置有多个喷头。
[0008]上述的一种清洁燃料储存装置，所述第一热交换器上设置有液态清洁燃料进口和液态清洁燃料出口，以及制冷剂进口和制冷剂出口；所述第一液态清洁燃料循环管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路的一端与储罐出液口连通，所述第一管路的另一端与液态清洁燃料进口连通，所述第二管路的一端与液态清洁燃料出口连通，所述第二管路的另一端与储罐进液口连通。
[0009]上述的一种清洁燃料储存装置，所述第一管路上设置有第一阀门。
[0010]上述的一种清洁燃料储存装置，所述第二热交换器上设置有相通的第一进口和第一出口，以及相通的第二进口和第二出口；所述第二液态清洁燃料循环管路包括第三管路和第四管路，所述第三管路的一端与储罐出液口连通，所述第三管路的另一端与第一进口
连通，所述第四管路的一端与第一出口连通，所述第四管路的另一端与储罐进液口连通；所述卸车管路包括第五管路和第六管路，所述第五管路的一端连接卸车系统，所述第五管路的另一端与第二进口连接，所述第六管路的一端与第二出口连通，所述第六管路的另一端与储罐进液口连通。
[0011]上述的一种清洁燃料储存装置，所述第三管路上设置有第二阀门，所述第五管路上设置有第三阀门。
[0012]上述的一种清洁燃料储存装置，所述制冷器上设置有制冷器出液口和制冷器回液口，所述制冷剂循环管路包括第七管路和第八管路，所述第七管路的一端与制冷器出液口连通，所述第七管路的另一端与制冷剂进口连通，所述第八管路的一端与制冷剂出口连通，所述第八管路的另一端与制冷器回液口连通。
[0013]上述的一种清洁燃料储存装置，所述第七管路上设置有第四阀门。
[0014]上述的一种清洁燃料储存装置，还包括控制系统，所述控制系统包括控制器，所述控制器的输入端接有均设置在储罐内的压力传感器和第一温度传感器，以及设置在第二管路上的第二温度传感器；所述第一热交换器、第二热交换器、制冷器、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门均与控制器的输出端连接。
[0015]上述的一种清洁燃料储存装置，所述制冷剂包括液氮。
[0016]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0017]1、本技术结构简单，设计合理，实现方便。
[0018]2、本技术装置占地面积小，运行过程中维护费用低，能耗低。
[0019]3、本技术设计第一热交换器，使制冷器中的制冷剂对储罐中的液态清洁燃料进行过冷处理，降低液态清洁燃料的温度，达到不产生BOG的目的。
[0020]4、本技术设计第二热交换器，使储罐中的液态清洁燃料与卸车过程中的液态清洁燃料进行热交换，避免发生闪蒸。
[0021]5、本技术能够有效应用在清洁燃料的储存中，无BOG产生，对环境不存在污染，适用于间歇性运行，能满足调峰站的调峰与非调峰期的运行场景，使用效果好，便于推广使用。
[0022]综上所述，本技术结构简单，设计合理，实现方便，能耗低，能够有效应用在清洁燃料的储存中，无BOG产生，对环境不存在污染，适用于间歇性运行，能满足调峰站的调峰与非调峰期的运行场景，使用效果好，便于推广使用。
[0023]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0024]图1为本技术的组成示意图；
[0025]图2为本技术控制系统的原理框图。
[0026]附图标记说明:
[0027]1—储罐；2—第一热交换器；3—第二热交换器；
[0028]4—制冷器；5—第一液态清洁燃料循环管路；5
‑
1—第一管路；
[0029]5‑
2—第二管路；6—第二液态清洁燃料循环管路；6
‑
1—第三管路；
[0030]6‑
2—第四管路；7—卸车管路；7
‑
1—第五管路；
[0031]7‑
2—第六管路；8—制冷剂循环管路；8
‑
1—第七管路；
[0032]8‑
2—第八管路；9—储罐出液口；10—储罐进液口；
[0033]11—喷淋管；12—喷头；13—液态清洁燃料进口；
[0034]14—液态清洁燃料出口；15—制冷剂进口；16—制冷剂出口；
[0035]17—第一阀门；18—第一进口；19—第一出口；
[0036]20—第二进口；21—第二出口；22—卸车系统；
[0037]23—第二阀门；24—第三阀门；25—制冷器出液口；
[0038]26—制冷器回液口；27—第四阀门；28—控制器；
[0039]29—压力传感器；30—第一温度传感器；31—第二温度传感器。
具体实施方式
[0040]如图1所示，本技术的清洁燃料储存装置，包括储罐1、第一热交换器2、第二热交换器3和制冷器4，所述储罐1与第一热交换器2之间连接有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清洁燃料储存装置，其特征在于：包括储罐(1)、第一热交换器(2)、第二热交换器(3)和制冷器(4)，所述储罐(1)与第一热交换器(2)之间连接有第一液态清洁燃料循环管路(5)，所述储罐(1)与第二热交换器(3)之间连接有第二液态清洁燃料循环管路(6)和卸车管路(7)，所述第一热交换器(2)与制冷器(4)之间连接有制冷剂循环管路(8)。2.按照权利要求1所述的一种清洁燃料储存装置，其特征在于：所述储罐(1)上设置有储罐出液口(9)和储罐进液口(10)，所述储罐进液口(10)连接有位于储罐(1)内的喷淋管(11)，所述喷淋管(11)上设置有多个喷头(12)。3.按照权利要求2所述的一种清洁燃料储存装置，其特征在于：所述第一热交换器(2)上设置有液态清洁燃料进口(13)和液态清洁燃料出口(14)，以及制冷剂进口(15)和制冷剂出口(16)；所述第一液态清洁燃料循环管路(5)包括第一管路(5
‑
1)和第二管路(5
‑
2)，所述第一管路(5
‑
1)的一端与储罐出液口(9)连通，所述第一管路(5
‑
1)的另一端与液态清洁燃料进口(13)连通，所述第二管路(5
‑
2)的一端与液态清洁燃料出口(14)连通，所述第二管路(5
‑
2)的另一端与储罐进液口(10)连通。4.按照权利要求3所述的一种清洁燃料储存装置，其特征在于：所述第一管路(5
‑
1)上设置有第一阀门(17)。5.按照权利要求4所述的一种清洁燃料储存装置，其特征在于：所述第二热交换器(3)上设置有相通的第一进口(18)和第一出口(19)，以及相通的第二进口(20)和第二出口(21)；所述第二液态清洁燃料循环管路(6)包括第三管路(6
‑
1)和第四管路(6
‑
2)，所述第三管路(6
‑
1)的一端与储罐出液口(9)连通，所述第三管路(6
‑
1)的另一端与第一进口(18)连通，所述第四管路(6
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2)的一端与第一出口(19)连通，所述第四管路(6
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【专利技术属性】
技术研发人员：王耀武，杜利霞，
申请(专利权)人：陕西融科低温设备有限公司，
类型：新型
国别省市：